2020 novo design engrenagem de transmissão cônica helicoidal caixa de engrenagens reta caixa de engrenagens redutor da indústria
1. Garanta a qualidade da montagem. Você pode comprar ou fazer algumas ferramentas especiais. Ao desmontar e instalar as peças do redutor, procure evitar bater com martelos e outros trabalhadores; ao substituir engrenagens e engrenagens helicoidais, procure usar acessórios originais e substitua-os aos pares;
2. Seleção de lubrificantes e aditivos. O redutor turbo geralmente usa óleo de engrenagem 220#. Para o redutor com carga pesada, partida frequente e ambiente de uso inadequado, alguns aditivos de óleo lubrificante podem ser utilizados para fazer com que o óleo da engrenagem ainda adere à superfície da engrenagem quando o redutor parar de funcionar, formando uma película protetora, para evitar o contato direto do metal com o redutor. contato metálico durante cargas pesadas, baixas velocidades, altos torques e partidas. Entre os aditivos, o condicionador do anel de vedação e o agente anti-vazamento mantêm o anel de vedação macio e elástico e reduzem efetivamente o vazamento de óleo lubrificante.
3. Seleção do local de instalação do redutor. Para permitir apenas, tente não usar a instalação vertical. Durante a instalação vertical, a quantidade de óleo lubrificante adicionada é muito maior do que na instalação horizontal, o que pode facilmente fazer com que o redutor aqueça e vaze óleo.
4. Quando cada unidade excede 40°C ou a temperatura do óleo excede 80°C, a qualidade do óleo diminui ou mais pó de cobre é encontrado no óleo e ocorre ruído anormal, pare de usá-lo imediatamente, conserte-o a tempo e eliminar a falha. , Substitua o óleo lubrificante, observe a quantidade de óleo e certifique-se de que o redutor esteja devidamente lubrificado.
Pesquisa teórica e projeto de otimização do engrenamento de transmissão do redutor de engrenagem helicoidal TI
A transmissão TI, o nome completo da transmissão redutor de sem-fim toroidal envolvente envolvente, é composta por uma engrenagem cilíndrica helicoidal envolvente e um sem-fim toroidal envolvente. A realização de pesquisas sobre a transmissão do redutor de sem-fim TI tem importante significado teórico e valor prático para o desenvolvimento de redutor de sem-fim de alta eficiência e serviço pesado.
Neste artigo, a transmissão do redutor de engrenagem helicoidal TI é estudada a partir dos dois aspectos da teoria das malhas e do projeto de otimização. Os principais conteúdos de pesquisa são os seguintes: De acordo com o princípio da geometria diferencial e engrenamento de engrenagens, o sistema de teoria de engrenamento da transmissão de engrenagem helicoidal TI em condições ideais é estabelecido pelo método cinemático. Sob a premissa de considerar as condições de contorno, o desempenho de malha do worm drive TI de envelope primário é profundamente analisado.
2020 novo design engrenagem de transmissão cônica helicoidal caixa de engrenagens reta caixa de engrenagens redutor da indústria
As condições de julgamento para a existência da linha limite de engrenamento são discutidas, e os resultados da simulação mostram que somente quando duas linhas de limite engrenadas aparecem na superfície do dente e coincidem, a distribuição da linha de contato instantânea na superfície do dente da engrenagem helicoidal está em um estado ideal, e o worm TI do envelope primário é obtido. O ângulo de hélice ideal do acionamento. A influência dos parâmetros de projeto no estado de contato da superfície do dente da engrenagem helicoidal é analisada em detalhes, o que fornece orientação teórica para a seleção racional dos parâmetros de projeto. O contato da superfície do dente da transmissão do redutor envolvente secundário é analisado. São estudadas as condições de existência da linha de contato secundária na superfície do dente da engrenagem sem-fim e a influência do ângulo da hélice na distribuição da linha de contato na superfície do dente da engrenagem sem-fim e a forma da superfície do dente da engrenagem sem-fim são estudadas.
Os resultados da pesquisa revelam que quando o ângulo helicoidal é maior que o ângulo helicoidal ideal do parafuso sem fim TI do envelope primário, a linha de contato secundária só pode aparecer na superfície do dente da engrenagem helicoidal; dentro da faixa do ângulo de hélice permitido pela usinagem, quanto maior o ângulo de hélice, mais favorável é a superfície do dente. O desempenho de malha é aprimorado; a superfície de contato primária e a superfície de contato secundária delimitada pela linha limite de engrenamento constituem a superfície do dente da engrenagem helicoidal do redutor de envelope secundário TI. Estuda-se se o fenômeno de contato do acionamento sem-fim TI de envelope secundário pode ocorrer após o desgaste da superfície do dente da engrenagem sem-fim no acionamento redutor de envelope TI primário. Através da análise e comparação de uma série dos mesmos parâmetros de projeto do próximo envelope e do segundo envelope TI sem-fim forma da superfície do dente da engrenagem sem-fim, podemos saber: quando o ângulo da hélice é maior que o ângulo ideal da hélice do primeiro envelope TI worm drive, o primeiro envelope A distribuição da linha de contato do envelope secundário pode ser obtida após o desgaste da malha do worm drive TI. A fim de melhorar a capacidade de carga e melhorar a condição de lubrificação, tendo os parâmetros de projeto como variáveis de otimização, o projeto de otimização multiobjetivo do redutor de engrenagem helicoidal TI de envelope primário foi realizado usando o algoritmo genético adaptativo aprimorado. O exemplo de otimização mostra que é viável e eficaz aplicar o algoritmo genético ao projeto de otimização do worm drive TI de envelope primário, e o método é melhor do que o método de otimização tradicional.
A saída vertical da engrenagem helicoidal JA e engrenagem cilíndrica é projetada e produzida para equipamentos de soldagem automática de acordo com o padrão profissional nacional JBJ19004\GB9147\JB/T2982: combinação de engrenagem helicoidal e redutor de engrenagem helicoidal, combinação de cata-vento cicloidal e redutor de engrenagem cilíndrica , Um redutor especial para o quadro de rolos integrado combinado com um cata-vento cicloidal e um redutor de rosca sem fim. É adequado para o acionamento de vários quadros de rolos de soldagem automáticos, como quadros de rolos de acionamento duplo autoajustáveis e quadros de rolos de soldagem móveis.
2020 novo design engrenagem de transmissão cônica helicoidal caixa de engrenagens reta caixa de engrenagens redutor da indústria
Âmbito de aplicação:
1. A velocidade do eixo de alta velocidade não é superior a 1500 rpm.
2. A temperatura do ambiente de trabalho é de -40-45°C. Se estiver abaixo de 0°C, o óleo lubrificante deve ser pré-aquecido acima de 0°C antes da partida. O redutor pode ser usado tanto para frente quanto para trás.
Características:
As engrenagens são feitas de aço carbono de alta qualidade e tecnologia de processamento avançada. As engrenagens têm alta precisão e bom contato. A engrenagem helicoidal é feita de bronze de alumínio ZA19-4, e a rosca helicoidal é feita de dentes temperados e retificados 40Cr, garantindo assim a resistência ao desgaste da engrenagem helicoidal e do par helicoidal. ,de longa duração.
1. A eficiência de transmissão do par de engrenagens é superior a 90%, a eficiência de transmissão do par de engrenagens helicoidais é superior a 65% e a eficiência de transmissão do par de cata-ventos cicloidal é superior a 90%
2. Operação suave e baixo ruído
3. Tamanho pequeno, peso leve, longa vida útil, alta capacidade de carga,
4. Fácil de desmontar e inspecionar, fácil de instalar.
Modelo, especificação e representação:
As especificações são: JA2, JA3, JA3, JA4, JA5
método de exibição:
JA2-1593-2.2KW/4P-￠50-Z
Descrição: modelo redutor JA2, relação de velocidade média de 1593 do redutor, motor de entrada de 2.2 KW 2.2 KW, quatro estágios
Lubrificação do redutor:
1. A lubrificação e resfriamento do redutor adota lubrificação de piscina de óleo e resfriamento natural.
O óleo lubrificante é óleo de roda dentada de grau intermediário N320 (ou VG320, Mo-bi1632)
2. Lubrificação dos rolamentos
A lubrificação por respingo é adotada e o óleo lubrificante do rolamento é o mesmo do óleo lubrificante da engrenagem.
Modelo de redutor planetário helicoidal de precisão
Redutor planetário de precisão de engrenagem helicoidal, redutor planetário de precisão de engrenagem helicoidal, redutor planetário de precisão de engrenagem helicoidal, redutor planetário de precisão de engrenagem helicoidal, redutor planetário de precisão de engrenagem helicoidal de Taiwan, redutor planetário de engrenagem helicoidal de precisão.
Fornecimento profissional: redutor planetário helicoidal econômico de Taiwan TWD série TSE, redutor planetário helicoidal econômico TWD série TSF, redutor planetário helicoidal de precisão TWD série TSH, baixo ruído, baixa folga, alto torque, prazo de entrega de 20 a 25 dias.
Visão geral das vantagens do redutor planetário helicoidal Taiwan Dinggu TWD:
Ultra-silencioso: O redutor planetário ultra-silencioso sem precedentes adota engrenagens helicoidais, o que reduz o ruído em 10% em comparação com os dentes retos
Operação suave: a direção do dente da engrenagem helicoidal é oblíqua ao eixo da engrenagem, e o engrenamento dos dentes é mais suave e suave do que o dos dentes retos
Baixa folga: folga precisa 6≤arcmin, as características do posicionamento preciso do redutor planetário, demonstram totalmente as características dos servo motores de alta precisão
Tamanho pequeno: o menor da mesma classe de produtos, mais adequado para ocasiões em que o espaço do equipamento é limitado
Alta resistência: Os componentes internos são feitos de aço liga de alta resistência e alta qualidade que foi tratado termicamente, o que é suficiente para lidar com ambientes de trabalho severos e agressivos
Alta eficiência: design de engrenagem de precisão de baixa perda, eficiência de transmissão de até 97%
Especificações completas: relação de redução multiestágio única, seletividade precisa e econômica, dispositivo de redução de engrenagem planetária com saída precisa e eficiente, é a melhor combinação de servomotores, motores de passo e outros mecanismos de transmissão de precisão
Design totalmente vedado: O design vedado a óleo garante que o óleo lubrificante não vaze e o design patenteado do anel da engrenagem interna garante durabilidade e reduz o ruído
Amplamente utilizado em: máquinas de impressão, máquinas de corte, máquinas médicas, máquinas têxteis, máquinas de embalagem, máquinas de alimentos, máquinas de construção, máquinas para trabalhar madeira, máquinas de petróleo, máquinas-ferramentas CNC, braços robóticos, robôs, navios, militares, aeroespaciais e outras máquinas automatizadas e equipamento.
2020 novo design engrenagem de transmissão cônica helicoidal caixa de engrenagens reta caixa de engrenagens redutor da indústria
Estrutura e Análise de Peças do Redutor de Engrenagem Helicoidal Série R
Qual é a estrutura das peças do redutor da série R:
O redutor da série R é composto principalmente por peças de transmissão (engrenagem ou sem-fim, etc.), eixo, rolamento, caixa e acessórios. Agora Xiaobian apresenta brevemente a estrutura do redutor.
A primeira é a combinação do eixo da engrenagem e rolamento da engrenagem helicoidal, sendo que o pinhão e o eixo rápido são integrados à estrutura do eixo da engrenagem. E essa estrutura é usada na caixa onde o diâmetro da engrenagem e o diâmetro do eixo não são muito diferentes. A lei de instalação do redutor R97 é que a engrenagem grande é montada no eixo de baixa velocidade e, em seguida, a chave plana é usada para fixá-la. As peças do mancal do redutor são fixadas axialmente pelo ressalto do eixo, a luva do eixo e a tampa do mancal. Como as engrenagens do redutor de engrenagens helicoidais possuem uma força de componente axial quando se engatam, ambos os eixos devem ser apoiados por um par de rolamentos de rolos cônicos para suportar o efeito combinado da carga radial e da carga axial do redutor da série R. A caixa também é um componente importante do redutor da série R. A caixa é a base das peças de transmissão. Devido à sua resistência e rigidez suficientes, a caixa do redutor geral é geralmente fundida com ferro fundido cinzento, e a caixa de aço fundido também pode ser usada para o redutor R97 para serviço pesado sob carga de impacto. No entanto, para facilitar a instalação e desmontagem dos componentes do eixo, o corpo da caixa é geralmente do tipo bipartido horizontal ao longo da linha do eixo. A tampa da caixa superior e a base da caixa da caixa inferior são conectadas como um todo por parafusos comuns.
Para garantir o funcionamento normal do redutor da série R, além da necessidade de se atentar ao projeto estrutural da engrenagem, eixo, combinação de rolamentos e corpo da caixa, é necessário considerar também os acessórios para a piscina de óleo lubrificante do redutor helicoidal, drene o óleo, verifique o nível de óleo, projeto e seleção razoável de peças auxiliares, como posicionamento preciso das caixas superior e inferior, elevação e transporte do redutor durante a desmontagem e montagem. O respiro também é muito importante para o redutor helicoidal da série R. Quando o redutor da série R funciona, a temperatura na caixa aumenta, o gás se expande e a pressão aumenta.
2020 novo design engrenagem de transmissão cônica helicoidal caixa de engrenagens reta caixa de engrenagens redutor da indústria
Para permitir que o ar aquecido e expandido na caixa seja descarregado livremente e para garantir o equilíbrio de pressão dentro e fora da caixa, é necessário evitar que o óleo lubrificante vaze pela superfície da sub-caixa e a extensão do eixo ou outras folgas, geralmente no redutor helicoidal da série R. Um ventilador é instalado na parte superior da caixa. Existem também capas de mancal e dispositivos de vedação no redutor R97, que são usados para fixar a posição axial dos componentes do eixo e suportar a carga axial. A extremidade do orifício do assento do mancal é vedada com uma tampa do mancal. As capas dos mancais estão disponíveis com flanges e flanges embutidos. O mais comumente usado é a tampa do mancal flangeada. Geralmente fixado na caixa com parafusos hexagonais.
Acredito que todos saibam qual é o pino de posicionamento do redutor da série R. Para usinar com precisão o furo do assento do mancal e garantir que os semifuros superior e inferior do assento do mancal sempre mantenham a precisão da posição durante o processamento após cada desmontagem e montagem, isso deve ser feito antes de terminar o furo do assento do mancal. Encaixe os pinos de posicionamento nos flanges de acoplamento da tampa do tanque superior e da base do tanque inferior. O pino de localização adota dois pinos cônicos de localização que são dispostos nas flanges de conexão em ambos os lados da direção longitudinal do corpo da caixa e são dispostos assimetricamente para melhorar o efeito de posicionamento. Se houver um pino de posicionamento, há um parafuso de cobertura. Para reforçar o efeito de vedação, a superfície dividida da caixa é geralmente revestida com vidro d'água ou selante ao montar o redutor R97. Portanto, ao desmontar o redutor da série R, muitas vezes é difícil separar devido à cola apertada.
1- PERMUTADOR DE CALOR com (capacidade: 50 m2) [QTY:2]
de acordo com 1 anexo
2- PERMUTADOR DE CALOR com (capacidade: 50 m2) [QTY:2]
de acordo com 2 anexo
3- PERMUTADOR DE CALOR com (capacidade: 30 m2) [QTY:2]
de acordo com 3 anexo
Série cilíndrica redutor de engrenagem de três estágios motor de potência 5.5 kw impur motor
Entrada: 1800 ppm
Saída: 15 rpm
Velocidade de entrada: 188 rpm
Velocidade de saída: 1200 rpm
torque de entrada 10440 Nm
Torque de saída: 9947.9 Nm
Personalize o eixo de saída 135 mm e mais dureza da engrenagem de saída e do eixo, respectivamente
Eu preciso deste tipo para correia transportadora que é usada no local do britador
RPM: 1572
Tamanho do quadro: 160L
Motor elétrico 15kw 480v a 60Hz trifásico
Eu preciso deste tipo para correia transportadora que é usada no local do britador
RPM: 1572
Tamanho do quadro: 160L
Motor vibratório elétrico 3kw 480v a 60Hz trifásico
Eu preciso deste tipo para o alimentador de pedra usado no site do britador
RPM: 970.
