English English

Fabricantes de motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade

Motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade referem-se a motores hidráulicos com velocidades relativamente baixas, mas com alto torque de saída. Eles são usados ​​principalmente em máquinas de injeção, navios, guindastes, máquinas de construção, máquinas de construção, máquinas de mineração de carvão, máquinas de mineração, máquinas metalúrgicas, máquinas de navios, petroquímica, máquinas portuárias, etc.

Princípio de trabalho:
Os motores hidráulicos de baixa velocidade e alto torque do tipo manivela foram aplicados anteriormente e são conhecidos como motores hidráulicos Staffa no exterior. O modelo similar da China é o JMZ, com pressão nominal de 16MPa, pressão máxima de 21MPa e deslocamento teórico de até 6.140r / min. 

O motor hidráulico de alto torque e baixa velocidade consiste em uma carcaça, um conjunto de pistão de ligação da manivela, um eixo excêntrico e um eixo de distribuição de óleo. Cinco cilindros são dispostos uniformemente ao longo da circunferência em forma radial dentro do revestimento para formar um revestimento em forma de estrela; um pistão é instalado no cilindro. O pistão e a biela são conectados por torção da bola. A extremidade maior da biela é transformada em uma superfície cilíndrica em forma de sela, que é fixada ao círculo excêntrico da cambota. Juntos, ele gira com a cambota. O óleo de pressão do motor passa pelo canal do eixo de distribuição e é distribuído ao cilindro do pistão correspondente pelo eixo de distribuição; Entre os demais cilindros do pistão, o cilindro está em um estado excessivo e os cilindros 2 e 3 são conectados a a janela de drenagem. De acordo com o princípio do movimento do mecanismo de articulação da manivela, o êmbolo afetado pela pressão do óleo atua no centro do círculo excêntrico através de uma aceleração contínua. Uma força empurra o eixo de manivela para girar em torno do centro de rotação e gera a velocidade de rotação e o torque para o exterior. Se as portas de entrada e saída forem trocadas, o motor hidráulico também girará na direção reversa. À medida que o eixo de acionamento e o eixo de distribuição giram, o estado da distribuição muda alternadamente. Durante a rotação do eixo de manivela, o volume do cilindro localizado no lado de alta pressão aumenta gradualmente, enquanto o volume do cilindro localizado no lado de baixa pressão diminui gradualmente. Portanto, durante o trabalho, o óleo de alta pressão entra continuamente no motor hidráulico e é descarregado continuamente da câmara de baixa pressão.

Fabricantes de motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade

Em resumo, como a orientação do intervalo da vedação de transição do eixo de distribuição é consistente com a excentricidade do eixo de manivela e gira ao mesmo tempo, a janela de entrada de óleo do diário de distribuição sempre enfrenta dois ou três cilindros em um lado da linha excêntrica, e a janela de sucção está voltada para a linha excêntrica. Para os demais cilindros do outro lado, o torque total de saída é a superposição do torque gerado por todos os êmbolos no centro do eixo de manivela, o que faz com que o movimento rotativo continue.

O motor hidráulico cicloidal é um motor de baixa velocidade com uma faixa de velocidade de 10-500 rpm. Motores acima de RPM 500 são motores de alta velocidade. Os motores cicloidais têm um deslocamento particularmente grande devido ao design especial do rotor fixo. Isso é particularmente grande em comparação com motores de engrenagem ou motores de pistão. O deslocamento de um motor de engrenagem é de cerca de 200ml / r, que é muito grande, e o deslocamento máximo do nosso motor ciclóide é alcançado. 1600ml / r, e o deslocamento mínimo do motor ciclóide agora é 8ml / r na China, por menor que seja, e o motor ciclóide 8ml / r suporta uma pressão máxima de 9MPa, que é relativamente pequena.

Devido ao grande deslocamento, uma certa quantidade de óleo hidráulico atua no motor e a velocidade de saída é pequena.
O motor cicloidal também é um tipo de motor de alto torque. Devido ao grande deslocamento, a mesma pressão é aplicada ao motor cicloidal e o torque de saída é naturalmente grande. A pressão é de cerca de 25MPa. De um modo geral, a pressão nominal é 20MPa, que não é pequena, mas alguns motores de êmbolo podem alcançar 40MPa, que é muito maior que o motor hidráulico ciclóide.
Devido às características de baixa velocidade e torque grande do motor ciclóide, o motor ciclóide pode manter uma velocidade baixa e gerar um torque grande e pode ser conectado diretamente a equipamentos mecânicos sem a necessidade de um mecanismo de aceleração / desaceleração.
Mas isso não significa que o motor ciclóide não possa ser adicionado ao redutor. Em algumas ocasiões especiais, a combinação do motor ciclóide e do redutor pode produzir velocidade mais baixa e maior torque.

Requisitos técnicos do motor hidráulico de baixo torque e alta velocidade:
     Technical Requisitos técnicos gerais. A série de pressão nominal deve atender aos requisitos do GB 2346. A série de deslocamento nominal deve atender aos requisitos do GB 2347. As dimensões do flange de montagem e a extensão do eixo devem cumprir as disposições do GB / T 2353.2.
     O tipo e tamanho da porta de conexão encadeada deve estar em conformidade com as disposições do GB 2878. Outros requisitos técnicos devem atender aos requisitos de 1.2 a 1.4 em GB 7935-87.
     Nota: As dimensões do flange de instalação, extensão do eixo e porta de óleo de produtos importados e produtos antigos devem ser implementadas de acordo com os regulamentos relevantes.

② Desempenho
     uma. Deslocamento. O deslocamento sem carga deve estar dentro da faixa de 95% a 110% do deslocamento geométrico.
     b. Eficiência volumétrica e eficiência total. Sob condições operacionais nominais, a eficiência volumétrica e a eficiência total devem atender aos requisitos da tabela a seguir.
     c. Eficiência de inicialização. A eficiência mínima de partida à pressão nominal deve atender aos requisitos da tabela a seguir.
     d. Desempenho em baixa velocidade. Sob as condições de deslocamento máximo, pressão nominal e contrapressão especificada, a velocidade mínima do motor hidráulico deve atender aos requisitos da tabela a seguir.
     e barulho. O valor do ruído deve atender aos requisitos da tabela a seguir.
     f. Desempenho em baixa temperatura. Não deve haver fenômenos anormais durante o teste de baixa temperatura.
     g. Desempenho de alta temperatura. Não deve haver fenômenos anormais durante o teste de alta temperatura.
     h. Excesso de velocidade. Não deve haver fenômenos anormais durante o teste de sobrevelocidade.
     Eu. Vazamento externo. O selo estático não deve vazar óleo; o selo dinâmico não deve pingar óleo dentro de uma hora do 3.
     j. Durabilidade. O teste de resistência é realizado de acordo com o seguinte esquema: um teste de carga total do 1000h, um teste de comutação dos tempos do 50,000 e um teste de sobrecarga do 10h.
     Nota: Aqueles com requisitos especiais podem ser executados de acordo com especificações técnicas especiais.

Qualidade de processamento. De acordo com os regulamentos da JB / T 5058, o nível de importância das características de qualidade do processamento é dividido. Para obter o valor AQL do nível de qualidade qualificado, consulte (2) em (10).
     ④ Qualidade da montagem. Os requisitos técnicos da montagem de componentes devem estar em conformidade com as disposições de 1.5 a 1.8 em GB 7935-87.
     uma. Tensão do ar. Não deve haver vazamento de ar durante o teste de estanqueidade.
b. Limpeza interna. O método de avaliação da limpeza interna e o índice de limpeza devem atender aos requisitos da JB / T 7858

Fabricantes de motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade

 Desempenho vulgar do motor hidráulico de alto torque:
1. Grande torque de partida (eficiência mecânica acima do 0.9 na partida), boa estabilidade em baixa velocidade e operação equilibrada em velocidade muito baixa.
2. O rolo é suportado pelo rolo entre o giro e a haste móvel, que possui alta eficiência mecânica.
3. Possui uma alta relação potência / massa e volume e peso relativamente pequenos.
4. Possui um eixo excêntrico e um mecanismo de cinco pistões com menor frequência de excitação, por isso possui as características de baixo ruído.
5. O distribuidor de fluxo de compensação plana possui boa confiabilidade, menos vazamentos, e o diâmetro do pistão e do cilindro é vedado por um anel de pistão de plástico, portanto, possui alta eficiência volumétrica.
6. O sentido de rotação pode ser invertido e o eixo de saída pode suportar forças externas radiais e axiais.

Projeto avançado de distribuição de fluxo final, rotação suave a baixa velocidade.
• O projeto avançado de vedação do eixo pode suportar alta contrapressão.
• Projeto avançado do mecanismo de distribuição de óleo, com função de compensação automática de desgaste.
• O projeto de rolamentos de rolos cônicos de duas carreiras pode suportar grandes forças radiais.
• Uma variedade de flanges, eixos de saída e outras conexões de montagem.

 Características do motor cicloidal:
operação eficiente e suave em toda a faixa de velocidade, torque constante de operação, alto torque de partida, pode suportar alta pressão de retorno de óleo sem o uso de tubo de drenagem (consumíveis de alta pressão), vida útil longa mesmo sob condições operacionais extremas, sólidos e compactos, rolamentos com alta radialidade capacidade de carga axial e de carga, prevenção de ferrugem para algumas peças, pode ser usada em sistemas hidráulicos de circuito aberto e fechado, aplicáveis ​​a vários meios hidráulicos

Conhecimento básico da transmissão hidráulica:
1. Problemas com transmissão hidráulica
(1) O uso da transmissão hidráulica tem uma alta demanda de proteção e o óleo deve ser mantido sempre limpo;
(2) Altos requisitos para a precisão de fabricação de componentes hidráulicos, processos complicados e alto custo;
(3) O reparo e reparo de componentes hidráulicos é complicado e requer um alto nível de habilidade;
(4) A transmissão hidráulica é mais sensível a mudanças na temperatura do óleo, o que afetará sua estabilidade. Portanto, não é adequado para a transmissão hidráulica trabalhar em temperaturas muito altas ou baixas. Como de costume, a temperatura é adequada na faixa de -15 ° C a 60 ° C.
(5) No processo de conversão de energia, a transmissão hidráulica é particularmente no sistema de controle de velocidade da junta, que possui uma grande pressão e uma grande perda de fluxo, de modo que o sistema tem uma baixa eficiência. Motor hidráulico

Fabricantes de motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade

2. As vantagens da transmissão hidráulica:
(1) Tamanho pequeno e peso leve. Por exemplo, o motor hidráulico de potência precisa apenas de 10% a 20% do motor. Como a força inercial é pequena, quando é subitamente sobrecarregada ou estacionada, não produz um grande golpe;
(2) A taxa de tração do condicionamento ativo pode ser estabilizada dentro de um determinado valor, e a regulação de velocidade contínua pode ser concluída, e a regulação de velocidade pode ser tão grande quanto 1: 2000 (geralmente 1: 100)
(3) A reversão é fácil. Sem alterar o viés de torção do eletromecânico, ele pode concluir mais convenientemente a reversão do mecanismo de trabalho e a conversão da linha reta de e para as atividades;
(4) A bomba hidráulica e o motor hidráulico são conectados por tubos de óleo, que não são estritamente limitados em termos de organização do espaço;
(5) Como o óleo é usado como meio de trabalho, os componentes podem se mover suavemente por fora com relativamente pouco desgaste e a vida útil é longa;
(6) Leve e restrito, alto nível de iniciativa;
(7) A proteção contra sobrecarga é facilmente concluída.
(8) Os componentes hidráulicos foram padronizados, serializados e generalizados, o que é fácil de planejar, fabricar e usar. Por que as estruturas internas dos motores hidráulicos são simétricas?

A principal razão pela qual o motor hidráulico possui essa estrutura interna simétrica é que, quando este produto é aplicado, ele precisa ser capaz de obter rotação para frente e rotação reversa. Para conseguir tal rotação, ela deve ser simétrica na estrutura interna; caso contrário, ela só pode executar a rotação para a frente como bombas hidráulicas, mas não a rotação reversa.
Isso ocorre porque a aplicação possui requisitos operacionais diferentes para motores hidráulicos e bombas hidráulicas que exigem apenas rotação para frente, mas exige que eles possam realizar duas rotações diferentes, para frente e para trás, de modo que suas estruturas internas sejam diferentes. Devido aos requisitos da bomba hidráulica, a estrutura interna precisa ser simétrica.
Em resumo, a razão pela qual a estrutura interna do motor hidráulico é simétrica é que, ao usar este produto, você precisa contar com a estrutura interna simétrica para obter duas rotações diferentes, para frente e para trás.

Fabricantes de motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade

 1. Fenômeno
Paradas súbitas ocorrem quando a plataforma gira, ou seja, a rotação é descontínua. Velocidade lenta, falta de energia e outros fenômenos.

Análise de causas

O motor hidráulico de grande torque e baixa velocidade é um dispositivo de conversão de energia, ou seja, a pressão do fluido de entrada pode converter a produção de energia mecânica. Se a eficiência do próprio motor de pressão não for considerada, a entrada de energia deve ser igual à saída. Deste ponto de vista, a incapacidade de o motor hidráulico girar é necessariamente a redução da entrada de energia no motor hidráulico. Quando a energia é difícil de superar a resistência da plataforma em girar, ocorre um estol.

De acordo com o princípio da transmissão hidráulica, sabe-se que o motor hidráulico é girado por pressão líquida. O motor hidráulico para quando a válvula de controle está conectada ao circuito do óleo de pressão. Ele deve ser parado porque a pressão hidráulica do cilindro do êmbolo do motor hidráulico é insuficiente para superar a resistência da plataforma. Quando a energia acumulada é suficiente para superar a resistência, o motor hidráulico faz a resistência saltar e girar, a pressão do óleo no sistema cai acentuadamente e o motor para novamente. Isso forma repetidamente uma plataforma "rastejar" ou impede que o motor hidráulico gire Resistência excessiva causa "rastejamento". Quanto à diminuição no fluxo e pressão de trabalho do fluido hidráulico de entrada, consulte a análise e o diagnóstico do levantamento lento do cilindro da lança.

Em resumo, o "engatinhar" do motor hidráulico torna a pressão do óleo no sistema instável. A maior parte da instabilidade da pressão do óleo é causada pelo ar no sistema. O motivo da entrada de ar no sistema é o mesmo da primeira parte.
A razão pela qual o motor hidráulico tem muita resistência à rotação faz com que a eficiência mecânica do próprio motor seja baixa. Por exemplo, a resistência do êmbolo e do par de atrito correspondente é muito grande, a resistência ao atrito da placa oscilante e do êmbolo é muito grande, a resistência ao atrito é muito grande devido a rolamentos fracos ou a eficiência de transmissão mecânica da transmissão caixa está baixa. Ou é causado por muito atrito mecânico da plataforma giratória da plataforma.

Diagnóstico e exclusão:

Se o cilindro hidráulico do dispositivo de trabalho hidráulico também "rastejar", a falha está no circuito de óleo principal do sistema hidráulico e o diagnóstico deve ser realizado de acordo com o método de diagnóstico descrito na primeira parte do cilindro da lança, levantando lentamente . Após eliminação sintomática.

Se o cilindro hidráulico da lança do dispositivo de trabalho funcionar normalmente, a falha "rastejante" do motor hidráulico deve estar no final do motor hidráulico e da transmissão, ou seja, a caixa de transmissão mecânica e a plataforma giratória da plataforma.
(1) Inspeção da válvula de segurança do motor hidráulico

Teste a válvula de segurança sob a válvula de controle do motor hidráulico. Desaparafuse a porca da válvula de segurança e use uma chave hexagonal interna para girar o bujão do parafuso de ajuste e altere a pressão de 2.345 MPa a cada volta. Portanto, o teste do manômetro deve ser 9.8MPa. Se for menor que 9.8MPa, isso indica que a falha de "rastejamento" é causada principalmente pela pressão ajustada do motor hidráulico ser muito baixa.
(2) Verifique o motor hidráulico e a parte da transmissão mecânica. Se a pressão de teste da válvula de segurança do motor hidráulico estiver definida como 9.8MPs, significa que "rastejamento" é a excessiva resistência ao atrito mecânico do motor hidráulico para a plataforma rotativa.
Toque na carcaça do motor hidráulico com a mão. Se você sentir calor, significa que a força de atrito do motor hidráulico é muito grande, o que prova que é a causa da falha de "engatinhar" e deve ser descartada.
Se a temperatura do motor hidráulico estiver normal, você poderá usar as condições de temperatura da caixa de transmissão do molde manual e da plataforma giratória ou observar a situação da lubrificação. Se houver peças com alta temperatura e pouca lubrificação, isso indica que a maioria delas é a causa da falha de “engatinhar”, ou seja, a resistência ao atrito é muito grande, o que deve ser descartado.

Características:
Adotando o projeto avançado de parâmetros do estator e rotor, baixa pressão inicial, alta eficiência, operação estável de baixa velocidade, pode suportar maior pressão de trabalho, alto torque de saída, design avançado de vedação do eixo, capacidade de suporte de alta pressão traseira, capacidade de rolamento de alta pressão, design avançado de mecanismo de distribuição, características de alta precisão da distribuição do fluxo e compensação automática de desgaste, estrutura compacta, fácil de instalar, permitir uso em série e paralelo, deve ser conectado ao tubo de drenagem externo quando usado em série, adota o design de suporte de rolamento de rolos cônicos, possui uma grande capacidade de carga radial , fazendo o motor pode ser conduzido diretamente

Fabricantes de motores hidráulicos de alto torque e baixa velocidade

Ao desmontar devido a falha do motor, observe o seguinte:
1. Ao desmontar e desmontar, não o faça ao ar livre, o local de desmontagem e desmontagem deve estar limpo e não danificar as superfícies das juntas. Se ele estiver ferido, precisará ser reparado antes da montagem.
2. Lave todas as peças com gasolina ou querosene antes da montagem. É proibido o uso de fios ou trapos de algodão para esfregar as peças. Use pincel ou pano de seda. Nunca mergulhe o anel de borracha na gasolina. Após a instalação do motor, é necessário adicionar mililitros de óleo hidráulico 50 a 100 às duas portas de óleo antes de instalar a máquina e girar o óleo de saída. Se não houver anormalidades, instale a máquina.
3. Para garantir a direção de rotação correta, preste atenção à relação posicional entre o rotor, o pequeno eixo de articulação e a placa de distribuição de óleo.
4. Os parafusos da tampa traseira devem ser apertados alternadamente várias vezes e o torque de aperto é 9 a 10 kgf · m.

1. Motor padrão: o flange está próximo ao final do eixo, que é o método de conexão do motor geral.
2. Motor da roda: O flange está localizado no meio do motor, no meio do rolamento interno do motor, o que é mais propício à capacidade de rolamento do motor e pode colocar todo o motor na roda, fazendo a instalação mais compacto.
3. Motor sem mancal: sem eixo de saída e mancal, o torque é gerado diretamente pelo acoplamento estriado, o que torna o volume menor e mais compacto em algumas aplicações especiais. Com este motor, os componentes correspondentes devem ter estrias internas adequadas para acoplamentos de estrias.

Por fim, os requisitos de uso:
1. Evite usar o motor com torque máximo e velocidade máxima.
2. Os valores de torque listados na tabela de parâmetros de desempenho são aplicáveis ​​aos eixos de diâmetro 1.75 "e eixos de saída 1.5". O torque máximo contínuo e intermitente permitido é 1320N.m e 1660N.m.
3. Quando a contrapressão permitida for excedida, o tubo de drenagem externo deve ser conectado e a cavidade interna do motor sempre pode ser preenchida com óleo hidráulico.
4. A pressão máxima de entrada e a pressão máxima de retorno de óleo são 31Mpa, mas a diferença de pressão de trabalho deve atender aos requisitos da tabela de desempenho.
5. A duração da operação intermitente do motor não é superior a 6 segundos e a duração máxima da operação não é superior a 0.6 segundos por minuto.
6. Temperatura máxima de trabalho do sistema: 82 ℃

 

 Motores redutores e fabricante de motores elétricos

O melhor serviço do nosso especialista em unidades de transmissão diretamente para sua caixa de entrada.

Contato

Fabricante Co. de Yantai Bonway

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Todos os direitos reservados.