Yantai Bonway Manufacturer

mancal

Os métodos de construção importantes do assento do rolamento de giro são diferenciados: assento de rolamento de giro de esferas de contato de quatro pontos, assento de rolamento de giro de esfera de contato angular de duas carreiras, assento de rolamento de giro de rolos cilíndricos intercalados, assento de rolamento de giro de rolos cônicos intercalados, rolo de rolo cilíndrico de três carreiras encaixe o assento do rolamento da base giratória.
Conforme pode ser equipado com dentes e as partes dispersas das engrenagens, é dividido em diferentes estruturas, como tipo não dentado, tipo de dente externo ou tipo de dente interno.
Entre eles, o assento do rolamento de giro de esferas de contato de quatro pontos tem uma alta capacidade de carga estática, e o assento do rolamento de giro de rolos cilíndricos intercalados tem uma maior capacidade de carga dinâmica. O assento do rolamento giratório de rolos cônicos intercalado pode melhorar a rigidez do suporte e a precisão da rotação aplicando uma pré-carga. Os rolos cilíndricos de três carreiras com o assento do rolamento da base giratória aumentam a altura do assento do rolamento para melhorar a capacidade de rolamento. Diferentes pistas podem aceitar a identificação da carga. Portanto, sob a mesma condição de estresse, o diâmetro do assento do rolamento pode ser bastante reduzido. Mais compacto, é um assento de rolamento giratório com alta capacidade de carga.
O assento do rolamento giratório é geralmente usado para instalação rotativa em grande escala de máquinas de elevação e transporte, máquinas de mineração, máquinas de construção, máquinas portuárias, máquinas marítimas e radares de alta precisão.

O assento do rolamento de giro é um assento de rolamento grande e extragrande que pode aceitar cargas abrangentes e tem uma estrutura especial. Possui as características de estrutura compacta, rotação sensível e manutenção conveniente do dispositivo. Onde houver um rolamento, deve haver um ponto de apoio. O ponto de suporte interno do rolamento é o eixo, e o suporte externo costuma ser chamado de assento do rolamento.

O significado do assento do rolamento:
Uma vez que um rolamento pode escolher diferentes assentos de rolamento e um único rolamento pode escolher diferentes tipos de rolamentos ao mesmo tempo, há muitos tipos de assentos de rolamento. As caixas de rolamentos estão incluídas em Rápido, Fácil e Excelente, e muitas grandes empresas de rolamentos no exterior também têm seus próprios catálogos de caixas. No entanto, as marcações do mesmo modelo de assento de rolamento em amostras de empresas diferentes não são exatamente as mesmas. Para diferentes aplicações de caixas padrão, caixas de diferentes materiais podem ser selecionadas, como caixas especiais feitas de ferro fundido cinzento, ferro dúctil, aço fundido, aço inoxidável e plástico.

Estrutura da mesa giratória:
O assento do rolamento de giro é um assento de rolamento grande e extragrande que pode aceitar cargas abrangentes e tem uma estrutura especial. Possui as características de estrutura compacta, rotação sensível e manutenção conveniente do dispositivo. Em comparação com as caixas de mancal comuns, as caixas de mancal de giro têm as seguintes características óbvias:
1. Dimensões
O diâmetro é geralmente de 0.4cm × 10m, e o máximo pode chegar a 40m.
2. Alta capacidade de carga
Comum pode aceitar carga axial, carga radial e carga de momento de tombamento juntas.
3. Baixa velocidade
A velocidade da tarefa é inferior a 10 r / min e, em alguns casos, não gira um após o outro, e gira apenas dentro de um determinado ângulo para fazer um movimento de balanço.
4. Com orifício do dispositivo de alojamento de mancal
Pode ser fixada nos suportes superiores e inferiores com parafusos.
5. Sem pivô
O anel interno ou externo possui uma engrenagem para acionamento rotativo.
6. Com furo de óleo liso e instalação selada.

problema comum:
Problema de desgaste
Como o problema mais comum de caixa de mancal, o desgaste e o rompimento da caixa de mancal também ocorrem com frequência.
Método de reparo
Os métodos tradicionais geralmente usam a usinagem após o revestimento para reparo, e o revestimento fará com que a superfície do componente atinja uma alta temperatura, causando deformação ou rachaduras do componente, e obter o tamanho por meio da usinagem estenderá muito o tempo de inatividade. O uso de materiais compostos de polímero para reparos no local não tem influência térmica e a espessura do reparo não é limitada. A resistência ao desgaste do produto e a concessão que os materiais metálicos não possuem, garantem 100% de contato e coordenação da peça reparada e reduzem o equipamento O choque e a vibração evitam a possibilidade de desgaste. Reparo no local, evitando métodos de usinagem.
Processo de reparo
Geralmente apenas quatro etapas:
1. Tratamento de superfície, a superfície do assento do rolamento precisará ser reparada para remover óleo e umidade;
2. Reconciliar materiais de reparo;
3. Aplicar o material, aplicar uniformemente o material na parte reparada do assento do mancal, e preencher firmemente;
4. Aguarde até que o material solidifique e a superfície do material possa ser devidamente aquecida para acelerar a solidificação do material.
O desgaste geral da câmara do rolamento pode ser reparado em 3-6 horas. A operação é simples e fácil de aprender, nenhum equipamento especial e treinamento especial são necessários. Em comparação com a soldagem a laser, soldagem a frio e outras tecnologias, ela economiza tempo e esforço e o custo é de apenas 1/5 do custo geral de reparo. 1/10, o reparo no local reduz o tempo de reparo do equipamento e os custos de transporte.

Manutenção e manutenção do assento do rolamento
Preste atenção especial aos seguintes pontos durante o uso do assento do rolamento:
(1) Uso do sistema de resfriamento do assento do rolamento. Quando a água de resfriamento da sede do rolamento é usada corretamente, ela não apenas prolonga a vida útil da sede do rolamento, mas também melhora a eficiência da produção. O material do assento do rolamento é geralmente feito de aço especial do assento do rolamento por meio de vários tratamentos, e mesmo o melhor aço do assento do rolamento tem seus limites de uso, como temperatura. Quando o assento do rolamento está em uso, se a temperatura do molde estiver muito alta, é fácil causar rachaduras de tartaruga na superfície do núcleo do molde. Em alguns assentos de rolamentos, rachaduras de tartaruga aparecem em grande escala antes mesmo de mais de 2,000 moldes. Mesmo na produção do assento do rolamento, como a temperatura do assento do rolamento é muito alta, o núcleo do molde mudou de cor. Após a medição, chega a atingir mais de 400 graus. Esta temperatura está sujeita a rachaduras quando é temperada pelo agente desmoldante. Os produtos também são propensos a deformação, deformação e aderência do molde. No caso do uso de água de resfriamento da sede do rolamento, o uso de agente de liberação pode ser bastante reduzido, de forma que o operador não use o agente de liberação para reduzir a temperatura da sede do rolamento. A vantagem é estender efetivamente a vida útil do assento do rolamento, salvar o ciclo de fundição sob pressão, melhorar a qualidade do produto, reduzir a ocorrência de aderência do molde, deformação e aderência do alumínio e reduzir o uso de agentes desmoldantes. Também pode reduzir a perda da haste ejetoras e do núcleo causada pelo superaquecimento do assento do rolamento.
(2) O assento do rolamento deve ser pré-aquecido durante o início da produção para evitar a ocorrência de rachaduras quando o assento do rolamento frio de repente encontra metal fundido quente. O assento do rolamento mais complicado pode ser liquefeito por um maçarico. Se a condição for boa, use uma máquina de temperatura do molde, e o assento do rolamento relativamente simples pode ser pré-aquecido por injeção lenta.
(3) A limpeza da superfície de separação do assento do rolamento é muito problemática e fácil de ignorar. O operador deve limpar completamente a superfície de separação do assento do rolamento com querosene, o que pode não apenas evitar que o assento do rolamento seja esmagado, mas também, após a limpeza, a ranhura de exaustão bloqueada pelo resíduo do agente de liberação ou outra sujeira no a sede do rolamento pode ser aberta, o que é benéfico para a descarga de gás na cavidade durante o processo de injeção e melhora a qualidade do produto.
(4) Se a caixa do mancal estiver equipada com controle de nêutrons, é absolutamente proibido conectar a linha de sinal entre a máquina de fundição e a caixa do mancal. O motivo é claro. Na produção diária, é difícil evitar água na linha de sinalização ou O local onde a junta é enrolada é fácil de quebrar, o que causará uma curta conexão com a máquina-ferramenta. Se o sinal estiver errado, o alarme irá parar automaticamente e atrasar o tempo, ou o sinal será desordenado e a caixa do mancal será danificada. Causar perdas desnecessárias. Preste atenção à impermeabilização do interruptor de viagem.

Rolamento motor
1. Requisitos para limpeza, inspeção e almofada de isolamento
1. Limpeza e inspeção da bucha do mancal
Os rolamentos de motores grandes são todos embalados e enviados separadamente. Depois de desembalar, primeiro retire as buchas superior e inferior com parafusos de olhal, marque-as e limpe-as com querosene. Seque-os com um pano seco e verifique se todas as ranhuras estão limpas e se não há resíduos de areia de fundição. , A camada de tungstênio-ouro não está bem combinada com o corpo do ladrilho e há bolhas e outros contaminantes nas ranhuras, rachaduras, etc.). Se não puder ser reparado, recoloque ouro de tungstênio.
2. Limpeza e inspeção do assento do rolamento
O assento do rolamento também deve ser completamente limpo e inspecionado antes da instalação. Raspe a sujeira da cavidade interna da caixa do rolamento com um raspador, limpe a sujeira com um pano umedecido em gasolina ou solvente e observe se há rachaduras e bolhas para evitar vazamento de óleo durante a operação. A superfície da junta da capa do rolamento e do assento do rolamento, e a superfície da junta do assento do rolamento e o anel de retenção do óleo do rolamento devem ser raspados, combinados e verificados com um calibrador de folga. A folga não deve ser maior que 0.03 mm. A superfície da placa inferior na qual o assento do rolamento é colocado também deve ser limpa e não deve haver saliências, ferrugem e rebarbas. Os parafusos que fixam o assento do rolamento e as roscas da placa do assento devem ser verificados cuidadosamente, e os parafusos devem ser experimentados para verificar se estão muito apertados ou calvos.

3. Estrutura de isolamento de mancal
Uma placa de suporte isolante ou gaxeta de metal deve ser usada entre o rolamento e a placa inferior. A junta de metal é usada para ajustar a posição horizontal do assento. Para ajustar a posição relativa do motor e outro motor ou máquina conectado à fase. A junta de metal é feita de uma placa de metal de 0.08 ~ 3 mm de espessura. A placa de suporte isolante é feita de laminado de tecido ou laminado de fibra de vidro. O objetivo de colocar uma placa de suporte isolante é principalmente para evitar os perigos da corrente do eixo. A placa de suporte isolante deve ser 5 ~ 10 mm mais larga do que o assento do rolamento em cada lado, e a espessura deve ser 3 ~ 10 mm. Além de colocar uma placa de suporte isolante entre o rolamento e a placa inferior, os parafusos e pregos de estabilização também devem ser isolados. A arruela isolante é feita de uma placa de tecido de vidro com espessura de 2 a 5 mm, e seu diâmetro externo é 4 a 5 mm maior que o da arruela de ferro. A almofada isolante da placa de conexão do tubo de óleo conectada com o assento do rolamento pode ser feita de uma folha de borracha com espessura de 1 a 2 mm. Depois que o assento do rolamento isolado é instalado, a resistência do isolamento ao aterramento deve ser verificada, medida com um megôhmetro de 500 volts, e seu valor de resistência não deve ser inferior a 1 megaohm.
Duas instalações
Tanto o rolamento do motor único quanto os rolamentos múltiplos da unidade devem ser instalados no eixo longitudinal principal do maquinário conectado ou no eixo longitudinal da unidade. O centro do rolamento é medido pelo método de fio suspenso e martelo de fio. (Uma tira de madeira é presa no arco do rolamento e uma tira de ferro fina é pregada no centro da tira de madeira para marcar a posição central).
Para ajustar a posição do eixo no assento, comece pelo assento do rolamento no lado mais externo e coloque um nível na superfície do assento do rolamento para verificar o nivelamento desses planos. Use teodolito ou nível para verificar se os planos de vários assentos de eixo estão no mesmo plano horizontal, e use um martelo de arame para descobrir se os centros de cada rolamento estão no mesmo eixo.

Ajuste o assento do rolamento de acordo com o método acima. No processo de eliminação do desvio, use ferramentas do tipo macaco para mover o assento do rolamento. Não use métodos de impacto ou martelamento. O uso deste método para ajustar o erro de precisão do assento do rolamento é de cerca de 0.5 ~ 1.0 mm. Deve-se ressaltar que o ajuste de instalação do assento do rolamento desta vez é apenas um pré-ajuste, e o ajuste deve ser feito durante a centralização para atender aos requisitos de linha de eixo consistente. Após o assento do rolamento ser pré-ajustado, basta apertar os parafusos uniformemente (de acordo com o ciclo diagonal), enquanto a bucha isolante e os pregos estabilizadores podem ser deixados temporariamente, e serão colocados após a conclusão do trabalho de centralização ou antes do execução de teste.
Rolamento de alta temperatura
Uma vez que as caixas de rolamentos para alta temperatura devem atender aos requisitos de caixas de rolamentos estampadas de alta precisão e caixas de rolamentos para alta temperatura, os dois pontos a seguir devem ser considerados ao considerar o ajuste e a folga das caixas de rolamentos para alta temperatura:
1. Mudança dimensional e mudança de dureza ao subir de temperatura normal para alta temperatura;
2. Força a mudança do sistema e a mudança da forma causada pela força centrífuga em alta velocidade.

O assento do rolamento de alta temperatura requer que a parte onde o eixo e o orifício do assento são instalados com o assento do rolamento estampado deve ter maior precisão dimensional e exatidão da forma do que os requisitos gerais, especialmente a coaxialidade e a verticalidade do ombro para o orifício do assento ou Diário. , Ao considerar essas questões, devemos prestar atenção aos fatores de alta velocidade e fatores de alta temperatura durante a operação da sede do rolamento em alta temperatura.
O assento do rolamento de alta temperatura deve ter a melhor folga sob a condição de trabalho, ou seja, na temperatura de trabalho, e essa folga é formada sob o estado de alinhamento preciso dos centros de ranhura da esfera do anel interno e externo. Ao mesmo tempo, uma vez que o assento do rolamento de alta temperatura se esforça para reduzir o deslizamento relativo e o atrito interno, é melhor não ajustar a folga do assento do rolamento de alta temperatura deslocando relativamente os anéis interno e externo na direção axial.