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Motores elétricos - Motores, redutores, redutores

fabricante trifásico de motores CA assíncronos Motores eletromagnéticos de freio Y2EJ Inversor de frequência variável nominal rotor de gaiola de esquilo Indução

Motor elétrico totalmente fechado da série G

Descrição do Produto:

O motor CA da série G possui estrutura geral, peso leve e forte adaptabilidade;
2, G superfície do dente duro do motor elétrico transmissão do motor helicoidal, baixo nível de ruído, alta eficiência;

Motor CA de pinhão 3, G, projeto de integração eletromecânica de vida útil totalmente fechada;

4, pode ser conectado ao freio eletromagnético.

Parâmetros técnicos:

1, potência do motor: 75W ~ 3700W

2, a velocidade de saída: 7.5 ~ 570r / min

Torque de saída: até 1420N.m
4, forma de instalação: Flange em V de pé H

As características de desempenho:

1, a velocidade de saída: 6.9 ~ 460r / min

Torque de saída: até 1500N.m
3, potência do motor: 0.12KW ~ 4KW

4, forma de instalação: Flange em V de pé H

 motor de corrente alternada

Primeiro, a descrição do produto do motor elétrico totalmente fechado da série G:

Motor elétrico totalmente fechado da série G projeto de integração eletromecânica de vida útil totalmente fechada;
   2, transmissão de motor helicoidal na superfície do dente duro, baixo ruído, alta eficiência;

A estrutura geral, peso leve e forte adaptabilidade;
   4, pode ser conectado ao freio eletromagnético.

Segundo, descrição da caixa do motor elétrico totalmente fechada da série G:

  Caixas No.1, No.2 e No.3, quando o diâmetro do eixo de saída estiver entre Φ18-Φ28, o corpo do motor CA é feito de material de liga de alumínio ADC-12. 4;

   Para os gabinetes 5th e 6th, quando o diâmetro do eixo de saída está entre Φ32-Φ50, o corpo do motor CA é feito de material de ferro fundido FC-20.

Terceiro, material e manutenção do motor do motor elétrico da série G totalmente fechados:

75-kw-motor

    O material do motor é 20CrMO. A máquina foi adicionada com graxa (BT-860-0) antes de sair da fábrica. Pode ser operado por horas 20,000 em condições normais sem alterar a graxa, mas pode ser operado em condições ambientais especiais, como alta temperatura e muito tempo. Para operação, carga de choque, etc., o comutador do motor tem uma frequência de troca de óleo de 10,000-15,000 horas.

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