A seguir, está o modelo do motor da série [ABB motor] M3AA:
0.37 M3AA71A2 3GAA071311-A * ECN 1,198 3GAA071311-B * ECN 1, 258
0.55 M3AA71B2 3GAA071312-A * ECN 1,290 3GAA071312-B * ECN 1, 355
0.75 M3AA80B2 3GAA081312-A * ECN 1,415 3GAA081312-B * ECN 1, 486
1.1 M3AA80C2 3GAA081313-A * ECN 1,523 3GAA081313-B * ECN 1, 599
1.5 M3AA90L2 3GAA091312-A * ECN 1,691 3GAA091312-B * ECN 1, 776
2.2 M3AA90LB2 3GAA091313-A * ECN 1,943 3GAA091313-B * ECN 2, 040
3 M3AA100LB2 3GAA101312-A * ECN 2,500 3GAA101312-B * ECN 2, 625
4 M3AA112MB2 3GAA111312-A * ECN 2,852 3GAA111312-B * ECN 2, 995
5.5 M3AA132SB2 3GAA131312-A * ECN 4,000 3GAA131312-B * ECN 4, 200
7.5 M3AA132SC2 3GAA131313-A * ECN 4,400 3GAA131313-B * ECN 4, 620
1500 r / min = 4 pólos
0.25 M3AA71AA4 3GAA072310-A * ECN 1,245 3GAA072310-B * ECN 1, 307
0.37 M3AA71B4 3GAA072312-A * ECN 1,338 3GAA072312-B * ECN 1, 405
0.55 M3AA80AA4 3GAA082310-A * ECN 1,399 3GAA082310-B * ECN 1, 469
0.75 M3AA80E4 3GAA082315-A * ECN 1,457 3GAA082315-B * ECN 1, 530
1.1 M3AA90LB4 3GAA092314-A * ECN 1,775 3GAA092314-B * ECN 1, 864
1.5 M3AA90LD4 3GAA092315-A * ECN 1,970 3GAA092315-B * ECN 2, 069
2.2 M3AA100LC4 3GAA102313-A * ECN 2,366 3GAA102313-B * ECN 2, 484
3 M3AA100LD4 3GAA102314-A * ECN 2,642 3GAA102314-B * ECN 2, 774
4 M3AA112MB4 3GAA112312-A * ECN 3,013 3GAA112312-B * ECN 3, 164
5.5 M3AA132M4 3GAA132312-A * ECN 4,083 3GAA132312-B * ECN 4, 287
7.5 M3AA132MA4 3GAA132314-A * ECN 4,702 3GAA132314-B * ECN 4, 937
1000 r / min = 6 pólos
0.18 M3AA71A6 3GAA073311-A * ECN 1,295 3GAA073311-B * ECN 1, 360
0.25 M3AA71B6 3GAA073312-A * ECN 1,393 3GAA073312-B * ECN 1, 463
0.37 M3AA80A6 3GAA083311-A * ECN 1,488 3GAA083311-B * ECN 1, 562
0.55 M3AA80BB6 3GAA083314-A * ECN 1,578 3GAA083314-B * ECN 1, 657
0.75 M3AA90LB6 3GAA093313-A * ECN 1,778 3GAA093313-B * ECN 1, 867
1.1 M3AA90LD6 3GAA093314-A * ECN 1,840 3GAA093314-B * ECN 1, 932
1.5 M3AA100LC6 3GAA103312-A * ECN 2,345 3GAA103312-B * ECN 2, 462
2.2 M3AA112MB6 3GAA113312-A * ECN 2,847 3GAA113312-B * ECN 2, 989
3 M3AA132S6 3GAA133311-A * ECN 3,965 3GAA133311-B * ECN 4, 163
4 M3AA132MB6 3GAA133313-A * ECN 4,178 3GAA133313-B * ECN 4, 387
5.5 M3AA132MC6 3GAA133314-A * ECN 4,690 3GAA133314-B * ECN 4, 925
750 r / min = 8 pólos
0.09 M3AA71A8 3GAA074001-A * ECN 1,284 3GAA074001-B * ECN 1, 348
0.12 M3AA71B8 3GAA074002-A * ECN 1,381 3GAA074002-B * ECN 1, 450
0.18 M3AA80A8 3GAA084001-A * ECN 1,475 3GAA084001-B * ECN 1, 549
0.25 M3AA80B8 3GAA084002-A * ECN 1,565 3GAA084002-B * ECN 1, 643
0.37 M3AA90S8 3GAA094001-A * ECN 1,738 3GAA094001-B * ECN 1, 825
0.55 M3AA90L8 3GAA094002-A * ECN 1,866 3GAA094002-B * ECN 1, 959
0.75 M3AA100LA8 3GAA104001-A * ECN 2,274 3GAA104001-B * ECN 2, 388
1.1 M3AA100LB8 3GAA104002-A * ECN 2,575 3GAA104002-B * ECN 2, 704
1.5 M3AA112M8 3GAA114101-A * ECN 2,900 3GAA114101-B * ECN 3, 045
2.2 M3AA132S8 3GAA134001-A * ECN 3,932 3GAA134001-B * ECN 4, 129
3 M3AA132M8 3GAA134002-A * ECN 4,458 3GAA134002-B * ECN 4, 681
1. O motor atende aos seguintes padrões: Comissão Eletrotécnica Internacional IEC34, IEC72; Padrão Australiano como 1359-2; Padrão Britânico BS 4999-5000; Padrão Alemão DIN42673; Conformidade com os requisitos de marcação CE "CE"; Os motores estão em conformidade com GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034- 9), Q / JBQS28
2. Excelente desempenho do motor Baixo ruído, baixa vibração Através do projeto de otimização e melhoria do processo, os motores da série QAL reduziram bastante o ruído e a vibração e alcançaram o nível avançado internacional.Classe de proteção de alto desempenhoA classe de proteção de projeto padrãoO grau de proteção de projeto padrão do motor é IP55 e maior grau de proteção pode ser fornecido de acordo com as necessidades do cliente. Melhore o nível de isolamento, aumente a vida útil do motor.O motor padrão adota a estrutura de isolamento da classe f, que melhora a vida útil e a confiabilidade do motor. Alta eficiênciaO motor adota o design otimizado, possui alta eficiência, pode produzir o considerável efeito de economia de energia.
3. Um grande número de opções para atender às necessidades de vários usuáriosInstalar termistoresInstalar o anel de vedação à prova de poeiraAdicionar a faixa de aquecimentoInstalar o anel de vedação à prova de óleoInstale o bocal de óleo Extensão especial do eixo, flange especial e outros requisitosCondições de uso: a elevação não deve exceder a temperatura de 1000MRing a 15 ℃ e 40 ℃ Tensão, frequência e modo de operaçãoTensão operacional: 380V
Motor de alumínio, o material usado é o alumínio, as vantagens são leves, bom desempenho do ventilador, boa condutividade térmica, pode ligas de aço, boa plasticidade, o alongamento é menor que o ferro, baixo ruído, boa estabilidade de ação, a desvantagem é alto preço, baixa dureza, adequado para o dispositivo no local onde não há muito esforço,
Motor de ferro fundido: a carcaça do motor é feita de material de ferro fundido, a vantagem é alta dureza, resistência à pressão externa, fácil de deformação, baixo preço, pode ser instalado em algum trabalho força motriz é grande, o ambiente também é um lugar relativamente pobre . As desvantagens são o peso leve, baixa condutividade térmica, não podem ligar o aço, a plasticidade pode ser ruim, o alongamento é maior que o alumínio. O barulho é grande, a estabilidade não é tão boa quanto o alumínio.
O material da carcaça varia de acordo com sua finalidade.
Motores grandes geralmente são feitos de ferro fundido. Apenas motores pequenos usam alumínio, semelhante ao uso de materiais de cobre. Para dizer qual o material da carcaça é bom, depende da ocasião do motor. Por exemplo, o motor da impressora, sempre não pode usar ferro fundido, porque o motor rejeita a precisão é maior; Invólucro do guincho não pode ser feito de cobre, alto custo, não econômico, força muito boa.
O motor de alumínio geralmente é um motor suave com alto torque de trabalho de corrente contínua e é instalado em locais que não são muito fortes, porque o alumínio para o motor macio de ferro fundido é mais poderoso e é instalado em alguns trabalhos sobre a força motriz do ambiente local. pobre, a estabilidade não é tão boa quanto a operação de som de alumínio. O alumínio pode não ter uma operação sólida, ventilador de motor de alumínio com núcleo de cobre, mas a resistência ao desgaste da caixa é melhor, mas o preço do motor de alumínio é mais baixo. Os ventiladores de alumínio são bons, leves e bonitos, os ventiladores de ferro são relativamente ruins, mas o preço é relativamente baixo, não há diferença no desempenho.
Indústria de motores de alumínio por causa de menos poluição e conhecidos como produtos ecológicos da indústria automotiva, favorecidos por mais e mais países, especialmente nos países mais desenvolvidos, o motor de alumínio tem sido bastante popular, o motor de ferro fundido gradualmente substituído pelo motor de alumínio tornou-se um tendência irresistível de desenvolvimento no século XXI.
O motor de alumínio é a nossa empresa após muitos anos de desenvolvimento, combinado com a tecnologia avançada européia e o uso de novas tecnologias de fabricação, além de design e desenvolvimento de novos produtos ecológicos.
Características do produto: o produto está em conformidade com os regulamentos lEC relevantes da associação elétrica internacional, refrigeração por ventilador, estrutura de vedação de óleo, com alta eficiência, torque de partida grande e outras características
A armação de alumínio, tampa final, pé, pode ser feita de pé móvel
IP54, IP55 pode ser feito conforme necessário
Isolamento classe B, pode ser feito de acordo com os requisitos do isolamento classe F
Tensão disponível conforme necessário (220 / 380v, 380 / 660v,
220/340 v, 220 / 440v, 400 / 415v)
Freqüência: 50 ou 60HZ
Conexão em estrela abaixo de 3KW, conexão em triângulo acima
Aparência bonita, adequada para trabalhos de alta carga
Modo de refrigeração: IC0141
Sistema de trabalho contínuo S1, pode ser usado como quadro iec 63-132
Alta eficiência (pode ser feita de acordo com os padrões de eficiência europeia 1 e eficiência europeia 2): vantagens do produto: impermeável, à prova de poeira,
Tamanho pequeno, peso leve, baixo ruído, baixa vibração anticorrosiva, operação estável, economia de energia, alto desempenho, alta eficiência, longa vida útil
Motor de alumínio, o material é de alumínio, as vantagens são leves, bom desempenho de dissipação de calor, boa condutividade térmica, fundição sob pressão, plasticidade pode ser boa, alongamento é maior que ferro, baixo ruído, boa estabilidade de ação, a desvantagem é alto preço , baixa dureza, o dispositivo apropriado não exige muito esforço no local,
Motor de ferro fundido: a carcaça do motor é feita de material de ferro fundido, a vantagem é alta dureza, resistência à pressão externa, não é fácil de deformação, preço baixo, pode ser instalado em algum trabalho força motriz é grande, o ambiente também é relativamente pobre Lugar, colocar. As desvantagens são peso pesado, baixa condutividade térmica, não podem morrer de fundição, a plasticidade pode ser ruim, o alongamento é menor que o alumínio. Muito barulho, a estabilidade não é tão boa quanto o alumínio / list-17-1. Linha direta de consultoria em HTML 4000-966-850, QQ1317866343, número público WeChat: ykg-dj
A diferença entre o motor de alumínio e o motor de ferro fundido, a comparação de vantagens e desvantagens do motor está longe de acima, através do trabalho, da vida real, também podemos encontrar mais diferenças entre eles e vantagens e desvantagens, de modo a escolher mais adequado para o seu próprio equipamento para usar o motor. Observe os seguintes modelos de motor com diferentes funções e características:
Motor de ferro fundido de frequência variável YVF2 (YVP) / motor de alumínio
YVF2EJ (YPEJ) com motor de ferro fundido de frequência variável do freio / motor de alumínio
Motor em ferro fundido YE2 / motor em alumínio
Motor eletromagnético do ferro fundido do freio Y2EJ / motor de alumínio
YL capacitor duplo iniciar fase monofásica motor de ferro fundido / motor de alumínio
Motor de ferro fundido monofásico de partida de capacitor YC / motor de alumínio
Os motores da carcaça de alumínio da série MS, trifásicos, reconhecem que, com boa fama de qualidade e confiabilidade, são adequados para acionar máquinas que não possuem requisitos especiais, como máquinas-ferramentas, bombas, sopradores etc.
- Excelente Ventilado
- Construção leve
- Caixa de ligação montada na parte superior
- Proteção IP55
- Montagem de pés intercambiáveis e montagem de flange
- Tamanho do quadro do motor, formulário 56-160
- 2,4 e 6 pólos
Condições de Operação
Temperatura ambiente: -15oCoC
Acima do nível do mar: não exceda 1000m
Tensão nominal: ± 5%
Interessado em pesquisa motor assíncrona trifásica, ou compra, necessidades de uso de amigos pode prestar atenção ao público motor yongkun, discutir juntos, compartilhar mais conhecimento motor. Quando eu estava vendendo motores YK, os clientes costumavam me procurar diretamente para solicitar o preço do modelo ou dos parâmetros. Por exemplo, motor de 0.75kw, 4, 6 pólos, porque o dado não é o modelo completo, embora ele saiba que esse é um motor assíncrono trifásico. No entanto, os motores assíncronos trifásicos são divididos em um motor de carcaça de alumínio YE2 comum e um motor de ferro fundido, partida de capacitor duplo YL, partida de capacitor único YC em alumínio, motor de carcaça de ferro, motor de alumínio (ferro) de alumínio (ferro) de conversão de frequência YVF2 (YVP), YVF2EJ ( YPEJ) com carcaça de ferro de conversão de frequência de freio (freio), motor de carcaça de alumínio. Todos esses motores assíncronos trifásicos possuem 0.75kw e 4 \ 6 polos, portanto, não deixe de conhecê-los e diferenciá-los. E esses motores não apenas têm características diferentes, mas também materiais diferentes, material de casca de alumínio e ferro fundido, quando perguntados sobre quais clientes os materiais precisam, geralmente os clientes não sabem qual escolher, para que você possa comparar, analisar as vantagens e desvantagens. dos dois para escolher.
O motor do freio é dividido em: motor de freio CC, motor de freio CA. O motor de freio DC precisa ser instalado com retificador. A tensão retificada é de 99V, 170V ou 90-108v. O tempo de frenagem mais rápido do motor de freio CC é de cerca de 0.6 segundos, devido à tensão retificada. Motor de freio CA por causa da tensão direta de 380V, sem retificação, o tempo de frenagem pode ser concluído em 0.2 segundos. O motor de freio DC é simples na estrutura e barato no custo. O motor do freio de corrente alternada possui estrutura complexa, alto custo, efeito óbvio de frenagem e durabilidade, o que é uma potência ideal para o controle automático. Mas o motor de freio dc, as peças do freio do motor de freio CA (ou seja, o freio) não podem ser conectados à tensão de frequência variável, precisam de um controle adicional de sincronização da fiação!
Há um freio de retenção eletromagnético na cauda do motor de alumínio. Quando o motor é energizado, ele também é energizado e absorve e fecha. Neste momento, ele não freia o motor.
Os dois fios são os terminais de entrada CA de uma ponte cheia de retificação e conectados a quaisquer dois fios de entrada do motor para entrada de 380 volts de forma síncrona com o motor. Os dois terminais de saída CC estão conectados à bobina de excitação do freio. O princípio de funcionamento é que, quando o motor é energizado, a bobina gera uma sucção de corrente direta para separar as duas superfícies de atrito na cauda e o motor gira livremente. Caso contrário, o motor travará através da mola para restaurar a força. A resistência da bobina varia de dezenas a centenas de ohms, dependendo da potência do motor.
Motor de casca de alumínio, uso do material é alumínio, vantagens de pouco peso, bom desempenho de dissipação de calor, boa condutividade térmica e fundição sob pressão, boa boa plasticidade e taxa de alongamento maior que a do ferro, baixo ruído, boa estabilidade, o defeito é alto preço, baixa dureza, saída adequada do dispositivo, não precisa ser um motor de ferro fundido: a carcaça do motor é um material de ferro fundido multifuncional que é qualitativo, vantagens de alta dureza, resistência à pressão grande, deformação não fácil, preços baixos , pode exercer alguma força motriz de trabalho.
