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A engrenagem em espinha de engrenagem helicoidal dupla

A engrenagem em espinha de engrenagem helicoidal dupla

A diferença entre engrenagens em espinha, engrenagens de dentes retos e engrenagens helicoidais
As engrenagens helicoidais não são exatamente engrenagens helicoidais. Deve-se dizer que as engrenagens helicoidais são o método de engrenamento de duas engrenagens helicoidais, que se distinguem pelas diferentes direções nas quais transmitem força no espaço.
As engrenagens de dentes retos comuns engrenam ao longo da largura do dente ao mesmo tempo, resultando em ruído de vibração de choque e transmissão irregular.


A transmissão por engrenagem cilíndrica helicoidal é melhor do que dentes retos e pode diminuir a distância central para alta velocidade e serviços pesados.
As vantagens e desvantagens das engrenagens helicoidais:
1. Como a superfície da malha muda de pequena para grande para pequena, a malha é estável, o impacto é pequeno e o ruído é baixo;
2. Grande capacidade de carga, melhora a vida e a estabilidade;
3. Pequeno e não é fácil de cortar, pequeno em tamanho;
4. Mas o impulso axial é grande, a engrenagem em espinha - nenhum impulso axial, mas é problemático.
A transmissão por engrenagem helicoidal é composta por duas engrenagens helicoidais engrenadas. Objetivo: Transferir o movimento entre dois eixos deslocados de fase no espaço.

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Características:
1. A direção da espiral pode alterar a distância do centro e a taxa de transmissão
2. A direção pode ser alterada por rotação em espiral
3. Bloco de desgaste
4. Ponto de contato
5. Força axial pequena

A engrenagem em espinha de engrenagem helicoidal dupla. Esta é a classificação da transmissão por engrenagem de acordo com o formato da engrenagem. A engrenagem reta é a forma mais comum de transmissão por engrenagem plana. A engrenagem do dente em espinha pode eliminar o deslocamento axial e a tensão, reduzindo os danos ao rolamento. Como a superfície do dente está em um ponto de contato contínuo, o ruído e o impacto são pequenos, mas o rolamento é mais exigente. Alto. Por produzir força axial durante a transmissão, geralmente é usado em pares para eliminar a força axial.

A engrenagem helicoidal exerce uma força lateral no eixo. Para eliminar essa força, uma engrenagem é transformada em uma engrenagem helicoidal com simetria oposta para eliminar essa força. Parece um personagem pessoal, conhecido como engrenagem de dupla hélice. As engrenagens em espinha têm as vantagens de alta coincidência, pequena carga axial, alta capacidade de carga e operação estável. A estrutura da engrenagem em espinha é adotada para transmitir o torque do motor principal ou unidade do motor ao rolo. O processamento de engrenagens em espinha é mais complicado e pode ser processado pelo método generativo, mas o método de fresagem não pode processar todas as engrenagens em espinha, e as engrenagens em espinha que são difíceis de processar pelo método de fresagem são mais comuns.

Engrenagem é uma peça comum frequentemente usada na transmissão mecânica. A engrenagem é feita de liga de aço de alta qualidade e alta resistência, e a superfície é cementada e endurecida. Tem forte capacidade de carga e é durável. Em aplicações práticas, as engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em situações de alta velocidade e serviços pesados ​​devido à sua transmissão estável, baixo impacto, vibração e ruído.
As engrenagens helicoidais não são exatamente engrenagens helicoidais. Deve-se dizer que as engrenagens helicoidais são o método de engrenamento de duas engrenagens helicoidais, que se distinguem pelas diferentes direções nas quais transmitem força no espaço. As engrenagens de dentes retos comuns engrenam ao longo da largura do dente ao mesmo tempo, resultando em ruído de vibração de choque e transmissão irregular. A transmissão por engrenagem cilíndrica helicoidal é melhor do que dentes retos e pode diminuir a distância central para alta velocidade e serviços pesados. O redutor de engrenagem helicoidal é um novo dispositivo de transmissão de redução. Adotando o conceito de design otimizado e avançado do sistema de combinação modular, tem as vantagens de tamanho pequeno, peso leve, grande torque de transmissão, partida estável e classificação de relação de transmissão fina. Ele pode ser conectado à vontade e uma variedade de posições de instalação podem ser selecionadas de acordo com os requisitos do usuário.

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Introdução:
Existem muitos tipos de transmissão por engrenagem. Entre eles, a eficiência das engrenagens cilíndricas helicoidais é muito alta. Por exemplo, a eficiência de transmissão das engrenagens cilíndricas de dentes retos é menor do que a das engrenagens cilíndricas helicoidais. A engrenagem cilíndrica helicoidal é igual ao mecanismo de engrenagem reta. A engrenagem cilíndrica helicoidal pode ser usada para reduzir a distância central a para melhorar a capacidade de carga da transmissão e pode ser usada para operação em alta velocidade. O redutor de engrenagem helicoidal é um novo dispositivo de transmissão de redução. O redutor de engrenagem helicoidal é pequeno, leve e econômico.

Vantagens e desvantagens:
vantagem:
(1) Bom desempenho de engrenamento: O processo de engrenamento entre os dentes da engrenagem cilíndrica helicoidal é um processo excessivo, e a força nos dentes aumenta gradualmente de pequeno para grande e depois de grande para pequeno; engrenagens helicoidais são adequadas para situações de sobrecarga de alta velocidade.
(2) Grande grau de coincidência: O aumento do grau de coincidência aumenta a capacidade de carga da engrenagem. Prolongando assim a vida útil da engrenagem. O grau de coincidência depende principalmente do tempo de engrenamento, sendo que o tempo de engrenamento da engrenagem helicoidal é longo e a área de contato é grande, o que reduz a tensão. E tornar a transmissão estável e aumentar sua economia.
(3) Estrutura compacta: quanto menor o número mínimo de dentes, mais compacta é a estrutura.
Desvantagens e correções:
A fabricação de engrenagens em espinha de peixe é mais problemática.
O componente axial da força é prejudicial à transmissão por engrenagens, aumenta o atrito entre os dispositivos e torna os dispositivos fáceis de usar ou danificar. A principal desvantagem das engrenagens helicoidais é que os componentes da força axial são gerados quando as engrenagens engrenam. A força axial é causada pelo ângulo da hélice, e quanto maior for o ângulo da hélice, maior será a força axial. Para evitar que a engrenagem helicoidal gere força axial excessiva, ela é geralmente definida como = 8-15 no projeto.
Engrenagens em espinha podem reduzir a influência das forças dos componentes axiais, mas a fabricação de engrenagens em espinha é mais problemática. Antieconômico.

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A transmissão por engrenagem helicoidal é composta por duas engrenagens helicoidais engrenadas.
Objetivo: Transferir o movimento entre dois eixos deslocados de fase no espaço.
Características:
(1) A direção da espiral pode alterar a distância do centro e a relação de transmissão;
(2) A direção pode ser alterada pela rotação em espiral;
(3) Desgaste rápido;
(4) Ponto de contato;
(5) A força axial é pequena.

classificação:
O redutor de engrenagem helicoidal é um novo dispositivo de transmissão de redução. Tem muitas vantagens, como tamanho pequeno e peso leve. Devido ao conceito de design de caixa otimizado, as vantagens são complementadas pela média ponderada de vários imóveis. O torque transmitido é aumentado, a relação de transmissão é graduada com precisão e a capacidade de carga é aprimorada, o que é durável e econômico.
1. Redutor de engrenagem helicoidal involuto
O redutor de engrenagem helicoidal envolvente tem as características de tamanho pequeno, peso leve, alta capacidade de carga, alta eficiência, longa vida útil, instalação conveniente, ampla faixa de potência do motor e classificação de relação de transmissão fina. Pode ser amplamente utilizado em equipamentos que precisam desacelerar em diversos setores.
2. Redutor de engrenagem helicoidal sem fim
O redutor de engrenagem helicoidal sem fim adota a forma de conexão direta do motor, e a estrutura é uma engrenagem helicoidal de primeiro estágio mais um acionador de engrenagem sem-fim de primeiro estágio. A saída é montada em eixo, com seis formas básicas de instalação. Ele pode ser executado para frente e para trás. A engrenagem helicoidal adota superfície de dente dura, operação estável, grande capacidade de carga e a temperatura ambiente de trabalho é de -10 ℃ ~ 40 ℃. Comparado com produtos semelhantes, este produto tem as características de ampla faixa de velocidade, estrutura compacta e instalação conveniente. Pode ser amplamente utilizado no mecanismo de desaceleração de vários equipamentos mecânicos, como metalurgia, mineração, elevação, indústria leve, indústria química, transporte, construção e assim por diante.

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Engrenagens helicoidais são o tipo mais comumente usado de engrenagens de transmissão de força automotiva. Geralmente, eles devem trabalhar em condições de alta velocidade e carga pesada e requerem baixa vibração e ruído. Para melhorar seu desempenho dinâmico em altas velocidades e reduzir a vibração e o ruído, a modificação do perfil do dente tornou-se um projeto e um método de processo necessários.
Existem duas maneiras de modificar o perfil das engrenagens helicoidais.
a é a modificação oblíqua, ou seja, a superfície do dente modificada está ao longo da direção da linha de contato da superfície do dente. Não há diferença essencial entre o método de cálculo deste tipo de modificação e a engrenagem reta, mas a superfície de modificação e a superfície envolvente devem ser tangentes ao longo da linha de contato, o que é difícil de garantir no processo.
b é a modificação reta, ou seja, a superfície de modificação é paralela à direção do dente, e toda a superfície do dente pode ser processada em uma superfície lisa na tecnologia. A maioria das modificações realmente usadas em países ao redor do mundo são modificações diretas. No entanto, como a linha de contato da superfície do dente da engrenagem helicoidal é inclinada, a modificação reta mudará a distribuição de carga ao longo da linha de contato, ou mesmo se tornará um contato de comprimento não total, e então mudará a coincidência e a distribuição de carga entre os dentes, de modo que o método de cálculo de modificação de engrenagem tradicional Falha, a dificuldade do projeto de modificação é bastante aumentada.

problema comum:
1. Problemas comuns e causas de redutores de engrenagem helicoidal:
uma. Redutor de calor e vazamento de óleo;
b. Desgaste da engrenagem helicoidal;
c. Desgaste da engrenagem helicoidal do pinhão da transmissão;
d. O rolamento sem-fim está danificado.
2. Soluções para problemas comuns de redutores de engrenagem helicoidal
(1) Garanta a qualidade da montagem
Ferramentas profissionais são necessárias para garantir a qualidade da montagem. Geralmente, as peças originais são a melhor escolha para desmontagem e substituição. Quando uma das peças emparelhadas está danificada, o princípio da substituição do par é geralmente seguido. Ao montar o eixo de saída, preste atenção às tolerâncias: o eixo oco também é o objeto chave que deve ser protegido. Se houver abrasão, ferrugem ou sujeira na superfície, isso afetará a desmontagem em manutenção futura.

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(2) Seleção de lubrificantes e aditivos
O objetivo do óleo lubrificante e aditivos é fazer com que o redutor ainda tenha uma camada de filme de óleo aderida à superfície para obter um efeito protetor quando o redutor parar de se mover. A proteção da película de óleo pode estender a vida útil da máquina quando ela é iniciada com frequência e, ao mesmo tempo, protege a máquina de funcionar em alta velocidade e carga pesada. O uso de aditivos também pode prevenir eficazmente o vazamento de óleo, estender a missão do anel de vedação e manter a maciez e a elasticidade. engrenagens helicoidais. O óleo lubrificante do redutor de engrenagem helicoidal é geralmente óleo de engrenagem 220 #. O uso de aditivos geralmente ocorre em más condições, como carga pesada e instabilidade causada por partidas frequentes.
(3) Seleção do local de instalação do redutor
Onde a localização permitir, tente não usar a instalação vertical. A instalação vertical pode causar condições indesejáveis, como vazamento de óleo.
(4) Estabelecer um sistema de manutenção de lubrificação
Os "Cinco Princípios" fazem parte do sistema de manutenção da lubrificação. O primeiro é organizar inspeções regulares para conseguir uma divisão clara de responsabilidades; então, para controlar estritamente a temperatura, geralmente controle o aumento da temperatura para não exceder 40 graus, e a temperatura do óleo não exceda 80 graus; a quantidade de óleo deve ser estritamente controlada para garantir que o redutor seja devidamente lubrificado. Quando a qualidade do óleo diminuir ou ocorrer ruído, pare de usá-lo imediatamente e faça a manutenção.

A transmissão por engrenagem em espinha é adequada para transmissão de alta potência e grande torque.
Existem três tipos de engrenagens de transmissão por engrenagem cilíndrica: transmissão por engrenagem externa, que é engrenada por duas engrenagens externas, e a rotação das duas rodas é oposta; transmissão de engrenagem de engrenamento interno, que é engrenada por uma engrenagem interna e uma pequena engrenagem externa, as duas rodas A direção é a mesma; o acionamento da cremalheira e do pinhão pode mudar a rotação da engrenagem para o movimento linear da cremalheira ou vice-versa.
É usado para transmissão entre eixos paralelos. Geralmente, a relação de transmissão pode chegar a 8, o máximo é 20 em um único estágio, 45 em dois estágios, 60 no máximo e 200 no terceiro estágio e 300 no máximo. A potência de transmissão pode chegar a 100,000 quilowatts, a velocidade de rotação pode chegar a 100,000 rotações por minuto e a velocidade circunferencial pode chegar a 300 metros por segundo. A eficiência de estágio único é 0.96 ~ 0.99. A transmissão por engrenagem reta é adequada para transmissão de velocidade média e baixa. A transmissão por engrenagem helicoidal funciona suavemente e é adequada para transmissões de média e alta velocidade.

O ângulo de hélice é uma característica única das engrenagens helicoidais e não existe nas engrenagens de dentes retos, ou seja, engrenagens de dentes retos. De um modo geral, o ângulo da hélice da engrenagem helicoidal a que geralmente nos referimos se refere ao ângulo da hélice na superfície cilíndrica de indexação. Quanto maior o ângulo da hélice, maior o grau de coincidência, o que é mais propício para um movimento suave e redução de ruído. Tudo tem dois lados. Embora o aumento do ângulo da hélice traga muitas vantagens, a força axial gerada durante o trabalho também aumenta, portanto, o tamanho de deve depender dos requisitos de qualidade e precisão de processamento do trabalho, geralmente 8-25. Se houver requisitos especiais para ruído, um valor maior pode ser selecionado de acordo com a situação.
Julgamento da direção da espiral: Primeiro, definimos o eixo da engrenagem como vertical, se o lado direito da espiral for alto, é para destro; caso contrário, o lado esquerdo da espiral é superior esquerdo.

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