Yantai Bonway Manufacturer

Caixas de engrenagens cicloidais

Caixa de engrenagens cicloidal

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A localização no eixo de entrada está equipada com um 1 ° da luva excêntrica dupla de Redutor de velocidade cicloidal , ligue a luva excêntrica é equipado com dois braços chamados de rolamentos de rolos, a formação de H, dois orifícios central da engrenagem ciclóide é a luva excêntrica na pista do rolamento do braço giratório e por um grupo de permutação circular de engrenagens ciclóides e engrenagens de pinos agulha, para formar a diferença entre os dentes, pois a caixa de engrenagens de engrenagens internas é instituições (a fim de reduzir o atrito, em pequena proporção da caixa de velocidades, a agulha com os dentes da agulha no conjunto de engrenagens).

2.Caixa de câmbio de redução de velocidade cicloidal pode alcançar uma alta taxa de desaceleração de 1: 87 e uma transmissão de estágio único de alta eficiência de mais de 90%. Se a transmissão em vários estágios for adotada, a taxa de desaceleração será maior.

A taxa de redução de velocidade da transmissão de primeiro estágio é 3 ~ 9 de Redutor de velocidade cicloidal , a taxa de redução de velocidade da transmissão de dois estágios é 121 ~ 5133, e a combinação de vários estágios pode chegar a dezenas de milhares, e o sistema de engrenagens reduz o atrito de rolamento, a superfície da malha não tem deslizamento relativo, portanto, a eficiência da redução de velocidade no primeiro estágio é de até 94%.

4.Redutor de velocidade cicloidal tamanho compacto devido ao princípio de transmissão planetária, o eixo de saída do eixo de entrada está na mesma linha do eixo, de modo que seu tamanho seja o menor possível. O número de malhas de dentes com agulha ciclóide com baixo ruído de funcionamento suave é maior, o coeficiente de sobreposição é grande e possui o mecanismo de equilíbrio das peças da máquina, o que torna a vibração e o ruído limitados ao mínimo.

5.Design razoável de Redutor de velocidade cicloidal, manutenção conveniente, fácil desmontagem e instalação, número mínimo de peças e lubrificação simples, de modo que a caixa de engrenagens de pin cicloidal pela confiança do usuário. Comparado com a caixa de engrenagens cicloidais da mesma potência, o volume de peso é mais de um terço menor. Devido à transmissão planetária, o eixo de entrada e o eixo de saída estão no mesmo eixo para obter o menor tamanho possível.

6. O número de dentes em contato ao mesmo tempo durante a operação é grande Redutor de velocidade cicloidal, o grau de coincidência é grande, a operação é estável, a capacidade de sobrecarga é forte, a vibração e o ruído são baixos, o tipo de várias especificações de ruído é pequeno.

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A caixa de engrenagem do cata-vento cicloidal é um novo dispositivo de transmissão que usa a transmissão planetária
princípio e usa a malha de engrenagem de pino cicloidal. A transmissão da caixa de engrenagem do cata-vento cicloidal
pode ser dividido em três partes: a parte de entrada, a parte de desaceleração e a parte de saída.
composição: Uma manga excêntrica dupla com desalinhamento 180 ° é montada no eixo de entrada e dois roletes
rolamentos chamados de lança são montados na bucha excêntrica. O orifício central que forma o H
mecanismo e as duas rodas cicloidais é um rolamento de giro excêntrico com mangas. uma pista e
a roda cicloidal e a engrenagem da agulha estão engatadas com um conjunto de dentes de pinos dispostos anularmente para
formar um mecanismo interno de redução de velocidade de retificação com uma diferença de dente de um dente (em
Para reduzir o atrito, em uma caixa de velocidades com uma pequena relação de velocidade), os dentes da agulha têm um
manga da agulha).

princípio: Quando o eixo de entrada gira um ano com a luva excêntrica, o movimento do ciclóide
roda torna-se um movimento plano com rotação e rotação devido às características de
a curva do perfil do dente na roda cicloidal e a restrição na engrenagem do pino na agulha
engrenagem. Quando o eixo de entrada gira positivamente, a luva excêntrica também gira uma vez e a
roda cicloidal gira um dente na direção oposta para obter desaceleração e, em seguida, a
O mecanismo de saída W é usado para transmitir a rotação de baixa velocidade da roda cicloidal através
o eixo do pino ao eixo de saída. Isso resulta em uma velocidade de saída mais baixa.

Características: ratioA relação de alta velocidade e a transmissão de estágio único de alta eficiência podem alcançar uma taxa de redução
de 1: 87, e a eficiência está acima de 90%. Se a transmissão em vários estágios for adotada, a redução
proporção é maior. 〇 Tamanho compacto e pequeno Devido ao princípio de transmissão planetária, a saída do eixo de entrada
o eixo está no mesmo eixo, tornando o modelo o menor possível. Noise Ruído de funcionamento suave Os dentes com pino cicloidal baixo têm um grande número de dentes de encaixe, um grande
coeficiente de sobreposição e um mecanismo para equilibrar os componentes, de modo que a vibração e o zumbido
são limitados ao mínimo. Uso confiável e longa vida útil, porque as peças principais são feitas de cromo de alto carbono
alta resistência é obtida por tratamento de têmpera (HRC58 ～ 62), e algumas transmissões
O contato adota atrito de laminação, por isso tem longa durabilidade e longa vida útil.

Relação de velocidade da caixa de velocidades ciclóide: Relação de transmissão de estágio único: 9, 11, 17, 23, 29, 35, (39), 43, (47), 59, 71, 87 em dois estágios
taxa de transmissão: 121 (11 * 11), 187 (17 * 11), 289 (17 * 17), 493 (29 * 17) em dois estágios
taxa de transmissão que é o produto de duas taxas de transmissão de estágio único, o acima é
comumente usado.
A caixa de engrenagem do cata-vento cicloidal é um novo dispositivo de transmissão que usa a transmissão planetária
princípio e usa a malha de engrenagem de pino cicloidal. A caixa de engrenagem do cata-vento cicloidal é um novo dispositivo de transmissão que usa a transmissão planetária
princípio e usa a malha de engrenagem de pino cicloidal. A transmissão da caixa de engrenagem do cata-vento cicloidal
pode ser dividido em três partes: a parte de entrada, a parte de desaceleração e a parte de saída. O dobro
manga excêntrica com desalinhamento 180 ° é montada no eixo de entrada e dois rolamentos de rolos
chamado de lança são montados na manga excêntrica. O orifício central que forma o mecanismo H e
as duas rodas cicloidais são um rolamento de giro excêntrico com mangas. uma pista e a roda cicloidal
e a engrenagem da agulha são engatadas com um conjunto de dentes de pinos dispostos anularmente para formar uma
mecanismo de redução da velocidade da malha com uma diferença de dente de um dente (para reduzir o atrito,
numa caixa de velocidades com uma pequena relação de velocidade), os dentes da agulha têm uma manga da agulha).
uso: A caixa de engrenagens cicloidais do cata-vento adota a malha de engrenagem cicloidal dos pinos e a transmissão planetária
princípio, então também é chamada de caixa de engrenagens cicloidal planetária. A caixa de engrenagens ciclóide planetária pode ser
amplamente utilizado no petróleo, proteção ambiental, indústria química, cimento, transporte, têxtil
farmacêutica, alimentícia, impressão, elevação, mineração, metalurgia, construção, geração de energia e outras
indústrias, como acionamento ou caixa de velocidades, a máquina é dividida em horizontal, vertical, eixo duplo e
montagem acoplada direta. Sua estrutura suave e única pode substituir a caixa de engrenagens cilíndricas comuns
e caixa de engrenagens helicoidais em muitos casos. Portanto, a caixa de engrenagens cicloidal planetária é amplamente utilizada em
várias indústrias e campos e é amplamente bem-vinda pelos usuários.

Condições de uso: 1. É permitida a utilização da caixa de engrenagens cíclicas do cata-vento no sistema de trabalho contínuo,
permitindo as direções para frente e para trás. Alguns modelos de caixas de engrenagens cicloidais permitem apenas uma
direção de rotação. 2. A velocidade nominal do eixo de entrada é 1500 rpm. Quando a potência de entrada é maior que 18.5
kW, é recomendado o uso de um motor de polo 6 com a rotação 960. 3. A posição de trabalho da caixa de engrenagens ciclóide montada horizontalmente é horizontal. O máximo
o ângulo de inclinação horizontal durante a instalação é tipicamente menor que 15 °. Outras medidas devem ser tomadas
n para garantir uma lubrificação adequada e evitar vazamentos de óleo quando exceder o 15 °. 4. O eixo de saída da caixa de engrenagens ciclóide não pode ser sujeito a grandes forças axiais e radiais.
Outras medidas devem ser tomadas quando houver grandes forças axiais e radiais.

desempenho: 1. Design razoável, manutenção conveniente, fácil de desmontar e instalar, mínimo
número de peças e lubrificação simples, para que a caixa de engrenagens do cata-vento cicloidal seja profundamente confiável
pelos usuários. 2. Modelo de caixa de engrenagens cicloidais do cata-vento: 1) Caixa de engrenagens cicloidais da série B
caixa de engrenagens da roda tipo flange BL vertical eixo duplo máquina de velocidade da roda pino cicloidal pé BWY
placa horizontal motor especial tipo de conexão direta pino cicloidal caixa de velocidades flange BLY
tipo vertical especial do motor tipo de conexão direta caixa de engrenagens ciclóide BWD tipo de placa de base comum
tipo de conexão direta do motor pino cicloidal caixa de engrenagens tipo flange BLD vertical motor comum
tipo de conexão direta caixa de engrenagens cicloidal com roda de pino 2) caixa de engrenagens ciclóide da série X
tipo: XL tipo de flange caixa de engrenagens ciclóide vertical de eixo duplo XWD tipo de placa de pé horizontal
tipo de conexão direta do motor comum caixa de engrenagens ciclóide tipo flange XLD motor vertical direto
tipo de conexão caixa de engrenagens ciclóide XWD tipo de placa de pedal Motor comum horizontal com acoplamento direto
caixa de engrenagens ciclóide Caixa de engrenagens ciclóide vertical do tipo flange XLY, conectada a motor, 3) 8000 series planetary
caixa de câmbio ciclóide 8000 series XW, XWD agulha cicloidal Caixa de velocidades de roda 8000 series XL, XLD cycloid
caixa de velocidades 8000 série XWE, XWED caixa de velocidades Ciclo 8000 série XLE, caixa de velocidades cicloidal XLED 4) F8000
caixa de engrenagens ciclóide planetária série FWD, FLD, FL, FW, FWED, FLED, FWE, FLE 5) Série Z planetária
caixa de engrenagens ciclóide JB / T2982-1994 ZW, ZWD, ZL, ZLD, ZWE, ZWED, ZLE, ZLED, ZLED, ZWS, ZWSD, ZLS, ZLSD
6) Caixa de engrenagens cíclicas cicloidais planetárias da série 9000 Caixa de engrenagens cíclicas cicloidais da série 9000 XW, XWD
Caixa de engrenagens cíclicas cicloidais 9000 série XL, XLD Roda de pino cicloidais série 9000 XWE, XWED
máquina de desaceleração 9000 série XLE, tipo XLED caixa de engrenagens cicloidal do cata-vento Nota: A acima
várias formas de caixa de câmbio, sua essência O mesmo, mas cada fabricante de caixa de câmbio ciclóide introduziu
seus próprios modelos, diferentes apenas 7) identifica a maneira como a caixa de engrenagens ciclóide da série Taiwan Chuan Shi 600
Instruções de uso das caixas de engrenagens ciclóides THM, THHM, THHHM

lubrificante:
1. A caixa de engrenagens ciclóide horizontal é lubrificada em condições normais pelo tanque de óleo. A altura do
a superfície do óleo pode ser mantida no meio da janela de óleo. Quando as condições de trabalho são ruins, o
temperatura ambiente é alta temperatura.
2. A caixa de engrenagem do cata-vento cicloidal geralmente é lubrificada com óleo mecânico 40 # ou 50 # normalmente
temperatura. Para melhorar o desempenho da caixa de engrenagens e prolongar a vida útil do
caixa de engrenagens ciclóide, é recomendado o uso de engrenagens de pressão extrema 70 # ou 90 #. Óleo, o óleo também deve
ser reconsiderado ao trabalhar em condições de alta e baixa temperatura.
3. A instalação vertical da caixa de engrenagens ciclóide planetária deve impedir estritamente a bomba de óleo
partir o óleo para evitar danos aos componentes da caixa de velocidades.
4. Ao reabastecer, você pode girar a tampa de ventilação na parte superior da base para reabastecer. Quando
drenagem de óleo, enrosque o bujão de drenagem de óleo na parte inferior da base para liberar o óleo. A caixa de velocidades
é internamente livre de óleo.
5, a primeira operação de reabastecimento por horas 100 deve ser substituída por óleo novo (e o
esgoto é lavado) e, em seguida, continue a trabalhar, troque a cada seis meses (trabalho 8-hora
sistema), se as condições de trabalho forem ruins, o tempo de troca do óleo poderá ser reduzido de maneira apropriada,
A prática provou que a limpeza frequente e a troca de óleo da caixa de velocidades (como os meses 3-6)
desempenha um papel importante no prolongamento da vida útil da caixa de engrenagens. O óleo lubrificante deve sempre ser
reabastecido durante o uso.
6. A nova caixa de velocidades de velocidade emitida pela nossa fábrica é lubrificada e substituída a cada seis meses.
A graxa é feita de graxa à base de dissulfeto de alumínio-2 # ou 2L-2 #.

uso: A caixa de engrenagens cicloidais do cata-vento adota a malha de engrenagem cicloidal dos pinos e a transmissão planetária
princípio, então também é chamada de caixa de engrenagens cicloidal planetária. A caixa de engrenagens ciclóide planetária pode ser
amplamente utilizado no petróleo, proteção ambiental, indústria química, cimento, transporte,
Têxtil, farmacêutica, alimentos, impressão, elevação, mineração, metalurgia, construção, geração de energia
e outras indústrias, como uma unidade ou caixa de velocidades. Sua estrutura suave e única pode substituir as
caixa de engrenagens cilíndricas e caixa de engrenagens helicoidais em muitos casos. Portanto, cicloidal planetário
a caixa de engrenagens é amplamente utilizada em várias indústrias e campos e é amplamente bem-vinda pelos usuários.
Condições de uso: 1. É permitida a utilização da caixa de engrenagens cíclicas do cata-vento no sistema de trabalho contínuo,
permitindo as direções para frente e para trás.
2. A velocidade nominal do eixo de entrada é 1500 rpm. Quando a potência de entrada for superior a 18.5 kW,
é recomendável usar um motor de pólo 6 com rpm 960.
3. A posição de trabalho da caixa de engrenagens ciclóide montada horizontalmente é horizontal. O máximo
o ângulo de inclinação horizontal durante a instalação é tipicamente menor que 15 °. Outras medidas devem ser tomadas para
garanta uma lubrificação adequada e evite vazamentos de óleo quando exceder o 15 °.
4. O eixo de saída da caixa de engrenagens ciclóide não pode ser sujeito a grandes forças axiais e radiais. De outros
É necessário tomar medidas quando houver grandes forças axiais e radiais.

ruído: unidade decibel dB (A), esse valor é a velocidade de entrada de 3000 rev / min, sem carga, medida a uma
distância de 1 m da caixa de velocidades. Histerese: A extremidade de entrada é fixa, a extremidade de saída gira
no sentido horário e anti-horário. Quando o final da saída está sujeito a 2% positivo e negativo
torque nominal, a extremidade de saída da caixa de marchas é deslocada por um leve deslocamento angular, que é
a diferença de retorno. A unidade é "minuto", que é 1 / 60 do primeiro grau. A seguir estão alguns dos
as relações de transmissão listadas: Ciclóide cicloidal de caixa de engrenagens cíclicas de estágio único (BW.BWY.BWD, BL.BLY, BLD)
Os modelos de máquinas são: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65 Instalação: 1. Quando o acoplamento do acoplamento, polia, roda dentada, etc. é adicionado ao eixo de saída do
caixa de engrenagens ciclóide, o método de batida direta não é permitido, porque a estrutura do eixo de saída de
a caixa de engrenagens não pode suportar a força de batida axial. O orifício do parafuso da extremidade do eixo pode ser parafusado
no membro de acoplamento. 2. O diâmetro do eixo de saída e o eixo de entrada são compatíveis com GB1568-79. 3. O parafuso de olhal de elevação na caixa de velocidades é utilizado apenas para elevar a caixa de velocidades.
4. Ao instalar a caixa de engrenagens na base, calibre a elevação da linha central da instalação do
caixa de velocidades, o nível e as dimensões relevantes das peças ligadas. A concentricidade do
o eixo da calibração não deve exceder a faixa permitida pelo acoplamento.
5. Quando a caixa de velocidades está calibrada, pode ser realizada com blocos de aço ou ferro fundido.
A altura dos blocos não deve exceder três, e também pode ser realizada com o ferro.
No entanto, as engrenagens devem ser substituídas por blocos planos após a calibração.
6. A disposição dos blocos deve evitar a deformação do corpo. Os dois lados do
os parafusos da fundação devem ser dispostos simetricamente. A distância mútua pode ser suficiente para permitir que o
pasta de água para circular livremente durante a irrigação.
7. A irrigação da pasta de cimento deve ser densa e não deve haver bolhas de ar, vazios e
outros defeitos.

Tratamento de derramamento de óleo: caixa de engrenagens cíclicas da caixa de engrenagens do cata-vento, caixa de rolamentos, vedação de rosca
vedação, etc., devido ao movimento mecânico de alto torque a longo prazo, a folga da
maior, resultando em maior ruído e vibração do equipamento. Além disso, a parte de vedação é operada
sob alta velocidade e alta temperatura por muito tempo, e vazamentos de óleo ocorrem na parte de vedação.
Devido ao sério vazamento de óleo durante a operação do equipamento, muitas desvantagens são
ht para a produção de segurança. O método tradicional exige desligamento de longo prazo para desmontar e
substitua a junta e manuseie a superfície da junta, e é impossível obter um tratamento eficaz
na operação do equipamento. No século XIX, um novo tipo de lubrificante pode ser usado para resolver
este problema. Entre os diversos materiais, está o Super Selante e Lubrificante Mettler, que possui
propriedades autolubrificantes superiores e reduz a folga entre as peças da malha. Efetivamente
alivia o ruído do equipamento e o vazamento de óleo na parte de vedação dinâmica. Super Lubricant é um óleo
aditivo que não polui o óleo nem degrada o óleo. Resolve os riscos de segurança na produção
sem parar a máquina, economizando para a empresa um alto custo de reparo ou substituição. Na operação a longo prazo da caixa de engrenagens, geralmente há falhas como desgaste e vazamento. o
os mais importantes são: 1. A câmara de mancal da caixa de engrenagens está gasta e a caixa de engrenagens de desgaste, incluindo o alojamento do mancal
caixa, a câmara de rolamento interno e a câmara de rolamento da caixa de engrenagens é um dos principais equipamentos
da empresa. Quando a folga de operação ocorrer, o eixo da transmissão será entregue ao inversor
eixo. E a engrenagem da transmissão causou sérios danos, causando grandes paradas e produção
acidentes e as empresas sofrerão enormes perdas econômicas.
2. O diâmetro do eixo da caixa de engrenagens está gasto e as principais peças de desgaste estão no
cabeça do eixo, chaveta, etc.
3. Desgaste do rolamento do eixo de transmissão da caixa de engrenagens
4, o vazamento da superfície da junta da caixa de engrenagens por problemas de desgaste

Relação de transmissão: Máquina 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, Ciclóide de dois estágios 87 (BWE.BWEY.BWED, BLE.BLEY, BLED)
os modelos são: 1510, 1512, 1812, 1815, 2212, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
Razão de engrenagem 5533, 6533: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11),
391 (23 × 17), 473 (43 × 11), 493 (29 × 17), 595 (35 × 17), 731 (43 × 17), 841 (29 × 29) Cicloidal
cálculo do torque da caixa de engrenagens do cata-vento torque da caixa de engrenagens do cata-vento cicloidal = 9550 × potência do motor ÷ motor
número de revolução da entrada de energia × taxa de velocidade × eficiência de uso (65% - 75%)

Taxa de redução: a taxa de velocidade de entrada em relação à velocidade de saída. Série: Número de conjuntos de engrenagens planetárias. Geralmente, o nível máximo pode chegar a três, e o
eficiência será reduzida. Eficiência de carga total: a eficiência de transmissão da caixa de velocidades sob a condição de carga máxima
(torque de saída de parada de falha). Vida útil: O tempo de trabalho acumulado da caixa de engrenagens sob carga nominal
e velocidade nominal de entrada. Torque nominal: é o torque de longa duração permitido para a vida útil nominal. Quando o
a velocidade de saída é 100 rpm, a vida útil da caixa de velocidades é a vida média. Quando esse valor é excedido, o
a vida média da caixa de engrenagens diminui. O redutor falha quando o torque de saída excede duas vezes.