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Tipo de chanfro em espiral do redutor do motor

Chanfro em espiral Nosso redutor de motor Tipo de chanfro em espiral é um novo tipo de motoredutor, que é semelhante ao chanfro reto Nosso tipo de chanfro em espiral para redutor de motor. No entanto, existem lugares diferentes. A forma do dente na superfície cônica do motor da engrenagem cônica em espiral não é uma linha reta, mas uma curva em forma de espiral. É essa forma de espiral que faz a malha lentamente durante o processo de saída e a taxa de sobreposição é alta. A capacidade de carga também é grande.

Tipo de chanfro em espiral do redutor do motor

A engrenagem principal de transmissão do motor de engrenagem cônica espiral adota a engrenagem quasi-hiperbólica da Gleason, superfície dura do dente, grande capacidade de carga, baixo ruído, longa vida útil e alta eficiência. O eixo de entrada é ortogonal ao eixo de saída e compreende um revestimento, um eixo de entrada e um eixo de saída, em que o eixo de transmissão intermediário é disposto e a engrenagem cônica espiral passiva de transmissão primária e a engrenagem cônica espiral ativa de transmissão secundária são colocadas em o eixo de transmissão intermediário, um A engrenagem cônica espiral de transmissão passiva engrena com a engrenagem cônica espiral passiva de transmissão primária no eixo de entrada e a engrenagem cônica espiral ativa de transmissão secundária engrena com a engrenagem cônica espiral passiva de transmissão secundária. A estrutura é simples e compacta e a eficiência da transmissão é alta. O torque da transmissão é grande, o ruído é baixo, o desempenho abrangente é bom e a operação é relativamente estável. Adota o acionamento horizontal do motor, que é transmitido para a parte da engrenagem por meio de um conjunto de correias em V, e a saída de velocidade variável pode ser conectada diretamente ao motor vertical e ao tipo de chanfro espiral do redutor do nosso motor. Diminua a velocidade da saída. Sua estrutura possui grandes vantagens e é a primeira escolha nas máquinas do agitador de transmissão.

Tipo de chanfro em espiral do redutor do motor

O tipo de chanfro em espiral do redutor do motor pode ser montado diretamente em servomotores CA e CC para uma ampla gama de aplicações industriais com precisão média. Tais como: máquinas-ferramentas de impressão, corte por chama, corte a laser, máquinas-ferramentas CNC, máquinas-ferramentas, embalagens de alimentos, indústria de automação. Yuhangtai, equipamentos semicondutores, equipamentos médicos, robôs, robôs, equipamentos de comunicação, equipamentos farmacêuticos, equipamentos de impressão, máquinas de embalagem, têxteis Máquinas, máquinas-ferramentas CNC, máquinas de dobrar tubos CNC, equipamentos de estacionamento, equipamentos de medição, máquinas de trabalho, sistemas de monitoramento de precisão, veículos indústria, sistemas de controle automático e outras indústrias.
Nosso tipo de chanfro em espiral para redutor de motor é geralmente usado para equipamentos de transmissão com baixa velocidade e alto torque. O redutor comum do motor também terá vários pares de engrenagens idênticas para obter o efeito de desaceleração desejado. A proporção do número de dentes das engrenagens grandes e pequenas é a proporção da transmissão. Com o desenvolvimento contínuo da indústria de nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor, mais e mais empresas aplicaram nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor.
O nosso chanfro espiral redutor de motor tipo 1, série R do chanfro espiral redutor de motor coaxial combinado com requisitos técnicos internacionais, com conteúdo de alta tecnologia 2, economia de espaço, confiável e durável, com alta capacidade de sobrecarga, potência até 132KW; 3, baixo consumo de energia, excelente desempenho, a eficiência do redutor de velocidade é de até 95%; 4, baixa vibração, baixo ruído, alta economia de energia; 5, material de aço forjado de alta qualidade, caixa de ferro fundido, superfície da engrenagem após tratamento térmico de alta frequência; A 6, após a usinagem de precisão, garante os requisitos de paralelismo do eixo e de posicionamento, nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor que forma o conjunto de transmissão de engrenagem helicoidal é equipado com vários tipos de motores combinados em mecatrônica, o que garante totalmente as características de qualidade dos produtos.
Escopo do redutor: 1. A rotação do eixo de alta velocidade não ultrapassa as rpm do 1500. 2. A velocidade periférica da transmissão não é superior a 20 m / s. 3. A temperatura do ambiente de trabalho é de -40-45 ° C. Se for inferior a 0 ° C, o óleo lubrificante deve ser pré-aquecido a
acima de 0 ° C antes de iniciar. 4. O tipo de chanfro em espiral do redutor do nosso motor pode ser usado nas direções direta e reversa.

Recursos da máquina: 1. A engrenagem é feita de aço de liga de baixo carbono e alta resistência, cementando e temperando. A dureza da superfície do dente
é até HRC58-62. As engrenagens são todas tecnologia de retificação CNC com alta precisão e bom contato. 2. Alta taxa de transmissão: estágio único é maior que 96.5%, nível duplo é maior que 93% e terceiro nível é maior que
90%. 3. Operação suave e baixo ruído. 4. Tamanho pequeno, peso leve, longa vida útil e alta capacidade de carga. 5. Fácil de desmontar e fácil de instalar

Princípio de funcionamento: O tipo de chanfro em espiral do nosso redutor de motor usa a transmissão de todas as etapas para atingir o objetivo de redução de velocidade. Nosso tipo de chanfro espiral de redutor de motor é
composto por pares de engrenagens de várias etapas. Por exemplo, a engrenagem pode ser acionada por uma engrenagem pequena para alcançar um certo
desaceleração e, em seguida, é adotada uma estrutura de vários estágios. , você pode reduzir bastante a velocidade

desempenho: 1. A engrenagem é feita de aço de liga de alta qualidade para cementação e têmpera. A dureza da superfície do dente é de até 60 ± 2
hrc, e a precisão da retificação da superfície do dente é de até 5-6. A 2, usando a tecnologia de remodelagem do computador, pré-reforma a engrenagem, melhorando bastante a capacidade de carga do nosso tipo de chanfro em espiral do redutor de motor. 3, da caixa à engrenagem interna, usando um projeto de estrutura completamente modular, adequado para produção em larga escala e
seleção flexível. 4. O modelo do tipo chanfrado em espiral do redutor do motor é dividido de acordo com a forma de decréscimo de torque, que evita o desperdício de energia em comparação com o
a divisão igualitária tradicional. 5, usando design e fabricação de cad / cam para garantir a estabilidade da qualidade. 6, usando uma variedade de estruturas de vedação para evitar vazamentos de óleo. 7, medidas de redução de ruído multidirecional para garantir o excelente desempenho de baixo ruído do nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor.

A Tipo de chanfro em espiral do nosso redutor de motor é um tipo de transmissão que aumenta o desgaste de sua transmissão interna à medida que trabalha por mais tempo. E daí
aspectos devemos analisar o desgaste da engrenagem interna do nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor? As perdas no redutor (quadro de engrenagem e
redutor) no tipo de chanfro espiral do nosso redutor de motor incluem os três aspectos a seguir: 1. Perda de fricção deslizante entre os dentes. 2. Perda de rolamentos, mancais de deslizamento e rolamentos. 3. Respingos e agitação da perda de lubrificante.

De acordo com as diferentes necessidades dos clientes, podemos escolher o motoredutor mais adequado para a seleção do dispositivo de mistura do cliente. Os produtos agitadores gozam de boa reputação nas indústrias de máquinas, produtos químicos, farmacêuticos, alimentos, petróleo, proteção ambiental, construção de estradas, metais não ferrosos e outras.

produto manual:

1. Série G totalmente fechada Nosso redutor em espiral tipo redutor de motor Projeto de integração eletromecânica de vida útil totalmente fechada;

2, transmissão de engrenagem helicoidal na superfície do dente duro, baixo ruído, alta eficiência;

3. A estrutura geral, peso leve e forte adaptabilidade;

4, pode ser conectado ao freio eletromagnético.

Características: 1. Projeto de integração eletromecânica de vida útil totalmente fechada 2, transmissão de engrenagem helicoidal de superfície de dentes duros, baixo ruído, alta eficiência 3, a estrutura geral é compacta, leve, adaptável 4, pode ser acoplada ao freio eletromagnético
Forma de instalação: F-flange W-foot
Nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor introdução: Nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor é um tipo de chanfro espiral redutor de motor involuto de malha externa produzido por profissional nacional
ZBJ19004 padrão. Nosso tipo de chanfro em espiral para redutor de motor é amplamente utilizado em metalurgia, mineração, elevação, transporte, cimento, construção, química,
têxtil. , impressão e tingimento, farmacêutica e outros campos.

O tipo de chanfro espiral do nosso redutor de motor é aplicável da seguinte forma: 1. A rotação do eixo de alta velocidade não ultrapassa as rpm do 1500. 2. A velocidade periférica da transmissão não é superior a 20 m / s. 3. A temperatura do ambiente de trabalho é de -40-45 ° C. Se for inferior a 0 ° C, o óleo lubrificante deve ser pré-aquecido a
acima de 0 ° C antes de iniciar. O tipo de chanfro em espiral do nosso redutor de motor pode ser usado para direções positivas e negativas.

As características do nosso tipo de chanfro em espiral para redutor de motor são: 1. A engrenagem é feita de aço de liga de baixo carbono e alta resistência, cementando e temperando. A dureza da superfície do dente
é até HRC58-62. As engrenagens são todas tecnologia de retificação CNC com alta precisão e bom contato. 2. Alta taxa de transmissão: estágio único é maior que 96.5%, nível duplo é maior que 93% e terceiro nível é maior que 90%. 3. Operação suave e baixo ruído. 4. Tamanho pequeno, peso leve, longa vida útil e alta capacidade de carga. 5. Fácil de desmontar e fácil de instalar

1. Bisel espiral série K Nosso Motor Redutor Espiral Bisel tipo é fabricado de acordo com os requisitos técnicos internacionais e possui alto conteúdo científico e tecnológico. 2, economia de espaço, confiável e durável, com alta capacidade de sobrecarga, potência de até 200KW ou mais. 3, baixo consumo de energia, desempenho superior, eficiência do redutor de até 95%. 4. Baixa vibração, baixo ruído e alta economia de energia. 5, a seleção de material de aço de seção de alta qualidade, caixa de ferro fundido de aço, a superfície da engrenagem após a alta frequência
tratamento térmico. 6. Após a usinagem de precisão, Nosso Motor Redutor Espiral tipo cônico que constitui a engrenagem helicoidal, engrenagem cônica e transmissão de engrenagem cônica
O conjunto é equipado com vários tipos de motores para formar integração eletromecânica, o que garante totalmente a qualidade
características dos produtos.

Chanfro espiral da série K Nosso motor redutor de chanfro espiral Parâmetros técnicos do tipo: Potência: 0.18KW ~ 200KW Torque: 10N · m ～ 58500N · m Velocidade de saída: 0.08 ~ 263r / min
manual do produto: · Série G totalmente fechada Nosso motor redutor espiral cônico Tipo totalmente fechado design de integração eletromecânica de vida inteira · Acionamento helicoidal dentado endurecido, baixo ruído e alta eficiência. · A estrutura geral, peso leve e adaptabilidade. · Um freio eletromagnético pode ser conectado.

Série G totalmente fechada Nosso tipo de chanfro em espiral para redutor de motor Características de desempenho do produto: 1. Quando o eixo de saída do nosso tipo de chanfro em espiral do redutor de motor é 18 22 28, o material do corpo é feito de liga de alumínio. Outros são de ferro fundido. 2, o material da engrenagem é 20CrMo, temperado até graus 21 e, em seguida, tratamento térmico de alta frequência para HRC40 43 3, o eixo do dente é processado por SKIVING hobbing de precisão, a precisão da engrenagem é 1 para 2 4. A vedação de óleo do eixo do motor é composta principalmente de vedação de óleo VITON resistente a altas temperaturas, o que garante que o óleo de lubrificação seja
impedido de fluir de volta para dentro do motor.

Características de desempenho: 1, a velocidade de saída: 0.83 ~ 300r / min 2. Torque de saída: até 1500N.m 3, potência do motor: 0.1KW ~ 3.7KW 4, forma de instalação: L-horizontal F-vertical

Classificação de motores de engrenagens cônicas em espiral

Motor de engrenagem cônica espiral vertical de estágio único série 1.ZLD

Motor de engrenagem cônica espiral de acoplamento direto da série 2.ZLZ

Motor de engrenagem cônica espiral vertical de estágio único série 3.ZWS

Motor de engrenagem cônica espiral vertical de estágio único série 4.ZLDA

Motor de engrenagem cônica espiral vertical de dois estágios da série 5.ZLSA

Motor da engrenagem cônica espiral da série 6.K. A estrutura é do tipo extensão do eixo K, montagem de pés, tipo de montagem do eixo KA, tipo de extensão do eixo KF, montagem de flange, tipo de montagem do eixo KAF, montagem de flange, entrada do eixo indicadora KS, etc.

Descrição da função do redutor: 1, a velocidade de saída: 6.9 ~ 460r / min 2. Torque de saída: até 1500N.m 3, potência do motor: 0.12KW ~ 4KW 4, forma de instalação: H-foot V-flange

Descrição da caixa de engrenagens: caixas No.1, No.2 e No.3, quando o diâmetro do eixo de saída está entre Φ18-Φ28, nosso corpo do tipo cônico espiral do redutor do motor é feito de alumínio
material de liga ADC-12. 4; Para o 5º e 6º gabinetes, quando o diâmetro do eixo de saída está entre Φ32-,50, nosso corpo do tipo cônico espiral do motor redutor é feito de ferro fundido
material FC-20.
Descrição do modelo: GH18, GH22, GH28, GH32, GH40, GH50 GV18, GV22, GV28, GV32, GV40, GV50

Material e manutenção: O material da engrenagem é 20CrMO. A máquina foi adicionada de graxa (BT-860-0) antes de sair da fábrica. Pode ser
operado por 20,000 horas em condições normais, sem alterar a graxa, mas pode ser operado sob condições especiais
condições ambientais, como alta temperatura e muito tempo. Para operação, carga de choque, etc., o trocador de marchas tem um
frequência de troca de óleo de 10,000-15,000 horas.

Características: Série G totalmente fechada Nosso tipo de chanfro espiral para redutor de motor adota o projeto de integração eletromecânica de vida útil totalmente fechada, helicoidal com dentes duros
transmissão de engrenagem, baixo ruído, alta eficiência, estrutura geral compacta e peso leve, que são amplamente utilizados em vários
indústrias. 1. Design altamente modular: pode ser facilmente equipado com várias formas de motores ou com outras entradas de energia. O mesmo tipo
da máquina pode ser equipado com uma variedade de motores de potência. 2. Formulário de instalação: o local da instalação não é limitado 3. Alta resistência e pequeno volume: a caixa é feita de ferro fundido de alta resistência. A engrenagem e o eixo da engrenagem adotam gás
processo de refino de cementação e têmpera, para que a capacidade de carga por unidade de volume seja alta.
4. Longa vida útil: Sob as condições de seleção correta (incluindo a seleção do fator de uso apropriado) e normal
uso e manutenção, a vida útil das principais partes do redutor (exceto as peças de desgaste) geralmente não é inferior a horas 20,000.
Os consumíveis incluem lubrificantes, retentores e rolamentos. 5. Baixo nível de ruído: Os principais componentes do nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor são usinados com precisão, montados e testados, portanto, nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor possui
barulho baixo. 6. Alta eficiência; a eficiência de uma única máquina é superior a 95%. 7. Pode suportar grandes cargas radiais. 8. Pode suportar cargas axiais não superiores a 15% da força radial

Descrição do produto do motor redutor horizontal totalmente fechado da série GH: 1. Série GH totalmente fechada Nosso motor redutor espiral cônico Tipo totalmente fechado projeto de integração eletromecânica de vida inteira; 2, transmissão de engrenagem helicoidal de superfície de dente duro, baixo ruído, alta eficiência; 3. A estrutura geral, peso leve e forte adaptabilidade; 4, pode ser conectado ao freio eletromagnético.
Descrição da caixa do motor redutor horizontal totalmente fechado da série GH: Caixas nº 1, nº 2 e nº 3, quando o diâmetro do eixo de saída está entre Φ18-Φ28, nosso corpo do tipo cônico espiral redutor do motor é feito de alumínio
material de liga ADC-12. 4; Para o 5º e 6º gabinetes, quando o diâmetro do eixo de saída está entre Φ32-,50, nosso corpo do tipo cônico espiral do motor redutor é feito de ferro fundido
material FC-20.

Nosso redutor de tipo chanfrado espiral de redutor de motor desta série é um tipo de chanfro espiral redutor de motor de dentes rígidos. Os materiais das engrenagens são todos feitos de 20CrMnTi. Depois de
na cementação, a dureza da superfície do dente é 58-62HRC, e a precisão após o desbaste é de até as classes 6, especialmente para
arco de alta velocidade. As engrenagens e as engrenagens cônicas são retificadas após o término da cementação, para que o contato da superfície do dente atinja
mais de 75% para garantir a confiabilidade do produto e baixo ruído. As principais partes de transmissão do produto são rolamentos importados.
Os selos são feitos do selo de óleo de esqueleto de Taiwan ANK. A potência é de 0.09KW-3KW, o torque de saída pode atingir
3N.M-1300N.M, e a taxa de velocidade pode ser de (com o motor de pólos 4). -200, pode ser dividido em transmissão em dois estágios
(eficiência de transmissão até 96%), transmissão em três estágios (eficiência de transmissão até 94%); se equipado com polo 6 ou
Motor de pólo 8, menor velocidade de saída pode ser obtida; A velocidade de saída pode ser combinada com um redutor de dois estágios para obter
velocidade de saída mais baixa (relação de mais de mil velocidades). O acima pode ser alcançado com o comutador de velocidade contínuo
o fim da entrada.

Os formulários de saída são verticais e horizontais. Eles podem ser instalados em diferentes orientações e ângulos e podem ser usados em
ambas as direções para frente e para trás. Além disso, ele pode ser equipado com diferentes tipos de motores (motores comuns,
motores monofásicos, motores à prova de explosão, motores de frequência variável, motores de freio, etc.). O tipo de chanfro em espiral do redutor de motor da série G é
amplamente utilizado em máquinas de alimentos e grãos, máquinas de impressão e embalagem, equipamentos de garagem tridimensionais,
máquinas de proteção ambiental, equipamentos de transporte, equipamentos químicos, equipamentos de mineração metalúrgica, aço
e equipamentos elétricos. A taxa de redução desta série de chanfros em espiral do redutor de motor é 3 ~ 1200. G18, G22 e G28 são de liga de alumínio
tripas; G32, G40 e G50 são carcaças de ferro fundido. A taxa de redução é 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 160
, 200 totalmente fechado e instalado sem vazamentos.

Alta eficiência de transmissão, baixo consumo de energia e desempenho superior. Caixa de ferro fundido de alta rigidez com nervuras; engrenagens dentadas são feitas de aço-liga de alta qualidade, a superfície é endurecida por
carburação e têmpera, os dentes de moagem são finamente processados, a transmissão é estável, o ruído é baixo, o rolamento
a capacidade é grande, o aumento da temperatura é baixo e a vida útil é longa.
Desempenho e recursos: 1. O equipamento é feito de carburação e têmpera de liga de alta qualidade, a dureza da superfície do dente é de até 60 ± 2hrc e também
A precisão da moagem de superfície é de até 5-6. 2, usando a tecnologia de remodelagem do computador, pré-reformando a engrenagem, melhorando consideravelmente a capacidade de carga do nosso chanfro espiral redutor de motor tipo 3, da caixa para a engrenagem interna, usando um design de estrutura completamente modular, adequado para produção em larga escala e
seleção flexível 4. O modelo do tipo chanfrado em espiral do redutor do motor é dividido de acordo com a forma de decréscimo de torque. Comparado com o tradicional igual
divisão de proporção, está mais de acordo com os requisitos do cliente e evita o desperdício de energia. 5, usando design e fabricação de cad / cam para garantir a estabilidade da qualidade 6, usando uma variedade de estruturas de vedação para evitar vazamentos de óleo 7, medidas multidirecionais de redução de ruído para garantir o excelente desempenho de baixo ruído do nosso tipo de chanfro espiral do redutor de motor

Agora é amplamente visível nos sistemas de transmissão de vários tipos de máquinas, desde navios, automóveis, locomotivas, máquinas pesadas para construção, equipamentos de processamento e equipamentos de produção automatizados usados na indústria de máquinas, até os mais comuns em nossa vida cotidiana. Eletrodomésticos, relógios, etc. Suas aplicações variam de transmissão de alta potência a pequenas cargas e transmissão angular precisa e, em aplicações industriais, a caixa de engrenagens possui uma função de desaceleração e aumento de torque. Portanto, é amplamente utilizado em equipamentos de conversão de velocidade e torque. Chanfro espiral Nosso tipo de chanfro espiral de redutor de motor é um tipo de chanfro espiral redutor de motor involuto de malha externa fabricado pelo padrão profissional nacional ZBJ19004. É amplamente utilizado em metalurgia, mineração, elevação, transporte, cimento, construção, química, têxtil, impressão e tingimento, farmacêutica e assim por diante. Tipo de campo.

1. Chanfro espiral série K Nosso tipo de chanfro espiral redutor de motor é fabricado de acordo com os requisitos técnicos internacionais e possui alta
conteúdo científico e tecnológico. 2, economia de espaço, confiável e durável, com alta capacidade de sobrecarga, potência de até 200KW ou mais. 3, baixo consumo de energia, desempenho superior, eficiência do redutor de até 95%. 4. Chanfro em espiral K Nosso tipo de chanfro em espiral com redutor de motor tem baixa vibração, baixo ruído e alta economia de energia. 5, a seleção de material de aço de seção de alta qualidade, caixa de ferro fundido de aço, a superfície da engrenagem após o calor de alta frequência
tratamento. 6. Após a usinagem de precisão, nosso motor redutor espiral tipo cônico que constitui a engrenagem helicoidal, a engrenagem cônica e a transmissão da engrenagem cônica
O conjunto é equipado com vários tipos de motores para formar integração eletromecânica, o que garante totalmente a qualidade
características dos produtos de motoredutores.