CATALOG | FEVEREIRO 2020
Baixa voltagem
Motores de desempenho de processo
400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz
Com experiência e um portfólio abrangente de produtos e serviços de ciclo de vida, nós ajudamos a indústria voltada para o valor os clientes melhoram sua energia eficiência e produtividade.
Motores de desempenho de processo de baixa tensão
Tamanhos 63 a 450, 0.09 a 1000 kW
4
Informações gerais
4
Padrões internacionais de eficiência do motor
e regulamentos
7
Arranjos de montagem
8
Resfriamento
9
Graus de proteção: código IP / código IK
10
Isolamento
11
Tensão e frequência
12
Tratamento da superfície
13
Acionamentos de velocidade variável com processo
motores de desempenho
18
Motores de ferro fundido
18
Informações sobre pedidos
19
Placas de classificação
20
Dados técnicos
56
Códigos de variante
63
Design mecânico
86
Desenhos dimensionais
91
Acessórios
99
Motores de ferro fundido em resumo
102
Construção de motor
104
Motores de alumínio
104
Informações sobre pedidos
105
Placas de classificação
106
Dados técnicos
123
Códigos de variante
128
Design mecânico
142
Desenhos dimensionais
145
Acessórios
146
Motores de alumínio em resumo
148
Oferta total do produto
149
Portfólio de drives da ABB
Padrões internacionais de eficiência do motor e regulamentos
Desde a validação da IEC 60034-30: 2008 e sua versão aprimorada IEC 60034-30-1: 2014, existe um sistema mundial de classificação de eficiência energética para motores assíncronos trifásicos de baixa tensão.
Esses padrões internacionais foram criados para permitir e aumentar o nível de harmonização nas regulamentações de eficiência em todo o mundo e também para abranger motores para atmosferas explosivas.
A IEC 60034-30-1: 2014 define as classes de eficiência internacional (IE) para motores de indução trifásicos, de 50 Hz e 60 Hz, de velocidade única. Os níveis de eficiência definidos na IEC 60034-30-1 são baseados no método de teste especificado na IEC 60034-2-1: 2014. Ambos os padrões são parte de um esforço para unificar os procedimentos de teste de motor com os padrões CSA390-10 e IEEE 112, bem como requisitos de eficiência e rotulagem de produto (IE) para permitir que compradores de motores em todo o mundo reconheçam facilmente produtos de eficiência premium.
Para promover a transparência no mercado, a IEC 60034-30-1 afirma que tanto a classe de eficiência quanto o valor da eficiência devem ser mostrados na placa de identificação do motor e na documentação do produto. A documentação deve indicar claramente o método de teste de eficiência usado, pois métodos diferentes podem produzir resultados diferentes.
Padrões mínimos de desempenho de energia
Embora a IEC, como uma organização internacional de padronização, defina diretrizes para testes de motores e classes de eficiência, a organização não regulamenta os níveis de eficiência nos países. Os maiores impulsionadores dos níveis obrigatórios do Padrão Mínimo de Desempenho de Energia (MEPS) para motores elétricos são as mudanças climáticas globais, as metas do governo para reduzir as emissões de CO2 e o aumento da demanda por eletricidade, especialmente nos países em desenvolvimento. Toda a cadeia de valor, do fabricante ao usuário final, deve estar atenta à legislação para atender aos requisitos locais, economizar energia e reduzir a pegada de carbono.
Padrões globais harmonizados e a crescente adoção de MEPS em todo o mundo são boas notícias para todos nós. No entanto, é importante lembrar que a harmonização é um processo contínuo.
Embora os MEPS já estejam em vigor em várias regiões e países, eles estão evoluindo e diferem em termos de escopo e requisitos. Ao mesmo tempo, mais países estão planejando adotar seus próprios regulamentos MEPS. Uma visão das regulamentações MEPS existentes e futuras no mundo pode ser vista no mapa mundial acima.
Para obter as informações mais recentes, visite www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.
IEC 60034-30-1: 2014
Esta norma define quatro classes de Eficiência Internacional (IE) para motores elétricos de velocidade única classificados de acordo com IEC 60034-1 ou IEC 60079-0 (atmosferas explosivas) e projetados para operação em tensão senoidal.
- IE4 = Eficiência super premium
- IE3 = Eficiência premium, idêntica à tabela em 10CFR431 ('NEMA Premium') nos EUA e CSA C390-10: 2015 para 60 Hz
- IE2 = alta eficiência
- IE1 = eficiência padrão
A IEC 60034-30-1 cobre a faixa de potência de 0.12 kW a 1000 kW. A maioria das diferentes construções técnicas de motores elétricos é coberta, desde que sejam classificados para operação direta on-line. A cobertura do padrão inclui:
- Motores elétricos de velocidade simples (monofásicos e trifásicos), 50 e 60 Hz
- 2, 4, 6 e 8 pólos
- Saída nominal PN de 0.12 kW a 1000 kW
- Tensão nominal UN acima de 50 V até 1 kV
- Motores capazes de operação contínua em sua potência nominal com um aumento de temperatura dentro da classe de temperatura de isolamento especificada
- Motores, marcados com qualquer temperatura ambiente dentro da faixa de -20 ° C a +60 ° C
- Motores, marcados com uma altitude de até 4000 m acima do nível do mar
Comparando IEC 60034-30-1 com CSA C390-10: 2015 e "10CFR431 Subparte B - Motores elétricos", pode-se ver que os limites de eficiência e as tabelas estão bem alinhados e sua principal diferença está no escopo da potência de saída onde CSA e 10CFR431 têm uma potência máxima de 500 HP. Existem também algumas pequenas diferenças no escopo dos motores excluídos.
Nota: CFR é o Código de Regulamentos Federais.
Os seguintes motores são excluídos da IEC 60034-30-1:
- Motores de velocidade única com 10 ou mais pólos ou motores multi-velocidade
- Motores completamente integrados em uma máquina (por exemplo, bomba, ventilador ou compressor) que não podem ser testados separadamente da máquina
- Motores de freio, quando o freio não pode ser desmontado ou alimentado separadamente
ABB e padrões de eficiência
A ABB determina os valores de eficiência de acordo com a IEC 60034-2-1 usando o método de baixa incerteza (isto é, resumo das perdas), com perdas de carga adicionais determinadas pelo método de perda residual.
É bom mencionar e enfatizar que o método de teste IEC 60034-2-1, que é conhecido como método indireto, é tecnicamente equivalente aos métodos de teste das normas CSA 390-10 e IEEE 112
Método B levando às perdas equivalentes e, portanto, aos valores de eficiência. Ambos os métodos de teste podem ser usados pela ABB e devem ser usados no Canadá e nos EUA, onde o IEC 60034-2-1 ainda não é reconhecido.
Como líder do mercado mundial, a ABB oferece a maior linha de motores de baixa tensão disponível. Há muito que defende a necessidade de eficiência nos motores, e há muitos anos os produtos de alta eficiência formam o núcleo de seu portfólio. O núcleo da faixa de desempenho de processo da ABB é baseado em uma linha completa de motores IE2 e IE3 - com muitos disponíveis em estoque.
Também fornecemos motores IE4 para economia de energia adicional.
Limites de eficiência nominal definidos em IEC 60034-30-1: 2014 (valores de referência em 50 Hz, com base em métodos de teste especificados na IEC 60034- 2-1: 2014).
| colocar |
IE1 Eficiência padrão |
IE2 Alta eficiência |
IE3 Eficiência Premium |
IE4 Eficiência Super Premium |
||||||||||||
| kW | 2 pólo |
4 pólo |
6 pólo |
8 pólo |
2 pólo |
4 pólo |
6 pólo |
8 pólo |
2 pólo |
4 pólo |
6 pólo |
8 pólo |
2 pólo |
4 pólo |
6 pólo |
8 pólo |
| 0.12 | 45 | 50 | 38.3 | 31 | 53.6 | 59.1 | 50.6 | 39.8 | 60.8 | 64.8 | 57.7 | 50.7 | 66.5 | 69.8 | 64.9 | 62.3 |
| 0.18 | 52.8 | 57 | 45.5 | 38 | 60.4 | 64.7 | 56.6 | 45.9 | 65.9 | 69.9 | 63.9 | 58.7 | 70.8 | 74.7 | 70.1 | 67.2 |
| 0.2 | 54.6 | 58.5 | 47.6 | 39.7 | 61.9 | 65.9 | 58.2 | 47.4 | 67.2 | 71.1 | 65.4 | 60.6 | 71.9 | 75.8 | 71.4 | 68.4 |
| 0.25 | 58.2 | 61.5 | 52.1 | 43.4 | 64.8 | 68.5 | 61.6 | 50.6 | 69.7 | 73.5 | 68.6 | 64.1 | 74.3 | 77.9 | 74.1 | 70.8 |
| 0.37 | 63.9 | 66 | 59.7 | 49.7 | 69.5 | 72.7 | 67.6 | 56.1 | 73.8 | 77.3 | 73.5 | 69.3 | 78.1 | 81.1 | 78 | 74.3 |
| 0.4 | 64.9 | 66.8 | 61.1 | 50.9 | 70.4 | 73.5 | 68.8 | 57.2 | 74.6 | 78 | 74.4 | 70.1 | 78.9 | 81.7 | 78.7 | 74.9 |
| 0.55 | 69 | 70 | 65.8 | 56.1 | 74.1 | 77.1 | 73.1 | 61.7 | 77.8 | 80.8 | 77.2 | 73 | 81.5 | 83.9 | 80.9 | 77 |
| 0.75 | 72.1 | 72.1 | 70 | 61.2 | 77.4 | 79.6 | 75.9 | 66.2 | 80.7 | 82.5 | 78.9 | 75 | 83.5 | 85.7 | 82.7 | 78.4 |
| 1.1 | 75 | 75 | 72.9 | 66.5 | 79.6 | 81.4 | 78.1 | 70.8 | 82.7 | 84.1 | 81 | 77.7 | 85.2 | 87.2 | 84.5 | 80.8 |
| 1.5 | 77.2 | 77.2 | 75.2 | 70.2 | 81.3 | 82.8 | 79.8 | 74.1 | 84.2 | 85.3 | 82.5 | 79.7 | 86.5 | 88.2 | 85.9 | 82.6 |
| 2.2 | 79.7 | 79.7 | 77.7 | 74.2 | 83.2 | 84.3 | 81.8 | 77.6 | 85.9 | 86.7 | 84.3 | 81.9 | 88 | 89,5 | 87.4 | 84.5 |
| 3 | 81.5 | 81.5 | 79.7 | 77 | 84.6 | 85.5 | 83.3 | 80 | 87.1 | 87.7 | 85.6 | 83.5 | 89.1 | 90.4 | 88.6 | 85.9 |
| 4 | 83.1 | 83.1 | 81.4 | 79.2 | 85.8 | 86.6 | 84.6 | 81.9 | 88.1 | 88.6 | 86.8 | 84.8 | 90 | 91.1 | 89.5 | 87.1 |
| 5.5 | 84.7 | 84.7 | 93.1 | 81.4 | 87 | 87.7 | 86 | 83.8 | 89.2 | 89.6 | 88 | 86.2 | 90.9 | 91.9 | 90.5 | 88.3 |
| 7.5 | 86 | 86 | 84.7 | 83.1 | 88.1 | 88.7 | 87.2 | 85.3 | 90.1 | 90.4 | 89.1 | 87.3 | 91.7 | 92.6 | 91.3 | 89.3 |
| 11 | 87.6 | 87.6 | 86.4 | 85 | 89.4 | 89.8 | 88.7 | 86.9 | 91.2 | 91.4 | 90.3 | 88.6 | 92.6 | 93.3 | 92.3 | 90.4 |
| 15 | 88.7 | 88.7 | 87.7 | 86.2 | 90.3 | 90.6 | 89.7 | 88 | 91.9 | 92.1 | 91.2 | 89.6 | 93.3 | 93.9 | 92.9 | 91.2 |
| 18.5 | 89.3 | 89.3 | 88.6 | 86.9 | 90.9 | 91.2 | 90.4 | 88.6 | 92.5 | 92.6 | 91.7 | 90.1 | 93.7 | 94.2 | 93.4 | 91.7 |
| 22 | 89.9 | 89.9 | 89.2 | 87.4 | 91.3 | 91.6 | 90.9 | 89.1 | 92.7 | 93 | 92.2 | 90.6 | 94 | 94.5 | 93.7 | 92.1 |
| 30 | 90.7 | 90.7 | 90.2 | 88.3 | 92 | 92.3 | 91.7 | 89.8 | 93.3 | 93.6 | 92.9 | 91.3 | 94.5 | 94.9 | 94.2 | 92.7 |
| 37 | 91.2 | 91.2 | 90.8 | 88.8 | 92.5 | 92.7 | 92.2 | 90.3 | 93.7 | 93.9 | 93.3 | 91.8 | 94.8 | 95.2 | 94.5 | 93.1 |
| 45 | 91.7 | 91.7 | 91.4 | 89.2 | 92.9 | 93.1 | 92.7 | 90.7 | 94 | 94.2 | 93.7 | 92.2 | 95 | 95.4 | 94.8 | 93.4 |
| 55 | 92.1 | 92.1 | 91.9 | 89.7 | 93.2 | 93.5 | 93.1 | 91 | 94.3 | 94.6 | 94.1 | 92.5 | 95.3 | 95.7 | 95.1 | 93.7 |
| 75 | 92.7 | 92.7 | 92.6 | 90.3 | 93.8 | 94 | 93.7 | 91.6 | 94.7 | 95 | 94.6 | 93.1 | 95.6 | 96 | 95.4 | 94.2 |
| 90 | 93 | 93 | 92.9 | 90.7 | 94.1 | 94.2 | 94 | 91.9 | 95 | 95.2 | 94.9 | 93.4 | 95.8 | 96.1 | 95.6 | 94.4 |
| 110 | 93.3 | 93.3 | 93.3 | 91.1 | 94.3 | 94.5 | 94.3 | 92.3 | 95.2 | 95,4 | 95.1 | 93.7 | 96 | 96.3 | 95.8 | 94.7 |
| 132 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 91.5 | 94.6 | 94.7 | 94.6 | 92.6 | 95.4 | 95.6 | 95.4 | 94 | 96.2 | 96.4 | 96 | 94.9 |
| 160 | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 91.9 | 94.8 | 94.9 | 94.8 | 93 | 95.6 | 95.8 | 95.6 | 94.3 | 96.3 | 96.6 | 96.2 | 95.1 |
| 200 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.3 | 95.4 |
| 250 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.5 | 95.4 |
| 315 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 355 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 400 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 450 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 500-1000 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
Arranjos de montagem
Motor montado no pé
Código I / código II
Pos código do produto. 12
A: pé montado, termo. topo da caixa
R: montado no pé, termo. caixa RHS
L: pé montado, termo. caixa LHS
IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8
IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071
Motor montado em flange, flange grande
Código I / código II
Pos código do produto. 12
B: montado em flange, flange grande
IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)
IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071
Motor montado em flange, flange pequeno
Código I / código II
Pos código do produto. 12
C: montado em flange, flange pequeno
IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)
IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671
Motor montado em pé e flange com pés, flange grande
Código I / código II
Pos código do produto. 12
H: pé / montado em flange, term. topo da caixa
S: pé / montado em flange, term. caixa RHS
T: pé / montado em flange, term. caixa LHS
IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)
IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071
Motor montado em pé e flange com pés, flange pequena
Código I / código II
Pos código do produto. 12
J: pé / montado em flange, pequeno flange
IM B34 IM V17
IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171
Motor montado em pé, eixo com extensões livres
Código I / código II
Pos código do produto. 12
IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072
*) Não declarado na IEC 60034-7.
Nota: Se o motor for montado no eixo para cima, tome medidas para evitar que água ou qualquer outro líquido escorra do eixo para dentro do motor.
Informações gerais
Resfriamento
O sistema de designação referente aos métodos de resfriamento se refere ao padrão IEC 60034-6.
Explicação do código do produto
Refrigeração Internacional Disposição do circuito Refrigerante primário Método de movimento de refrigerante primário Refrigerante secundário Método de movimento de refrigerante secundário
IC 4 (A) 1 (A) 6
1 2 3 4 5
Posição 1
0: Circulação livre (circuito aberto)
4: Circulação livre (circuito aberto)
Posição 2
A: Para ar (omitido para designação simplificada)
Posição 3
0: Convecção livre
1: Autocirculação
6: Componente independente montado na máquina
Posição 4
A: Para ar (omitido para designação simplificada)
W: Para água
Posição 5
0: Convecção livre
1: Autocirculação
6: Componente independente montado na máquina
8: deslocamento relativo
Informações gerais
Graus de proteção: código IP / código IK
A classificação dos graus de proteção fornecidos por invólucros de máquinas rotativas refere-se a:
- Padrão IEC 60034-5 ou EN 60529 para código IP
- Padrão EN 50102 para o código IK
Proteção IP
Proteção de pessoas contra o contato (ou aproximação) com partes energizadas e contra o contato com partes móveis dentro do invólucro. Também proteção da máquina contra a entrada de objetos estranhos sólidos. Proteção das máquinas contra os efeitos nocivos da entrada de água.
Posição 1
2: Motores protegidos contra objetos sólidos maiores que 12 mm
4: Motores protegidos contra objetos sólidos maiores que 1 mm
5: motores protegidos contra poeira
6: Motores à prova de poeira
Posição 2
3: Motores protegidos contra salpicos de água
4: Motores protegidos contra respingos de água
5: Motores protegidos contra jatos de água
6: Motores protegidos contra mares agitados
Código IK
Classificação dos graus de proteção fornecidos pelo invólucro para motores contra impactos mecânicos externos.
Posição 1
Relação entre o código IK e a energia de impacto:
Energia de impacto do código IK / Joule
0: Não protegido de acordo com EN 50102
01: 0.15
02: 0.2
03: 0.35
04: 0.5
05: 0.7
06: 1
07: 2
08: 5 (Padrão ABB)
09: 10
10: 20
Isolamento
01 margem de segurança por
classe térmica.
A ABB usa isolamento de classe F, que, com o aumento da temperatura B, é o requisito mais comum entre a indústria hoje.
O uso de isolamento de classe F com aumento de temperatura de classe B oferece aos produtos da ABB uma margem de segurança de 25 ° C.
Isso pode ser usado para aumentar a carga por períodos limitados, para operar em altitudes ou temperaturas ambientes mais altas ou com tolerâncias de tensão e frequência maiores. Também pode ser usado para estender o isolamento. Por exemplo, uma redução de temperatura de 10 K aumentará a vida útil do isolamento.
Classe térmica 130 (B)
- Temperatura ambiente nominal de 40 ° C
- Aumento de temperatura máximo permitido 80 K
- Margem de temperatura de ponto quente de 10 K
Classe térmica 155 (F)
- Temperatura ambiente nominal de 40 ° C
- Aumento de temperatura máximo permitido 105 K
- Margem de temperatura de ponto quente de 10 K
Classe térmica 180 (H)
- Temperatura ambiente nominal de 40 ° C
- Aumento de temperatura máximo permitido 125 K
- Margem de temperatura de ponto quente de 10 K
Informações gerais
Tensão e frequência
01 Tensão e frequência
desvio nas zonas A
e B.
O impacto no aumento da temperatura causado pela flutuação de tensão e frequência é definido na IEC 60034-
- O padrão divide as combinações em duas zonas, A e B. Zona A é a combinação de desvio de tensão de +/- 5% e desvio de frequência de +/- 2%. A Zona B é a combinação de desvio de tensão de +/- 10% e desvio de frequência de + 3 / -5%. Isso é ilustrado na figura abaixo.
- Os motores são capazes de fornecer o torque nominal nas zonas A e B, mas o aumento de temperatura será maior do que na tensão e na frequência nominais. Os motores podem funcionar na zona B apenas por um curto período de tempo.
Chave
Frequência do eixo X pu
Tensão do eixo Y pu
1 zona A
2 zona B (fora da zona A
3 pontos de avaliação
Tratamento da superfície
A categorização do tratamento de superfície dos motores ABB é baseada no padrão ISO 12944. A ISO 12994-5 divide a durabilidade do sistema de pintura em três categorias: baixa (L), média (M) e alta (H). A baixa durabilidade corresponde a uma vida útil de 2 a 5 anos, média a 5 a 15 anos e alta durabilidade a mais de 15 anos.
A faixa de durabilidade não é garantida. Seu objetivo é ajudar o proprietário do motor a planejar os intervalos de manutenção adequados. Uma manutenção mais frequente pode ser necessária devido a desbotamento, escamação, contaminação, desgaste ou por outros motivos.
O tratamento de superfície padrão da ABB é a categoria de corrosividade C3, faixa de durabilidade M (que é igual a corrosividade média e durabilidade média).
O tratamento especial de superfície está disponível nas categorias de corrosividade C4 e C5-M, classe de durabilidade M para ambas. Além disso, o tratamento de superfície de acordo com o padrão NORSOK para ambientes offshore está disponível como uma opção.
A cor de tinta padrão da ABB para motores é azul Munsell 8B 4.5 / 3.25.
| Categoria de corrosividade | Atmosferas ao ar livre | Atmosferas internas | Uso em motores ABB |
| C1, muito baixo | Não usado | Edifícios aquecidos com limpeza atmosferas |
Não disponível |
| C2, baixo | Atmosferas com baixo nível poluição, principalmente em áreas rurais. |
Edifícios sem aquecimento onde condensação pode ocorrer, tal como depósitos e recintos desportivos. |
Não disponível |
| C3, médio | Urbano e industrial atmosferas, enxofre moderado poluição por dióxido. Áreas costeiras com baixa salinidade. |
Salas de produção com alta umidade e alguma poluição do ar; plantas de processamento de alimentos, lavanderias, cervejarias, laticínios. |
Tratamento padrão |
| C4, alto | Áreas industriais e costeiras áreas com salinidade moderada. |
Plantas químicas, natação piscinas, navio costeiro e estaleiros. |
Tratamento opcional para ferro fundido motores, código variante 115 |
| C5-I, muito alto (industrial) |
Áreas industriais e costeiras áreas com alta umidade e atmosfera agressiva. |
Edifícios ou áreas com quase condensação permanente e alta poluição. |
Não disponível |
| C5-M, muito alto (marinho) |
Áreas costeiras e offshore com alta salinidade. |
Edifícios ou áreas com quase condensação permanente e alta poluição. |
Tratamento opcional para ferro fundido motores, código variante 754, 711 |
Categorias de corrosividade atmosférica e ambientes recomendados.
Acionamentos de velocidade variável com processo motores de desempenho
Os conversores de frequência oferecem benefícios significativos quando usados junto com os motores de desempenho de processo da ABB. As vantagens incluem melhor controle do processo e economia de energia através da regulação da velocidade do motor e partida suave com corrente de energização reduzida, reduzindo o estresse no equipamento e na rede de alimentação.
