Yantai Bonway Manufacturer

Vibrador de pôquer em veículos automotivos da áfrica do sul

Procedimentos operacionais do vibrador

1. Antes do uso, é necessário verificar se o sentido de rotação do motor está de acordo com o sentido de marcação e se a conexão de todas as peças está firme. Ele só pode ser usado depois que for confirmado que é bom.

2. Os operadores devem usar luvas e sapatos isolantes para evitar choque elétrico.

3. Durante a operação, o raio de curvatura da mangueira não deve ser inferior a 50cm, a haste vibratória não deve ser inserida muito profundamente e a cauda da haste deve ser exposta por 1/3 ~ 1/4; O eixo flexível não deve ser inserido no concreto, caso contrário ele será comprimido pelo concreto vibrado e não será fácil de ser retirado.

5. Ao puxar o vibrador de placa com uma corda, o fio de sustentação deve garantir o isolamento e a secura. As duas pessoas devem cooperar estreitamente. Ao mover e girar, eles devem pisar nas duas extremidades da placa e não no motor.

6. Após o funcionamento normal da haste vibratória, a cabeça da haste deve ser afundada no concreto ao longo da força, não sendo permitido inseri-la com força. Ao puxar o tubo, não é permitido usar muita força para evitar danos às peças mecânicas e acidentes.

7. Quando o vibrador plug-in vibrar na malha de reforço, preste atenção para não danificar o reforço prendendo a haste vibratória ou tocando o objeto duro. Além disso, preste atenção ao isolamento do fio a qualquer momento; Em caso de vazamento ou queda da linha zero do motor, a fonte de alimentação deve ser cortada a tempo para reparo.

8. Durante a operação, quando o vibrador de placa se movimentar, o condutor do motor deve ser mantido com comprimento e folga suficientes, não devendo ser tensionado, de modo a evitar a quebra do cabeçote.

9. O cabo de alimentação deve ficar o mais alto possível e ser verificado com frequência. Não é permitido arrastá-lo na argamassa de cimento, para não danificar o cordão isolante e tornar o ambiente condutivo.

10. A superfície externa do vibrador deve ser mantida limpa, e a pasta de cimento não deve ser colada na carcaça do motor, para não prejudicar a dissipação de calor do motor.

11. Ao trabalhar em dias de chuva, procure tapar o motor do vibrador para evitar a imersão da chuva. As mãos molhadas não podem tocar no interruptor elétrico.

12. Ao operar o vibrador, a temperatura do motor não deve exceder 75 ℃, caso contrário, deve ser desligado para resfriamento; Se alguma falha for encontrada durante a operação, pare a máquina para solução de problemas.

Vibrador de pôquer em veículos automotivos da áfrica do sul

A importância do motor é evidente. A vida moderna é inseparável da eletricidade e, naturalmente, é inseparável do motor. O motor é uma parte importante do sistema de transmissão e controle. Com o desenvolvimento da ciência e tecnologia modernas, o foco do motor na aplicação prática começou a mudar da transmissão simples para o controle complexo; Especialmente para o controle preciso da velocidade, posição e torque do motor. A seguir, apresentaremos gradualmente os três motores mais representativos, comumente usados ​​e básicos.

1. Torque do motor

O chamado motor de torque é um motor DC de ímã permanente multipolar plano. A armadura tem mais slots, comutadores e condutores em série para reduzir a ondulação de torque e a ondulação de velocidade. Existem dois tipos de motores de torque: motor de torque DC e motor de torque AC.

Entre eles, a reatância de auto indutância do motor de torque DC é muito pequena, então a resposta é muito boa; O torque de saída é diretamente proporcional à corrente de entrada e nada tem a ver com a velocidade e posição do rotor; Ele pode se conectar diretamente com a carga em baixa velocidade sem desaceleração da engrenagem quando está próximo ao estado do rotor travado, para que possa produzir uma alta relação torque/inércia no eixo de carga e eliminar o erro sistemático causado pelo uso da engrenagem de redução.

O motor de torque CA pode ser dividido em síncrono e assíncrono. Atualmente, o motor de torque assíncrono de gaiola de esquilo é comumente usado, que tem as características de baixa velocidade e forte torque. Geralmente, o motor de torque CA é frequentemente usado na indústria têxtil. Seu princípio de funcionamento e estrutura são os mesmos do motor assíncrono monofásico. No entanto, devido à grande resistência do rotor gaiola de esquilo, suas características mecânicas são relativamente suaves.

2 motor de relutância comutado

O motor de relutância comutada é um novo tipo de motor de regulação de velocidade, que possui estrutura extremamente simples e sólida, baixo custo e excelente desempenho de regulação de velocidade. É um forte concorrente do motor de controle tradicional e tem forte potencial de mercado. No entanto, também existem alguns problemas, como ondulação de torque, ruído de funcionamento e grande vibração, que precisam de algum tempo para otimizar e melhorar para se adaptar à aplicação real do mercado. 5. Motor DC sem escova

O motor Brushless DC (BLDCM) é desenvolvido com base no motor Brushless DC, mas sua corrente de condução é AC ao pé da letra; O motor DC sem escova pode ser dividido em motor de velocidade sem escova e motor de torque sem escova. Geralmente, existem dois tipos de corrente de condução do motor sem escova, uma é a onda trapezoidal (geralmente "onda quadrada") e a outra é a onda senoidal. Às vezes, o primeiro é chamado de motor DC sem escova e o último é chamado de servo motor AC. Para ser exato, também é um tipo de servo motor CA.

Vibrador de pôquer em veículos automotivos da áfrica do sul

O motor Brushless DC (BLDCM) é desenvolvido com base no motor Brushless DC, mas sua corrente de condução é AC ao pé da letra; O motor DC sem escova pode ser dividido em motor de velocidade sem escova e motor de torque sem escova. Geralmente, existem dois tipos de corrente de condução do motor sem escova, uma é a onda trapezoidal (geralmente "onda quadrada") e a outra é a onda senoidal. Às vezes, o primeiro é chamado de motor DC sem escova e o último é chamado de servo motor AC. Para ser exato, também é um tipo de servo motor CA.

A fim de reduzir o momento de inércia, o motor DC sem escova geralmente adota uma estrutura "delgada". O motor CC sem escovas é muito menor em peso e volume do que o motor CC sem escovas, e o momento de inércia correspondente pode ser reduzido em cerca de 40% - 50%. Devido ao problema de processamento de materiais de ímã permanente, a capacidade geral do motor Brushless DC é inferior a 100kW.

Este tipo de motor tem boa linearidade de características mecânicas e características de regulação, ampla faixa de regulação de velocidade, longa vida útil, manutenção conveniente, baixo ruído e nenhuma série de problemas causados ​​pela escova. Portanto, este tipo de motor tem grande potencial de aplicação no sistema de controle. 1. Servomotor

Servo motor é amplamente utilizado em vários sistemas de controle. Ele pode converter o sinal de tensão de entrada na saída mecânica no eixo do motor e arrastar os componentes controlados para atingir a finalidade de controle. Geralmente, a velocidade do servo motor deve ser controlada pelo sinal de tensão aplicado; A velocidade de rotação pode mudar continuamente com a mudança do sinal de tensão aplicado; O torque pode ser controlado pela saída de corrente pelo controlador; A resposta do motor deve ser rápida, o volume deve ser pequeno e a potência de controle deve ser pequena. O servo motor é usado principalmente em vários sistemas de controle de movimento, especialmente no sistema servo.

O servo motor pode ser dividido em DC e AC. o primeiro servo motor era um motor DC geral. Quando a precisão de controle não era alta, o motor DC geral era usado como servo motor. Atualmente, com o rápido desenvolvimento da tecnologia de motores síncronos de ímã permanente, a maioria dos servo motores se refere ao servo motor síncrono de ímã permanente CA ou motor sem escova CC.

3. Motor de passo

O chamado motor de passo é um atuador que converte pulso elétrico em deslocamento angular; De um modo mais geral: quando o driver de passo recebe um sinal de pulso, ele aciona o motor de passo para girar um ângulo fixo na direção definida. Podemos controlar o deslocamento angular do motor controlando o número de pulsos, de modo a atingir o objetivo de posicionamento preciso; Ao mesmo tempo, a velocidade e a aceleração da rotação do motor podem ser controladas controlando a frequência do pulso, de modo a atingir a finalidade de regulação da velocidade. Atualmente, os motores de passo comumente usados ​​incluem motor de passo reativo (VR), motor de passo de ímã permanente (PM), motor de passo híbrido (HB) e motor de passo monofásico.

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A diferença entre o motor de passo e o motor comum está principalmente na forma de acionamento por pulso. É esta característica que o motor de passo pode ser combinado com a moderna tecnologia de controle digital. No entanto, o motor de passo é inferior ao servo motor DC de circuito fechado tradicional em precisão de controle, faixa de variação de velocidade e desempenho em baixa velocidade; Portanto, é usado principalmente em ocasiões em que o requisito de precisão não é particularmente alto. Porque o motor de passo tem as características de estrutura simples, alta confiabilidade e baixo custo, o motor de passo é amplamente utilizado em vários campos da prática de produção; Especialmente no campo da fabricação de máquinas-ferramenta NC, porque o motor de passo não precisa de conversão a / D e pode converter diretamente o sinal de pulso digital em deslocamento angular, sempre foi considerado o atuador mais ideal da máquina-ferramenta NC.

Além de sua aplicação em máquinas operatrizes CNC, os motores de passo também podem ser utilizados em outras máquinas, como motores em alimentadores automáticos, motores em geral drives de disquetes, impressoras e plotters.

Além disso, o motor de passo também tem muitos defeitos; Como o motor de passo tem frequência de partida sem carga, o motor de passo pode operar normalmente em baixa velocidade, mas não pode ser iniciado se for superior a uma certa velocidade, acompanhado de assobio agudo; A precisão dos drivers de subdivisão de diferentes fabricantes pode variar muito. Quanto maior a subdivisão, mais difícil é controlar a precisão; Além disso, o motor de passo tem grande vibração e ruído ao girar em baixa velocidade.

BLOCO DE ALMOFADA DE ROLAMENTO UCP 210 SKF
BLOCO DE ALMOFADA DE ROLAMENTO UCP 208 SKF
ROLLER IDLER PERSONALIZADO
TENSÃO DO ROLO PERSONALIZADA
IMPACTO DO ROLO PERSONALIZADO
MOTOR + ENGRENAGEM 1: 30 KA89-LE112ME4-4KW SIEMENS
BLOCO DE ALMOFADA DE ROLAMENTO UCP 212 SKF
ACOPLAMENTO DE CORRENTE KC-6018 KC
SENSOR EV-118M KEYENCE
ACIONAMENTO DO MOTOR KA109-LE132ME4-L80N SIEMENS
MANCAIS DO PILLOW BLOCK UCF 214 SKF
CILINDRO HIDRÁULICO B40-CURSO 280
SELO DE PISTÃO K18 040-024 KASTAS
SELO DE PÓ LBH-25 CL0031CO NOK
VEDAÇÃO DA HASTE UPI FU28DO NOK
O-RING AS 568-124 (ID: 36,17-CS: 2.62)
O-RING AS 568-127 (ID: 36,17-CS: 2.62)
O-RING AS 568-016 (ID: 15,6-CS: 1,78)
MINI POWER HYDRAAULIC 6000000064PI - Pressão máxima 20 bar
Tanque de óleo 8 litros
3 fases 380V Hydroven
Sensor E2E-X7D1N OMRON
MOTOR SA80 B-4
0.75 kW / 380 V AC
YUEMA trifásico
ROLAMENTO B 6209 ZZ SKF
EIXO DE VEDAÇÃO DE PÓ 45MM-ØOD = 60MM NOK
ACOPLAMENTO DE CORRENTE KC-6018 KC
USINAGEM CUSTUM CUTTER / HAMMER
USINAGEM PERSONALIZADA DO ESMAGADOR DE EIXO
MOTOR DRIVE 4KW-1LE0102-1BB22-2AA4 SIEMENS
USINAGEM DE TELA CUSTUM
MANCAL DE TRAVESSEIRO DE BLOCO UCP210 SKF
ACOPLAMENTO DE CORRENTE KC-6018 KC
SENSOR EV-118M KEYENCE
SENSOR EV-118M KEYENCE
LIMITE DE CONTROLE WLCA2 OMRON
MOTOR DRIVE KAF79-LE80MF4-L16N 0.75KW 1: 100 SIMOGER
VIBRADOR ZF2-1.2
CONTATOR MAGNÉTICO LC1D12M7 SCHNEIDER
CONTATOR MAGNÉTICO LC1D21M7 SCHNEIDER
RELÉ TÉRMICO DE SOBRE CARGA LRD 14 SCHNEIDER
RELÉ TÉRMICO DE SOBRE CARGA LRD 21 SCHNEIDER
RELÉ RPM22P7 SCHNEIDER
RELÉ RXM2LB2BD SCHNEIDER
RELÉ DE SOQUETE RPZF2 SCHNEIDER
RELÉ DE SOQUETE RXZE1M2C SCHNEIDER
SENSOR DE PROXIMIDADE EV-118M KEYENCE
INTERRUPTOR DE LIMITE D4MC-2000 OMRON
INTERRUPTOR DE LIMITE HL-5030 OMRON

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ABB 2NO + 2NC 220VAC 25AMPS CONTATOR N / A
CONTATOR ABB, 3 PÓLO E 4 PÓLO, 50 / 60HZ, AC-400VOLTS, 9AMPS N / A
CONTATOR ABB, 3 PÓLO E 4 PÓLO, 50 / 60HZ, AC-400VOLTS, 25AMPS N / A
CONTATOR ABB, 3 PÓLO E 4 PÓLO, 50 / 60HZ, AC-400VOLTS, 45AMPS N / A
CONTATOR ABB, 3 PÓLO E 4 PÓLO, 50 / 60HZ, AC-400VOLTS, 63AMPS N / A
CONTATOR ABB, 3 PÓLO E 4 PÓLO, 50 / 60HZ, AC-400VOLTS, 100AMPS N / A
CONTATOR ABB, 350AMP EH250
CONTACTOR ABB BC 25
CONTATOR ABB K22E
CONTATOR ABB, 63AMP - 30AMP
CONTATOR B45AMP -60AMP BBC
CONTATOR (COM CONTATO AUXILAR) FAZER: MODELO ABB: EK175 Nº DE SÉRIE: IEC / EN60947-4-1 GB14048,4 CLASSIFICAÇÕES: 250A, 4 PÓLO, 600VAC, BOBINA: 230VAC N / A
RELÉ DE SOBRECARGA TÉRMICA (5-15A) N / A
RELÉ DE SOBRECARGA TÉRMICA (16-20A) N / A
RELÉ DE SOBRECARGA TÉRMICA (20-40A) N / A
SOBRECARREGAR RELÉ TA 25
RELÉ DE SOBRECARGA TÉRMICA 6.3 - 10A 3UA52 40-1J
RELÉ SMITH 110V
10 - 14A RELÉ DE SOBRECARGA
CHAVE DE SEGURANÇA, 600V, 20A, 50HZ EX 8411019
CHAVE DE SEGURANÇA, 500 V, 16 A, 50 HZ EXX11CT6
CHAVE ISOLADOR, 63 AMP, 4 PÓLOS N / A
BATERIA PARA SERVIÇOS PESADOS 200AH, 12VDC N / A
BATERIA PARA SERVIÇOS PESADOS 100AH, 12VDC N / A
TERMINAL DE BATERIA (POSITIVO E NEGATIVO) N / A
ENCAIXE FLUORESCENTE COMPLETO, 4FT, BI-PIN N / A
ENCAIXE FLUORESCENTE COMPLETO, 2FT, BI-PIN N / A
TUBO FLUORESCENTE, 2FT e 4FT, BI-PIN N / A
FLUORESCENT CHOKE, 20W e 40W N / A
FLUORESCENT STARTER, S2 & S10 N / A
DIFUSOR DE MONTAGEM FLUORESCENTE, 4FT N / A
ACESSÓRIO DE TETO FLUORESCENTE 2FT 4 EM 1 COM DIFUSOR N / A
SOCKET OUTLET, SINGLE, 13AMPS, 240V, 50HZ N / A
TOMADA DE TOMADA, DUPLA, 13AMPS, 240V, 50HZ N / A
TOMADA DE TOMADA, DUPLA, 15AMPS, 240V, 50HZ N / A
PLUGUE, 13AMPS, 240V, 50HZ, 3 PINOS, FUSÍVEL N / A
PLUGUE, 15AMPS, 240V, 50HZ, 3 PINOS, FUSÍVEL N / A
BULBO DE ECONOMIA DE ENERGIA, BS & ES, 18W - 25W N / A
SWITCH, 3 GANG 2 WAY N / A
SWITCH, 1 GANG 2 WAY N / A
SWITCH, 2 GANG 2 WAY N / A

 

CAIXA DE PADRÃO DE PLÁSTICO, 1 GANG E 2 GANG N / A
MCB 100AMPS N / A
QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO, 12 VIAS, 3 FASES, 63 AMPS N / A
4 VIAS, FASE ÚNICA, QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO DA UNIDADE DE CONSUMO, 100A N / A
MCCB, 100AMPS, 3 PÓLO E NEUTRO N / A
DISJUNTOR, 4POLE, 10A - 160A N / A
DISJUNTOR MINIATURA 3 POLE, 10A - 32A N / A
DISJUNTOR DE MINIATURA 2 POLE, 32A N / A
FITA DE ISOLAMENTO (VERMELHO, AMARELO, AZUL, PRETO E VERDE) N / A
CHAVE ISOLADOR, 2POLE, 400V, 100A N / A
CHAVE ISOLADOR, 4POLE, 200A, 415V N / A
INTERRUPTOR, 63A, 4POLE N / A
ACESSÓRIOS FLUORESCENTES À PROVA DE EXPLOSÃO, 4FT N / A
SUPORTE DE LÂMPADA DE QUEDA DE FERRO, PINO E PARAFUSO N / A
CABO LUG, 4 MM, 6 MM, 10 MM, 16 MM, 25 MM, 50 MM, 75 MM, 95 MM e 120 MM N / A
60W e 100W BULB, BS e ES N / A
LAÇO DE CABO 100MM / 200MM / 300MM N / A
FITA DE ISOLAMENTO SCOTCH N / A
CONECTOR 5A / 30A / 60A N / A
LUG / FERRULE DO CABO RETO, 10 MM / 16 MM / 25 MM / 50 MM / 75 MM / 95 MM / 120 MM N / A
CABO FLEXÍVEL, 2.5 MM2 X 3C N / A
CABO FLEXÍVEL, 2.5MM2, ÚNICO NÚCLEO, VERMELHO, PRETO, VERDE N / A
CABO FLEXÍVEL, 4 MM2 X 4C N / A
CABO FLEXÍVEL, 10 MM2 X 4C N / A
CABO BLINDADO, 4MM2 X 4C / 6MM2 X 4C / 10MM2 X 4C / 16MM2 X 4C / 25MM2 X 4C / 50 MM2 X 4C / 75 MM2 X 4C / 95 MM2 X 4C / 120 MM2 X 4C N / A
GLÂNDULA DE CABOS, 6MM2 - 120MM2 N / A
FOTOCÉLULA 220V, 50HZ DS20D
MERCURY BULB 250W N / A
MOTOR DE PARTIDA 6V-5537
DISJUNTOR DE FUGA DE TERRA, 63A e 100A N / A
REGULADOR AUTOMÁTICO DE TENSÃO R448
REGULADOR AUTOMÁTICO DE TENSÃO R250
COLHEITA DE CALOR POSITIVO 3N-8972
DISSIPADOR DE CALOR NEGATIVO 7W-4470
LUZ DE TOCHA INDUSTRIAL N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 6A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 10A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 16A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 20A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 25A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 32A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 35A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 63A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 80A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 95A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 100A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 125A N / A
FUSÍVEL DE LÂMINA DE FACA, 400A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 2A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 4A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 6A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 10A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 11A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 16A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 20A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 25A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 32A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 35A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 50A N / A
FUSÍVEL DIAZADO, 63A N / A