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unidade de minhoca

redutor de rosca sem-fim, catálogo de engrenagens sem-fim

Pesquisa teórica e projeto de otimização da malha de transmissão do catálogo de engrenagens helicoidais da TI

A caixa de engrenagens de redução de sem-fim da TI, o nome completo do catálogo de engrenagens sem-fim de farinha de rosca, consiste em uma engrenagem helicoidal involuta e seu verme toroidal envolvente. A pesquisa sobre a transmissão do redutor de rosca sem-fim de TI tem importante significado teórico e valor prático para o desenvolvimento de redutor de rosca de alta eficiência e serviço pesado.

Este artigo estuda a transmissão do catálogo de engrenagens helicoidais TI a partir de dois aspectos da teoria da malha e do projeto de otimização. Os principais conteúdos de pesquisa são os seguintes: De acordo com a geometria diferencial e o princípio de engrenamento de engrenagens, o método cinemático é usado para estabelecer o sistema de teoria de engrenamento do envoltório primário e do envoltório secundário de transmissão de engrenagem sem-fim TI em condições ideais. Sob a premissa de considerar as condições de contorno, o desempenho de engrenamento de uma caixa de engrenagem de redução de sem-fim de sem-fim TI envolvente é analisado em profundidade.

As condições para a existência da linha de limite de malha são discutidas. Os resultados da simulação mostram que a distribuição da linha de contato instantâneo na superfície do dente da engrenagem helicoidal é ideal apenas quando duas linhas de limite de engrenamento aparecem na superfície do dente e coincidem, obtendo-se assim um envelope do sem-fim TI. O ângulo de hélice ideal da caixa de redução sem-fim A análise detalhada e aprofundada da influência dos parâmetros do projeto no estado de contato da superfície do dente da engrenagem helicoidal fornece orientação teórica para a seleção racional dos parâmetros do projeto. O contato da superfície do dente da caixa de engrenagem de redução sem-fim do redutor de envelope secundário foi analisado. Foram estudadas as condições de existência da linha de contato secundária na superfície do dente da engrenagem helicoidal, a influência do ângulo da hélice na distribuição da linha de contato na superfície do dente da engrenagem helicoidal e a forma da superfície da engrenagem.

Os resultados revelam que quando o ângulo da hélice é maior do que o ângulo da hélice ideal da caixa de engrenagem de redução sem-fim de TI de um envelope, a linha de contato secundária pode aparecer na superfície do dente da engrenagem sem-fim; quanto maior for o ângulo da hélice, mais favorável será a superfície do dente na faixa do ângulo da hélice permitido. A melhoria do desempenho da malha; a superfície de contato primária e a superfície de contato secundária delimitadas pela linha limite de engrenamento constituem a superfície do dente da engrenagem helicoidal da caixa de engrenagem de redução sem-fim do redutor de envelope secundário TI. O fenômeno de contato da caixa de engrenagem de redução de sem-fim de envelope secundário TI pode ser visto após o desgaste da caixa de engrenagem de redução de sem-fim do redutor de envelope TI na superfície do dente da engrenagem. Ao comparar e analisar uma série de parâmetros de design idênticos para o próximo envelope e o envelope secundário da forma da superfície da engrenagem helicoidal TI, pode-se saber que quando o ângulo da hélice é maior do que o ângulo da hélice ideal do sem-fim TI do envelope primário caixa de engrenagens de redução de sem-fim, um pacote A distribuição da linha de contato do envelope secundário pode ser obtida após a caixa de engrenagens de redução de sem-fim da TI ser engatada e desgastada. Para melhorar a capacidade de carga e melhorar a condição de lubrificação, os parâmetros de projeto foram usados ​​como variáveis ​​de otimização, e o algoritmo genético adaptativo aprimorado foi usado para otimizar a otimização multiobjetivo do catálogo de engrenagens sem-fim TI de um envelope. O exemplo de otimização mostra que a aplicação do algoritmo genético ao envelope primário é viável e eficaz no projeto de otimização da caixa de engrenagens de redução de sem-fim TI. Este método é melhor do que o método de otimização tradicional.

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