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Caixa de engrenagens sem-fim

A transmissão da caixa de engrenagens da roda de sem-fim é composto por uma caixa de engrenagem de roda de sem-fim e uma roda de caixa de engrenagem de roda de sem-fim. No passado, a engrenagem doméstica da caixa de engrenagens sem-fim era basicamente cabeças 1 a 3. Agora, muitas caixas de engrenagens sem-fim importadas possuem cabeçotes 4 e cabeçotes 6. Uma transmissão que transmite movimento e potência entre dois eixos entrelaçados no espaço. O ângulo entre os dois eixos pode ter qualquer valor e geralmente é 90 °. Este tipo de transmissão é amplamente utilizado em máquinas-ferramentas, automóveis, instrumentos, máquinas de transporte de guindastes, máquinas metalúrgicas e outras máquinas devido à sua estrutura compacta, grande taxa de transmissão, transmissão estável e travamento automático confiável sob certas condições.

Caixa de engrenagens sem-fim

A caixa de engrenagens sem-fim da WP é desenvolvida com base na caixa de engrenagens sem-fim da wd. A caixa de engrenagens de roda helicoidal é feita de aço de alta qualidade 45 # por tratamento térmico. A caixa de engrenagens da roda helicoidal
roda é feita de bronze de estanho. A resistência ao desgaste é boa, principalmente na capacidade de carga. É usado principalmente para a transmissão de redução
de vários equipamentos mecânicos, como plásticos, metalurgia, bebidas, mineração, elevação e transporte, construção química e assim por diante.
A caixa de engrenagens de roda helicoidal é um mecanismo de transmissão de energia que usa um conversor de velocidade para desacelerar o número de rotações do
motor (motor) até o número necessário de rotações e obtenha um mecanismo com um grande torque. No mecanismo de transmissão de energia
e movimento, a gama de aplicações da caixa de engrenagens de roda helicoidal é bastante extensa. Pode ser visto no sistema de transmissão de vários tipos de máquinas,
de navios, carros, locomotivas, máquinas pesadas para construção, equipamentos de processamento e equipamentos de produção automática usados nas máquinas
indústria, a eletrodomésticos comuns na vida cotidiana. , relógios, etc. Sua aplicação pode ser vista na transmissão de grande potência,
para cargas pequenas, a transmissão angular precisa pode ser vista na aplicação da caixa de engrenagens da roda helicoidal e, em aplicações industriais, a caixa de engrenagens da roda helicoidal tem o
função de desaceleração e aumento de torque. Portanto, é amplamente utilizado em equipamentos de conversão de velocidade e torque.

As principais funções da caixa de engrenagens de rodas helicoidais são: 1. Reduza a velocidade e aumente o torque de saída ao mesmo tempo. A taxa de saída de torque é multiplicada pela saída do motor e pela
redução, mas deve-se observar que o torque nominal da caixa de engrenagens da roda helicoidal não pode ser excedido. 2. A desaceleração também reduz a inércia da carga, e a redução da inércia é o quadrado da taxa de redução. Você pode ver que o
motor geral tem um valor de inércia.
Nota para a caixa de engrenagens da roda helicoidal: Ao instalar a caixa de engrenagens da roda helicoidal, ela deve estar firmemente instalada na máquina e não deve estar solta. Nesse processo, deve ser
confirmou que a direção da caixa de engrenagens da roda helicoidal está correta antes que a operação de instalação possa ser executada intermitentemente. A caixa de engrenagem da roda helicoidal não pode
ficar muito tempo, mais do que os meses 3 a 6, e o vedante de óleo não estiver imerso no óleo lubrificante, é recomendável que a caixa de engrenagens da roda sem-fim
usuário substitua o retentor de óleo. Por favor, siga o código de uso da caixa de velocidades da roda helicoidal. A temperatura padrão do ambiente de trabalho é de -5 a 10 graus.
Se esse valor for excedido, entre em contato com o fabricante. A caixa de engrenagens da roda helicoidal é normalmente usada com um motor ou um motor de engrenagens, portanto a ventilação deve ser
instalado para melhorar a dissipação de calor e mantê-lo funcionando. Quando instalado, é necessário verificar primeiro o nível do óleo lubrificante, e não é
necessário aumentar a carga imediatamente. Recomenda-se aumentar gradualmente. Recomenda-se instalar um dispositivo de proteção
ao redor da caixa de engrenagens da roda helicoidal.

Em primeiro lugar, visão geral da caixa de engrenagens da roda sem-fim de ferro fundido WP: a caixa de engrenagens da roda sem-fim WP é desenvolvida com base na caixa de engrenagens da roda sem-fim wd. A caixa de engrenagens da roda sem-fim é feita de aço 45 # de alta qualidade por tratamento térmico. A caixa de engrenagens da roda sem-fim
roda é feita de bronze de estanho. A resistência ao desgaste é boa, principalmente na capacidade de carga. É usado principalmente para a transmissão de redução
de vários equipamentos mecânicos, como plásticos, metalurgia, bebidas, mineração, elevação e transporte e construção química.
Em segundo lugar, as características da caixa de engrenagens da roda sem-fim de ferro fundido WP: 1. A transmissão é estável, a vibração, o impacto e o ruído são pequenos, a relação de redução é grande, a versatilidade é ampla e pode ser
usado com vários equipamentos mecânicos. 2. Pode obter uma grande relação de transmissão com transmissão de estágio único e tem uma estrutura compacta. A maioria dos modelos tem melhor autotravamento
desempenho e pode economizar dispositivos de frenagem para equipamentos mecânicos com requisitos de frenagem. 3. A perda de fricção de engrenamento do dente do parafuso da caixa de engrenagens da roda sem-fim e a superfície do dente da engrenagem da caixa de engrenagens da roda sem-fim é grande, então a eficiência da transmissão é menor do que
a engrenagem, fácil de aquecer e de alta temperatura. 4. Requisitos mais elevados para lubrificação e resfriamento. 5, boa interoperabilidade, engrenagens da caixa de engrenagens da roda sem-fim são fabricados de acordo com os padrões nacionais, rolamentos, retentores, etc. são usados como peças padrão. 6, o tipo de caixa tem um tipo básico (a caixa é uma estrutura vertical ou horizontal com uma placa de pé) e um tipo universal (a caixa é retangular
paralelepípedo, com vários orifícios fixos, sem placa inferior ou outro fundo) Vários tipos de estrutura, como placa de pé) 7. Existem dois tipos básicos de conexão do eixo de entrada (eixo de entrada único e eixo de entrada duplo) e dois tipos de flanges de motor. 8. Os eixos de saída e de entrada têm o eixo de entrada na parte inferior e superior; o eixo de saída está para cima e para baixo; o eixo de entrada está para cima e
baixa. 9. Duas ou três caixas de engrenagens sem-fim podem ser usadas para formar uma caixa de engrenagens sem-fim de vários estágios para obter uma ótima relação de transmissão.

Terceiro, as condições de trabalho da caixa de engrenagens da roda sem-fim de ferro fundido WP: 1. A velocidade da caixa de engrenagens da roda sem-fim não pode exceder 1500 r / min. 2. A temperatura ambiente de trabalho é de -40 ° C - +40 ° C. Quando a temperatura do ambiente de trabalho é inferior a 0 ° C, o lubrificante
o óleo deve ser aquecido acima de 0 ° C antes de iniciar. Quando a temperatura do ambiente de trabalho for superior a 40 ° C, as medidas de resfriamento devem ser
ocupado. 3. A caixa de engrenagens da roda sem-fim pode ser girada nas direções positivas e negativas.

Quarto, observe: 1. O eixo de engrenagem da caixa de engrenagens da roda sem-fim nunca pode ser usado como eixo de entrada. 2. O motor de suporte (ou seja, potência) não pode exceder o valor especificado na etiqueta. 3. Se o usuário quiser mudar a direção do eixo de entrada, a tampa da extremidade inferior do eixo inferior pode ser removida, o eixo da caixa de engrenagens da roda sem-fim pode ser
retirado e o 180 pode ser ajustado. Apenas carregue. Não bata com força quando instalado, conduza lentamente os dois eixos para engatá-los. O ruído da caixa de engrenagens da roda helicoidal está principalmente relacionado à falta de precisão, enquanto o superaquecimento está relacionado ao pequeno espaço. Geralmente esses dois
os problemas voltam ao mesmo tempo, indicando que a precisão da fabricação não é suficiente. A solução é ajustar a posição
do eixo da caixa de engrenagens da roda helicoidal através das duas extremidades. Adicionando ou subtraindo o ajuste da junta, o ruído, desde que não seja superior aos decibéis 70
é normal e o ruído de execução será muito menor. Uma boa lubrificação também melhora o ruído e o superaquecimento. Geralmente, o óleo lubrificante
não passará pelo 1 / 3 da caixa de engrenagens da roda helicoidal.
Uma maneira adequada e mais acessível de usar uma caixa de engrenagens de roda sem-fim é usar um acionamento de motor personalizado que inclua uma caixa de engrenagens e um motor de roda de sem-fim.
Por um lado, a caixa de engrenagens helicoidais possui características de precisão mecânica, design compacto, durabilidade e baixo tempo de manutenção
e longa vida útil; Por outro lado, na ausência de outros dispositivos mecânicos, dependendo de embreagens, eixos e motores, um
uma solução simples de acionamento pode ser realizada. Algum movimento linear ou rotativo.

1. O mecanismo de posicionamento ajustável está disposto nas duas extremidades do cilindro hidráulico, o que pode ajustar convenientemente o curso do
cilindro hidráulico e determine a amplitude oscilante do elevador, para que as posições limite superior e inferior do elevador possam ser
convenientemente ajustado; 2. Em comparação com o tipo mecânico e a caixa de engrenagens de roda sem-fim, a estrutura é simples, a operação é conveniente, o ciclo de produção é curto,
o custo é baixo, o custo é baixo, a substituição do componente hidráulico é fácil e conveniente e o tempo de manutenção é bastante reduzido;
3. Todo o peso é leve e o poder é usado razoavelmente; 4. O planejamento é razoável, a estação hidráulica é estabelecida na plataforma e o tubo de óleo é conectado à organização da operação,
que melhora muito o ambiente de trabalho e é fácil de usar, proteger e manusear; 5. O cilindro hidráulico de cremalheira e pinhão adota o dispositivo de amortecimento de ranhura. A mesa de trabalho opera sem problemas e sem impacto,
que evita a alta taxa de falhas do mecanismo de elevação mecânica devido ao impacto e melhora muito a eficiência da produção. 6. Economia significativa de energia e benefícios econômicos óbvios são de grande importância para reduzir custos de produção e melhorar o produto
competitividade.
Qual é a função de travamento automático? Qualquer objeto tem um ângulo de atrito. Quando o objeto é submetido a uma força externa no ângulo de atrito, não há
Por maior que seja a força, o objeto não será deslocado. Isso é chamado de travamento automático. Qual é o princípio do travamento automático? O travamento automático precisa atender a algumas condições A adição de um torque reverso à engrenagem helicoidal da caixa de engrenagens da roda de engrenagem produz uma eficiência reversa η '= 2-1 / η, que é significativamente menor que a dianteira
eficiência η. Se a eficiência de avanço η ≤ 0.5, a engrenagem endurecida da caixa de engrenagens da roda helicoidal é desacelerada. A oportunidade é autotravante. A caixa de engrenagens de rodas helicoidais
com apenas um pequeno número de grandes proporções de velocidade é estaticamente autotravável. O princípio é: quando o ângulo de avanço da caixa de engrenagens da roda helicoidal é menor que o ângulo de atrito equivalente entre os dentes de encaixe, o mecanismo
possui propriedade de travamento automático e o travamento automático reverso pode ser realizado, ou seja, a roda da caixa de engrenagens da roda helicoidal só pode ser acionada pela caixa de engrenagens da roda helicoidal e
a caixa de engrenagens da roda helicoidal não pode ser acionada pela roda da caixa de engrenagens helicoidal. Por exemplo, no mecanismo de caixa de engrenagens de travamento helicoidal sem chave usado em suas máquinas pesadas, o inverso
A propriedade de travamento automático pode servir como proteção de segurança.

Caixa de engrenagens da roda de sem-fim de ferro fundido WP e caixa de engrenagens da roda de sem-fim da turbina de liga de alumínio NMRV características estruturais da caixa de engrenagens da roda de sem-fim: É possível obter uma grande relação de transmissão, mais compacta que o mecanismo de engrenagem helicoidal escalonado. A superfície do dente de engrenagem de duas rodas é um contato de linha e sua capacidade de suporte é muito maior do que a da engrenagem helicoidal de eixo cruzado
mecanismo. O acionamento da caixa de engrenagens da roda de sem-fim é equivalente a um acionamento por parafuso e é um acionamento por malha de múltiplos dentes; portanto, o acionamento é suave, o ruído é pequeno e pode ser travado automaticamente. Quando o ângulo de avanço da caixa de engrenagens da roda helicoidal é menor que o ângulo de atrito equivalente entre os dentes de encaixe, o mecanismo possui travamento automático
propriedade e o travamento automático reverso pode ser realizado, ou seja, a roda da caixa de engrenagens da roda helicoidal só pode ser acionada pela caixa de engrenagens da roda helicoidal e a caixa de engrenagens da roda helicoidal
acionado pela roda da caixa de engrenagens da roda helicoidal. Por exemplo, no mecanismo da caixa de engrenagens de travamento helicoidal sem chave usado em sua máquina pesada, a propriedade de travamento reverso automático pode
desempenhar um papel de proteção de segurança. No dispositivo o transmissão da caixa de engrenagens da roda de sem-fim é derivado da transmissão de engrenagem helicoidal do eixo escalonado. O pinhão do pinhão
é enrolado na superfície cilíndrica por mais de uma semana. Tal pinhão tem a forma de um parafuso e é chamado de caixa de engrenagens de roda helicoidal. A engrenagem grande é
chamado de engrenagem da caixa de engrenagens da roda helicoidal. Para melhorar a condição da malha, o barramento da superfície cilíndrica de indexação da roda da caixa de engrenagens da roda helicoidal é transformado em um
forma de arco circular, de modo que a caixa de engrenagens da roda helicoidal seja parcialmente envolvida e a roda da caixa de engrenagens helicoidal seja processada por uma placa com a mesma forma e parâmetros
como a caixa de engrenagens da roda helicoidal, de modo que o contato do dente esteja em linha. Pode transmitir mais energia.

Estrutura da caixa de engrenagens da roda helicoidal da série P: A estrutura básica da caixa de engrenagens da roda helicoidal da série WP é composta principalmente por peças de transmissão, engrenagem, eixo, rolamento, caixa e seus
acessórios. A caixa de engrenagens da série WP pode ser dividida em três partes estruturais básicas: caixa, engrenagem da caixa de engrenagens, rolamento e eixo
combinação. O gabinete é a base de todos os acessórios na caixa de engrenagens da série WP. É um acessório importante para apoiar
os componentes fixos do eixo, garantindo a posição relativa correta dos componentes da transmissão e suportando a carga na série WP
caixa de engrenagens da roda helicoidal. A principal função da caixa de engrenagens de roda helicoidal da série WP é transmitir o movimento e a potência entre as duas
veios. A principal função do rolamento e do eixo é a transmissão de energia, operação e eficiência.
Recursos da caixa de engrenagens da roda de sem-fim da série WP: 1. A caixa de engrenagens de roda helicoidal da série WP possui estrutura mecânica compacta, formato compacto e compacto, pequeno e eficiente; 2. A caixa de engrenagens de roda helicoidal da série WP tem bom desempenho de troca de calor e rápida dissipação de calor; 3, fácil de instalar, flexível e leve, desempenho superior, fácil de manter e reparar; 4. Operação suave, baixo ruído e durabilidade; A caixa de engrenagem da roda de sem-fim da série 5, WP é forte em uso, segura e confiável.

Manutenção e manutenção da caixa de engrenagens sem-fim da série WP: 1. Não aplique pressão nas peças de saída da caixa de engrenagens da série WP durante a instalação. Por favor, conheça o correspondente
requisitos de coaxialidade e verticalidade entre a máquina e a caixa de engrenagens de roda helicoidal da série WP ao conectar. 2. A caixa de engrenagens sem-fim da série WP deve ser trocada novamente após a operação inicial por 400 horas, e o intervalo de troca de óleo a seguir é
cerca de horas 4000. O chassi de redução de engrenagem da caixa de engrenagens da série WX da série 3, WP deve reter lubrificante suficiente no corpo e verificar regularmente. 4. Preste atenção para manter a aparência da caixa de engrenagens sem-fim da série WP limpa e remova poeira e sujeira a tempo para facilitar a dissipação de calor.

Características do transmissão da caixa de engrenagens da roda de sem-fim:

é uma transmissão de engrenagem helicoidal com eixo escalonado especial, o ângulo de escalonamento é ∑ = 90 °, a taxa de transmissão é grande e precisa. Normalmente, o número de espirais da caixa de engrenagens da roda helicoidal é o número de parafusos, se o número de cabeças da caixa de engrenagens helicoidais é z1, a engrenagem da caixa de engrenagens helicoidal Quando o número de dentes é z2, a taxa de transmissão do acionamento da caixa de engrenagens helicoidal é 2 = n1 / n2 = z2 / z1ω1 / ωi = (3-60), geralmente o número de cabeças da caixa de engrenagens da roda helicoidal é pequeno (z1 = 1 ~ 4) e o número de dentes da engrenagem da caixa de engrenagens helicoidais é grande ( z2 = 30 ~ 80), para que a transmissão da caixa de engrenagens sem-fim possa obter uma grande taxa de transmissão e tornar o mecanismo mais compacto. A taxa de transmissão de acionamento da caixa de engrenagens de roda helicoidal de estágio único i ≤ 100 ~ 300; ao transmitir energia, i = 5 ~ 83.

Possui algumas características de acionamento por parafuso, a caixa de engrenagens da roda de sem-fim é equivalente ao parafuso, a roda da caixa de engrenagens da roda de sem-fim é equivalente à porca e a roda da caixa de engrenagens da roda de sem-fim acomoda parcialmente a caixa de engrenagens da roda de sem-fim. o material da caixa de engrenagens da roda helicoidal e o material da engrenagem da caixa de engrenagens da roda helicoidal não precisam apenas ter força suficiente, mas mais importante, ter um bom desempenho de corrida, resistência ao desgaste e desempenho anti-colagem. O acionamento da caixa de engrenagens da roda helicoidal costuma usar bronze ou ferro fundido como a engrenagem do anel da engrenagem da caixa de engrenagens da roda helicoidal, combinando com a caixa de engrenagens da roda helicoidal de aço temperado e retificado.

A transmissão é suave e sem ruídos. Como a engrenagem entre a caixa de engrenagens da roda helicoidal e a engrenagem da caixa de engrenagens helicoidal é contínua, os dentes da engrenagem são mais.

Em relação ao problema de travamento automático, nem todas as engrenagens da caixa de engrenagens de roda sem-fim podem ser usadas. Quando o ângulo espiral da caixa de engrenagens da roda helicoidal é menor que o ângulo de atrito equivalente da superfície da tela, pode-se obter um travamento automático. = 0.4 para 0.45. η = 0.82 para 0.92. η = 0.75 para 0.82; quando z1 = 3 para 4, η = 0.7 para 0.75; quando z1 = 2, η

A eficiência da transmissão é relativamente baixa. Somente 60%, menor que o da mesma classe.

Devido à grande velocidade de deslizamento na posição do engranzamento, produz fricção e desgaste mais severos, causando calor e deteriorando a condição de lubrificação. Portanto, a roda da caixa de engrenagens sem-fim é geralmente feita de metais preciosos, como o bronze.

O ruído da caixa de engrenagens da roda helicoidal está principalmente relacionado à falta de precisão, enquanto o superaquecimento está relacionado ao pequeno espaço. Geralmente esses dois
os problemas voltam ao mesmo tempo, indicando que a precisão da fabricação não é suficiente. A solução é ajustar a posição
do eixo da caixa de engrenagens da roda helicoidal através das duas extremidades. Adicionando ou subtraindo o ajuste da junta, o ruído, desde que não seja superior aos decibéis 70, é
normal e o ruído de execução será muito menor. Uma boa lubrificação também melhora o ruído e o superaquecimento. Geralmente, o óleo lubrificante
não passe pelo 1 / 3 da caixa de engrenagens da roda helicoidal.
A estrutura básica da caixa de engrenagens de roda de sem-fim de liga de alumínio série RV é composta principalmente por engrenagem, eixo, rolamento, caixa e acessórios da caixa de engrenagens de roda de sem-fim.
Pode ser dividido em três partes estruturais básicas: caixa, caixa de engrenagens de roda sem-fim, combinação de rolamentos e eixos. A caixa é a base de todos os acessórios em
a caixa de engrenagens da roda helicoidal. É uma parte importante que suporta as peças fixas do eixo, garante a posição relativa correta da transmissão
peças e suporta a carga que atua na caixa de engrenagens da roda helicoidal. A principal função da engrenagem da caixa de engrenagens da roda de sem-fim é transmitir o movimento e a potência entre as duas
eixos escalonados. A principal função do rolamento e do eixo é a transmissão de energia, operação e eficiência. Os acessórios da caixa de engrenagens helicoidais são explicados a seguir: Caixa: liga de alumínio (estrutura: 025-090) ferro fundido (estrutura: 110-150); caixa de engrenagens sem fim: aço 20Cr. Tratamento de co-infiltração de carbono e nitrogênio (dureza restante da superfície do dente HRC60 após o término da retificação, dureza
espessura maior que 0.5mm); engrenagem da caixa de engrenagens helicoidais: configuração especial de bronze de níquel resistente ao desgaste; Tampa / ventilador de óleo, usado principalmente para descarregar gás na caixa da caixa de engrenagens da roda helicoidal; A tampa final é dividida em uma grande tampa final e uma pequena tampa final. A tampa final é uma posição axial do componente de eixo fixo e
está sujeito a uma carga axial e as duas extremidades do furo do assento do rolamento são fechadas por uma tampa de rolamento; O vedante de óleo é usado principalmente para evitar o vazamento de óleo lubrificante dentro do chassi e melhorar o tempo de uso do óleo lubrificante; Bujão de drenagem de óleo, usado principalmente para descarregar óleo sujo e limpeza ao substituir o óleo lubrificante; Tampa de óleo / marca de óleo, usada principalmente para observar se o óleo dentro da caixa de engrenagens da roda helicoidal está dentro do padrão
A caixa de engrenagens de roda helicoidal tem as vantagens de alta eficiência de transmissão, operação estável, sem choque de vibração e sem ruído, durável e seguro, e
boa dissipação de calor. Antes de usar, preste atenção para verificar se a estrutura do tipo da caixa de engrenagens da roda helicoidal, a especificação da distância central,
o modo de conexão do eixo de entrada, a estrutura do eixo de saída e o sentido de rotação atendem aos requisitos de uso. É recomendado
para testar a execução por aproximadamente 2 horas antes de colocá-lo em uso. Observe se o funcionamento da caixa de engrenagens da roda helicoidal é estável, se há ruído, se
há vibração, se há vazamento de óleo, etc.