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Motor multi-velocidade M2QA

Motor multi-velocidade M2QA

M2QA80M4 / 2A

M2QA80M4 / 2B

M2QA90S4 / 2A

M2QA90L4 / 2A

M2QA100L4 / 2A

M2QA100L4 / 2B

M2QA112M4 / 2A

M2QA132S4 / 2A

M2QA132M4 / 2A

M2QA160M4 / 2A

M2QA160L4 / 2A

M2QA180M4 / 2A

M2QA180L4 / 2A

M2QA200L4 / 2A

M2QA225S4 / 2A

M2QA225M4 / 2A

M2QA250M4 / 2A

M2QA280S4 / 2A

M2QA280M4 / 2A

M2QA80M6-4A

M2QA80M6-4B

M2QA90S6 / 4A

M2QA90L6 / 4A

M2QA100L6 / 4A

M2QA100L6 / 4B

M2QA100L6-4C

M2QA112M6 / 4A

M2QA132S6 / 4A

M2QA132M6 / 4A

M2QA160M6 / 4A

M2QA160L6 / 4A

M2QA180M6 / 4A

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M2QA200L6 / 4A

M2QA225S6 / 4A

M2QA225M6 / 4A

M2QA250M6 / 4A

M2QA280S6 / 4A

M2QA280M6 / 4A

M2QA80M8 / 4B

M2QA90S8 / 4A

M2QA90L8 / 4A

M2QA100L8 / 4A

M2QA112M8 / 4A

M2QA132S8 / 4A

M2QA132M8 / 4A

M2QA160M8 / 4A

M2QA160L8 / 4A

M2QA180L8 / 4A

M2QA200L8 / 4A

M2QA200L8 / 4B

M2QA225M8 / 4A

M2QA250M8 / 4A

M2QA280S8 / 4A

M2QA280M8 / 4A

M2QA90S8 / 6A

M2QA90L8 / 6A

M2QA100L8 / 6A

M2QA112M8 / 6A

M2QA132S8 / 6A

M2QA132M8 / 6A

M2QA160M8 / 6A

M2QA160L8 / 6A

M2QA180M8 / 6A

M2QA180L8 / 6A

M2QA200L8 / 6A

M2QA200L8 / 6B

M2QA225M8 / 6A

M2QA160M12 / 6A

M2QA160L12 / 6A

M2QA180L12 / 6A

M2QA200L12 / 6A

M2QA200L12 / 6B

M2QA225M12 / 6A

M2QA250M12 / 6A

M2QA280S12 / 6A

M2QA280M12 / 6A

M2QA100L6/4/2A

M2QA112M6/4/2A

M2QA132S6/4/2A

M2QA132M6/4/2A

M2QA132M6/4/2B

M2QA160M6/4/2A

M2QA160L6/4/2A

M2QA112M8/4/2A

M2QA132S8/4/2A

M2QA132M8/4/2A

M2QA160M8/4/2A

M2QA160L8/4/2A

M2QA112M8/6/4A

M2QA132S8/6/4A

M2QA132M8/6/4A

M2QA132M8/6/4B

M2QA160M8/6/4A

M2QA160L8/6/4A

M2QA180L8/6/4A

M2QA200L8/6/4A

M2QA225S8/6/4A

M2QA225M8/6/4A

M2QA250M8/6/4A

M2QA280S8/6/4A

M2QA280M8/6/4A

M2QA180L12/8/6/4A

M2QA200L12/8/6/4A

M2QA200L12/8/6/4B

M2QA225M12/8/6/4A

M2QA250M12/8/6/4A

M2QA280S12/8/6/4A

M2QA280M12/8/6/4A

 

 

 

 

Os motores assíncronos trifásicos M2QA são a série básica de produtos da série 2000 projetados pela ABB, que atendem aos padrões europeus | | padrão de eficiência. O projeto e a fabricação do motor estão em conformidade com as normas IEC 60034, IEC60072, DIN 42673, BS 4999, GB 755, GB 10069 e Q / JBQS 27. Os motores da série M2QA possuem boas propriedades elétricas e mecânicas.

 

Alta eficiência

Com o motor 1.1kw -90KW 2P 4P no sistema de trabalho S1, a série M2QA atende ao padrão de eficiência de nível II do cemep-eu e tem um melhor efeito de economia de energia.

Design de tensão ampla

Até 690V e pode ser aplicado a redes de energia de 50Hz e 60Hz.

Enrolamento confiável

O material de isolamento com a mais recente tecnologia importada pode atingir o isolamento da classe F (aumento da temperatura da classe b -80k), garantindo a longa vida útil dos enrolamentos.

Forte proteção contra corrosão

Os motores foram projetados para resistir à corrosão ambiental por uma vida longa.

Rolamento tem alta capacidade de rolamento

Com rolamentos rígidos de esferas, a vida útil do motor é bastante prolongada. Os motores de ferro fundido com centro de 71-250 mm de altura são equipados com rolamentos que podem ser mantidos durante toda a vida útil, e os motores de 280-355 mm são equipados com orifícios de injeção de óleo como padrão.

Baixo nível de ruído

Otimizando o projeto eletromagnético e elétrico, melhorando o sistema de refrigeração e otimizando a estrutura para garantir o baixo nível geral de ruído da série M2QA.

Proteção de enrolamento adicional

De acordo com os requisitos do cliente, pode ser instalado com termistor PTC, chave termossensível e acessórios de proteção de enrolamento de correia de aquecimento anti-condensação.

2. Design mecânico

Projeto de resfriamento de ventilador automático totalmente fechado, classe de proteção IP55 e projeto de carga pesada, ao mesmo tempo em que são utilizados materiais de ferro fundido resistentes à corrosão, para que a série de motores M2QA possa se adaptar a uma variedade de ambientes. A estrutura mecânica do motor é muito forte, com um centro de 280-355 mm de altura do orifício e bujão de drenagem de configuração padrão do motor.

Direção flexível de saída. O modo de instalação da caixa de junção do motor pode estar no topo, lado esquerdo e lado direito do motor. A própria caixa de junção pode ser girada para instalação. A caixa de junção do quadro de 71-132 pode ser girada 4 * 90 direções. A caixa de junção de estrutura 160 ou superior pode ser girada 2 * 180 na direção.

Há uma variedade de configurações opcionais para diferentes ambientes e aplicações, como nível de proteção mais alto, nível de isolamento b, proteção contra poeira, anel de vedação, proteção contra chuva, etc.

3. Descrição do modelo

 

M2QA 112 M2A

M2QA-- marca do modelo 112-- número do chassi (representado pela altura central mm do eixo rotativo)

M-- comprimento do quadro 2-- número do pólo A-- comprimento do núcleo

 

Condições de Uso

Não mais do que 1000m acima do nível do mar

A temperatura do ar ambiente varia sazonalmente, mas não excede +40 ° c

Tensão, frequência e modo de operação

Tensão de operação: 220-240v 380-420v 440-480v 660-690v

Freqüência nominal: 50 / 60hz

Modo de trabalho: contínuo (S1)

Grau de isolamento: F

4. Tipo de rolamento (rolamento NSK) (rolamento opcional SKF)

Interface de cabo do tipo de rolamento padrão

Número do polo alto central extremidade d extremidade n mm

71M 2,4,6 6202-vvc3 6202-vvc3 2-m16 * 1.5

80M 2,4,6 6204-dduc3 6204-dduc3 2-M25*1.5

'90S 2,4,6 6205-dduc3 6205-dduc3 2-M25*1.5

90L 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 2-M25*1.5

100L 2,4,6,8 6206-DDUC3 6206-DDUC3 2-M32*1.5

112M 2,4,6,8 6207-dduc3 6206-DDUC3 2-M32*1.5

132S 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2 -m32 * 1.5

132M 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2-m32 * 1.5

160M 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5

160L 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5

180M 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5

180L 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5

200L 2,4,6,8 6312-zzc3 6212-zzc3 2-m50 * 1.5

225S 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5

225M 2 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5

225M 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5

250M 2 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5

250M 4,6,8 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5

280S 2 6316/C4 6316/C4 2-M63*1.5

280S 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5

280M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5

280M 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5

315S 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5

315S 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5

315M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5

315M 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5

315L 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5

315L 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5

355M 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5

355M,6,8, 6322/c3, 6319/c3, 2-M63*1.5

355L 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5

355L 4,6,8 6322/c3 6319/c3 2-M63*1.5

 

5. Tensão e desempenho

O motor da série M2QA adota (3KW e abaixo do motor de potência 220-240v / 380-420v, 4KW e acima do motor de potência 380-420v / 660-690v, △ / Y) o design de alta tensão, a eficiência do motor em uma variedade de tensão trabalhando condições, fator de potência e velocidade mudam ligeiramente.

Se o usuário precisar de tensão de trabalho específica, pode ser fornecida de acordo com requisitos especiais.

 

Aviso prévio deve ser dado que a ABB motors se reserva o direito de modificar as especificações do projeto

6. Instruções para pedidos

Especifique o modelo do motor, potência, número de polos, tensão, frequência, método de conexão, estrutura da instalação, etc. A seleção deve ser baseada na carga e em outros requisitos de uso da seleção da amostra de controle.

Se houver requisitos especiais, como saída à esquerda, saída à direita, saída dupla, outros níveis de isolamento podem ser requisitos especiais.

Código do produto do motor 7.M2QA

A B C D E F

M2QA 100L2A M2QA 10 1 5 10 - ADC

1-4, 5-6, 7, 8-10, 11, 12, 13, 14

Um tipo de motor

Tamanho do motor B

Código do produto C

Código do formulário de instalação D

Código de tensão e frequência E

Código de origem F

(C, D, E, F) definição de código

1-4

M2QA = motor de gaiola de esquilo com refrigeração automática e completamente fechado em ferro fundido

Posição 5-6

Caixa IEC no.

07=71, 10=100, 16=160, 22=225, 31=315

08=80, 11=112, 18=180, 25=250, 35=355

09 13 = = 90 28 132 20 = 200 = 280

Posição 7

Velocidade (número de pólos)

1 = 2 pólos 3 = 6 pólos 5 = 10 pólos 7 => 12 pólos 9 = velocidades múltiplas

2 = 4, 4 = 8, 6 = 12, 8 = velocidade dupla

8-10

Número de série

Posição 11

Traços.

Posição 12

Tipo de instalação

A = instalação única, sobrecarga da caixa de terminais

R = montagem única, caixa de terminais configurada para a direita (extremidade d da extremidade da unidade)

L = montagem exclusiva, caixa de derivação esquerda

B = montagem em flange grande

C = instalação de flange pequeno (71-112)

H = montagem em sola e flange

S = montagem de sola e flange, caixa de junção ajustada

T = instalação de sola e flange, caixa de derivação esquerda

J = montagem da sola e flange (flange pequena)

Posição 13

Códigos de tensão e frequência

A = 380 v 50 hz B = 380 v delta 50 hz

D = 380-420 - v delta 50 Hz / 440-480 - v delta vy50 Hz 60 Hz / 660-690

E = delta 50 Hz, 500 v / 575 v delta 60 Hz

F = 500 vy 50 hz / 575 vy 60 hz

H = 415 v delta 50 Hz

S = 220-240 - v delta 50 hz / vy60hz vy50hz / 440-480. 380-420

T = 660 v delta 50 Hz

U = 690 v delta 50 Hz

X = outras tensões, frequências e conexões abaixo de 690V

Localização 14

 

Pertence à regulação de velocidade de mudança de pólo assíncrona do motor, que é alcançada alterando o método de conexão dos enrolamentos do estator para alterar o número do polo do campo magnético rotativo do estator, de modo a alterar a velocidade do motor.

Os parâmetros do motor

O motor assíncrono trifásico de várias velocidades de estágio variável da série QAD é o produto derivado elétrico do motor da série QA, que é o produto de substituição da série YD. Esta série de motores é uma potência ideal para economizar energia do sistema mecânico, pois pode variar a velocidade com a exigência de carga, de modo a obter uma correspondência razoável de potência e simplificar o sistema de velocidade variável. É amplamente utilizado em setores industriais e agrícolas, como máquinas-ferramentas, minas, metalurgia, têxtil, impressão e tingimento, indústria química e máquinas agrícolas.

Tensão nominal: 380V

Corrente nominal: 0.8a

Velocidade nominal: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM

Torque avaliado: 15.4nm

Tamanho total: 132mm

Grau de proteção: IP55

Peso: 60 kg

Através da otimização do projeto e melhoria do processo, motores da série QA no ruído, vibração foi bastante reduzida e atingiu o nível avançado internacional.

1. Nível de proteção de alto desempenho

O nível de proteção de projeto padrão do motor é IP55, e um nível de proteção mais alto pode ser fornecido de acordo com os requisitos do cliente.

2. Aplicação de tensão larga

O projeto do motor considera a variação de tensão em diferentes áreas, para que o motor possa ser usado em várias áreas e garanta o desempenho do usuário.

3. Melhore o nível de isolamento e aumente a vida útil do motor

O motor padrão adota uma estrutura de isolamento da classe f, melhorando assim a vida útil e a confiabilidade do motor.

4. Alta eficiência

O motor adota um design otimizado, que tem alta eficiência e pode produzir um efeito considerável de economia de energia.

5. Projeto de estrutura razoável

Direção de saída flexível, modelagem de motor bonita, design de costela de dissipação de calor do quadro em distribuição vertical, horizontal, tampa final, caixa de junção, tampa de vento são novo design, aparência chique e bonita.

Edição de princípio de velocidade variável

A velocidade do motor é alterada alterando o modo de conexão dos enrolamentos, ou seja, a velocidade de rotação do motor é alterada alterando o logaritmo dos pólos magnéticos do campo magnético rotativo do motor.

Motor de duas velocidades (ventilador), geralmente a velocidade é baixa, às vezes o ventilador em alta velocidade, principalmente através do seguinte interruptor da linha de controle externo para alterar a conexão do enrolamento da bobina do motor.

1. Existem dois enrolamentos comuns com logaritmos de polos diferentes embutidos no slot do estator, e os logaritmos de polos podem ser alterados alterando o método de conexão dos enrolamentos do estator do motor através da troca de linhas de controle externas;

2. Dois enrolamentos independentes com logaritmos diferentes de pólos estão embutidos no slot do estator;

3. Existem dois enrolamentos independentes com logaritmos diferentes de pólos embutidos no slot do estator, e cada enrolamento pode ter conexões diferentes.

Diagrama esquemático elétrico de um motor de duas velocidades controlado por contator

Diagrama esquemático elétrico de um motor de duas velocidades controlado por contator

Editor de perfil de dispositivo

O motor de duas velocidades pertence ao regulamento de velocidade de mudança de pólo do motor assíncrono, que consiste em alterar o número do pólo do campo magnético rotativo do estator, alterando o método de conexão dos enrolamentos do estator, para alterar a velocidade do motor.

De acordo com a fórmula; N = 60f / p mostra que a velocidade síncrona do motor assíncrono é inversamente proporcional ao logaritmo dos polos magnéticos. Se o logaritmo dos polos magnéticos for dobrado, a velocidade síncrona n diminui para metade da velocidade original e a velocidade nominal n do motor também diminui aproximadamente pela metade. Portanto, alterar o logaritmo dos polos magnéticos pode atingir o objetivo de alterar a velocidade do motor. Este método de regulação de velocidade é graduado, não regular de velocidade, e é adequado apenas para motores com gaiola de esquilo.

Esta figura apresenta o motor de duas velocidades mais comum do enrolamento único, a razão de velocidade é igual à razão inversa múltipla do polo magnético, como 2 polos / 4 polos, 4 estágios / 8 polos, do método de conexão delta do enrolamento do estator à conexão YY método, o número de polo magnético de 2p = 2 a 2p = 1.

Relação de velocidade do rotor = 1/2

Edição do circuito de controle

1. Feche o interruptor de ar QF para introduzir uma fonte de alimentação trifásica

Diagrama de fiação do estator

Diagrama de fiação do estator

2. Pressione o botão Iniciar SB2, o loop da bobina do contator ac KM1 é energizado e travado automaticamente, e o contato principal do KM1 é fechado. A fonte de alimentação trifásica é introduzida para o motor, L1 é conectado a U1, L2 a V1 e L3 a W1. U2, V2, W2 estão no ar. O motor opera sob o método de conexão, neste momento, o motor p = 2, n1 = 1500 RPM.

3. Se você deseja alternar para operação em alta velocidade, pressione o botão SB3. O contato normalmente fechado do SB3 é desconectado para desligar a bobina do contator KM1 e o contato principal do KM1 é desconectado para desconectar U1, V1, W1 da fonte de alimentação trifásica L1, L2 e L3. Seu contato auxiliar normalmente fechado é restaurado para fechar e está pronto para energizar o loop da bobina do KM2. Ao mesmo tempo, o loop da bobina do contator KM2 é energizado e travado automaticamente, e seu contato normalmente aberto é fechado. Conecte as três extremidades principais dos enrolamentos do estator U1, V1 e W1 e introduza a fonte de alimentação trifásica L1, L2 e L3 na conexão com U2, V2 e W2. Neste momento, o motor opera sob o método de conexão YY, e o motor p = 1 en1 = 3000 RPM. O contato auxiliar normalmente aberto do KM2 é desconectado para evitar a operação incorreta do KM1.

4. FR1 e FR2 são elementos de proteção contra sobrecarga para as operações delta do motor e YY, respectivamente.

5, o circuito de controle dos contatos normalmente abertos do SB2 e da bobina KM1 em série, o contato normalmente fechado com a bobina KM2 SB2 em série, o mesmo botão SB3 do contato normalmente fechado da série KM1 e da bobina KM3, o SB2 normalmente aberto na bobina KM2 em série, este controle é o botão do controle de intertravamento, assegura que o delta e YY duas conexões não apareçam ao mesmo tempo, ao mesmo tempo KM1 circuito de bobina KM1 de acesso de contato normalmente fechado auxiliar, circuito de bobina auxiliar KM2 de contato normalmente fechado auxiliar, circuito de bobina KMXNUMX de acesso normalmente fechado formar o controle de intertravamento.

Editor de status do setor

Os motores de duas velocidades são usados ​​principalmente nas indústrias de mina de carvão, petróleo e gás natural, petroquímica e química. Além disso, é amplamente utilizado em têxteis, metalurgia, gás urbano, transporte, processamento de grãos e óleo, fabricação de papel, remédios e outros setores. Como principal equipamento de energia, o motor de duas velocidades é geralmente usado para acionar bombas, ventiladores, compressores e outras máquinas de transmissão.

Com o desenvolvimento da ciência e tecnologia e produção, os locais onde há risco de explosão também estão aumentando. Por exemplo, a produção de óleo comestível costumava usar o processo tradicional de prensagem; a partir da década de 1970, a China começou a introduzir um processo de extração avançado estrangeiro, mas esse processo para usar um solvente químico contendo etano, etano é substâncias inflamáveis ​​e explosivas; Como resultado, a oficina de lixiviação se torna um local de risco de explosão, exigindo o uso de motores de duas velocidades e outros produtos elétricos à prova de explosão. Por exemplo, nos últimos anos, o desenvolvimento de rodovias na China é rápido, um grande número de postos de combustível aparece, também oferece um novo mercado para motores de duas velocidades.

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