Caixa de engrenagens helicoidais para redutor de engrenagem com capacidade para carga pesada

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Caixa de engrenagens para serviço pesado

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A distância nominal da redução central da caixa de engrenagens DCY é: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; cada tipo possui taxas de transmissão 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dois tipos de rotação, quatro tipos de montagem, respectivamente, constituem os tipos 660 de caixas de engrenagens para serviços pesados.

O DCY é uma redução da caixa de engrenagens cilíndrica cônica de três estágios com dentes rígidos;

DCYK é uma redução da caixa de engrenagens de eixo oco de engrenagem cilíndrica cônica de dentes rígidos de três estágios;

A redução da caixa de engrenagens cônicas pode ser amplamente utilizada em metalurgia, mineração, produtos químicos, materiais de construção, elevação, transporte, têxtil, papel, equipamentos, plásticos, borracha, máquinas de engenharia, energia e outros setores industriais.

Além dos aplicativos acima, existem muitos outros. A aplicação geral de caixas de engrenagens cônicas é generalizada.

A caixa de engrenagens reforçada para serviços pesados inclui principalmente as séries de eixos paralelos e verticais. A caixa de engrenagens para serviço pesado de eixo paralelo é produzida de acordo com o padrão nacional (GBl9004 - 88). O produto é otimizado e possui o nível avançado internacional nos 1980s. Inclui principalmente ZDY (single). A caixa de engrenagens para serviços pesados de eixo vertical ZLY (duas etapas), ZSY (três etapas) e ZFY (quatro etapas) é produzida de acordo com o padrão nacional (JB / T9002-1999) e o eixo de entrada é perpendicular a o eixo de saída. Transmissão direcional, que inclui principalmente três séries de DBY, DCY e DFY.

Recursos da caixa de engrenagens para serviço pesado DCY: 1. Os principais parâmetros, como distância central e taxa de transmissão nominal, são otimizados, e as principais partes e partes são intercambiáveis. 2. As engrenagens são feitas de aço-liga de alta qualidade por cementação e têmpera, e a dureza da superfície do dente atinge HRC54-62. 3, tamanho pequeno, peso leve, alta precisão, grande capacidade de carga, alta eficiência, longa vida útil, alta confiabilidade, transmissão estável, baixo ruído. 4, geralmente usa o conjunto de poços de óleo, resfriamento natural, quando a energia térmica não pode ser atendida, você pode usar lubrificação ou ventilador de óleo circulante, resfriamento da bobina de resfriamento.

a caixa de engrenagens para serviço pesado é um componente separado que consiste em uma transmissão, uma transmissão sem-fim e uma transmissão sem-fim dentro de um alojamento rígido. É frequentemente usado como uma engrenagem de redução entre o motor principal e a máquina de trabalho. A função de combinar a velocidade de rotação e o torque de transmissão entre o motor principal e a máquina de trabalho ou o atuador é amplamente utilizada em máquinas modernas.

a caixa de engrenagens para serviço pesado é geralmente usada para equipamentos de transmissão com baixa velocidade e alto torque. O motor, o motor de combustão interna ou outras potências de alta velocidade são acionadas pelas engrenagens com poucos dentes no eixo de entrada da caixa de engrenagens para serviços pesados para engrenar a engrenagem grande no eixo de saída para atingir a finalidade de desaceleração. a caixa de engrenagens para serviços pesados também terá vários pares de engrenagens de princípio idênticas para obter o efeito de desaceleração desejado. A proporção do número de dentes das engrenagens grandes e pequenas é a proporção da transmissão.

A caixa de engrenagens para serviço pesado desempenha um papel de combinar a velocidade de rotação e o torque de transmissão entre o motor principal e a máquina de trabalho ou o atuador, e é uma máquina relativamente precisa. O objetivo de usá-lo é reduzir a velocidade e aumentar o torque. Possui uma grande variedade de modelos, modelos diferentes e diferentes tipos de uso. Existem muitos tipos de caixas de engrenagens para serviços pesados. De acordo com o tipo de transmissão, eles podem ser divididos em caixas de engrenagem para serviço pesado, caixa de engrenagem para serviço pesado sem-fim e caixa de engrenagem para serviço pesado de engrenagem planetária. De acordo com os diferentes estágios de acionamento, eles podem ser divididos em caixas de engrenagens de serviço único e múltiplo.

De acordo com a forma da engrenagem, eles podem ser divididos em engrenagens cilíndricas. , caixa de engrenagens cônica para serviço pesado e caixa de engrenagens cilíndrica para serviço pesado; de acordo com o arranjo de transmissão pode ser dividido em expansão, caixa de engrenagens dividida e coaxial para serviços pesados.

Análise dos motivos do vazamento de óleo da caixa de engrenagens para serviços pesados: 1. A diferença de pressão entre o interior e o exterior da caixa de engrenagens para serviços pesados: Durante a operação da caixa de engrenagens para serviços pesados, o atrito do par de movimentos é aquecido e afetado pela temperatura ambiente, de modo que a temperatura da caixa de engrenagens para serviços pesados aumenta. Se não houver orifício de ventilação ou o orifício de ventilação estiver bloqueado, a pressão dentro da máquina aumentará gradualmente. Quanto mais alta a temperatura interna, maior a diferença de pressão do lado de fora e o óleo lubrificante vaza do espaço sob a diferença de pressão. 2. O design da estrutura da caixa de engrenagens para serviços pesados não é razoável.

1) Verifique se a tampa do furo é muito fina e é fácil se deformar após apertar o parafuso, para que a superfície da junta não fique plana e vaze óleo do espaço de contato;

2) Durante o processo de fabricação da caixa de engrenagens para serviços pesados, a fundição não é recozida ou tratada com envelhecimento, a tensão interna não é eliminada, a deformação é inevitável e é gerada uma lacuna, resultando em vazamentos;
3) Não há tanque de retorno de óleo no tanque, e o óleo lubrificante se acumula na vedação do eixo, na tampa da extremidade, na superfície da junta etc., e vaza da folga sob a diferença de pressão;
4) O design da estrutura de vedação do eixo não é razoável. No estágio inicial, a caixa de engrenagens para serviços pesados a óleo e a estrutura de vedação do eixo do anel de feltro foram usadas principalmente, e o feltro foi comprimido e deformado durante a montagem, e a folga da superfície da junta foi selada. Se o diário não estiver em contato ideal com o selo, o selo falhará em um curto período de tempo devido ao desempenho de compensação extremamente ruim do feltro. Embora existam orifícios de retorno de óleo na ranhura, é fácil bloquear e é difícil reproduzir o óleo.

A caixa de engrenagens para serviço pesado DFY é uma caixa de engrenagens para serviço pesado cilíndrica de quatro estágios

1. A engrenagem é feita de aço de liga de baixo carbono e alta resistência, cementando e temperando. A dureza da superfície do dente é de HRC58-62. As engrenagens são todas tecnologia de retificação CNC com alta precisão e bom contato.

2. Alta taxa de transmissão: estágio único é maior que 96.5%, nível duplo é maior que 93% e terceiro nível é maior que 90%.

3. Operação suave e baixo ruído.

4, tamanho pequeno, peso leve, longa vida útil, alta capacidade de carga.

5, fácil de desmontar e fácil de instalar.

Modelos específicos de caixas de câmbio ZFY: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710, ZFY100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500, ZFYXNUMX, ZFYXNUMX acessórios, incluindo eixo de alta velocidade, eixo intermediário de primeira velocidade, eixo intermediário de segunda velocidade, eixo intermediário de terceira velocidade, engrenagem intermediária, eixo principal, eixo principal, engrenagem grande, caixa e outros acessórios.

Na parte de alta velocidade, a parte de alta velocidade da caixa de engrenagens para serviços pesados é um perfil de dente helicoidal com dentes em arco da Gleason. O eixo de alta velocidade é acoplado verticalmente à engrenagem, sem tensão axial, maior vida útil e maior torque.

O primeiro eixo de entrada, o primeiro eixo de saída, o primeiro eixo de acionamento intermediário, o eixo intermediário e o eixo de saída estão equipados com uma engrenagem para engrenar com o estágio frontal para realizar a transmissão da velocidade. a caixa de engrenagens para serviço pesado é um mecanismo de transmissão de energia, e a engrenagem é utilizada. O conversor de velocidade desacelera o número de rotações do motor para o número desejado de rotações e obtém um mecanismo para maior torque. Nos mecanismos atuais de transmissão de potência e movimento, a gama de aplicações de caixas de engrenagens para serviços pesados é bastante extensa. Pode ser visto em quase todos os tipos de sistemas de transmissão mecânicos, freqüentemente usados para desaceleração e aumento de torque, para transporte, elevação, torneamento, transporte, martelamento, limpeza, processamento de metais, processamento de madeira, extrusão, laminação, mistura, cisalhamento, prensagem , fresagem, etc., excelente desempenho, longa vida útil, produtos ecológicos e de economia de energia. Os parâmetros do pinhão desses produtos estão alinhados com o padrão nacional.

A caixa de engrenagens para serviço pesado da série DCY é uma caixa de engrenagens para serviço pesado de superfície de dentes duros de alta qualidade, que é um dispositivo de arranjo de eixo vertical. O eixo de entrada e o eixo de saída são dispostos na direção vertical. Eles são usados principalmente para transportadores de correia e várias máquinas de transporte. Eles também podem ser usados para metalurgia, mineração, carvão. Equipamentos de processamento, produtos químicos, materiais de construção, indústria leve, petróleo, produtos químicos, transporte de elevação, navios, alimentos, fertilizantes, energia, papel e outros equipamentos na transmissão lenta, transmissão suave, excelente desempenho.

N indica que o sentido de rotação prioritário da caixa de engrenagens para serviços pesados é no sentido anti-horário, D indica o código do tipo de transportador de correia, C indica a transmissão em três estágios e Y indica a engrenagem com dentes rígidos.

A caixa de engrenagem para serviços pesados do tipo 1, DBY, DBYK, DCZ possui tipos de especificações 12, a distância nominal central é: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560mm; Existem cinco tipos de taxas de transmissão (8, 10, 11.2, 12.5, 14), dois tipos de direções de rotação e tipos de montagem (7), que constituem respectivamente os tipos 240 de caixas de engrenagens para serviços pesados. Cada uma das caixas de engrenagens para serviços pesados do tipo 2, DCY, DCYK, DCZ tem tipos de especificações 15, distância nominal central: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; Cada tipo possui taxas de transmissão 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dois tipos de rotação, (sete) tipos de montagem, respectivamente, tipos de dispositivo de desaceleração 660. as séries de caixas de engrenagens para serviços pesados podem atender a todos os requisitos de potência dos transportadores de correia TD e | Dx e outras máquinas de transporte e a faixa de trabalho da velocidade da correia 0.8 a 6.5m / s.

Caixa de engrenagens de serviço pesado DCY Caixa de engrenagem de serviço pesado DCY Caixa de engrenagem de serviço pesado 1 DBY160-560 DCY160-8 móvel DFY160-710 caixa de engrenagens para serviço pesado, caixa de engrenagens cilíndrica para serviço pesado DFY160-560, para o eixo de entrada e o eixo de saída dispostos na direção vertical da transmissão. É usado principalmente em transportadores de correia e várias máquinas de transporte. Também pode ser usado no mecanismo de transmissão de várias máquinas em geral, como carvão, metalurgia, mineração, indústria química, materiais de construção, indústria leve e petróleo.

A caixa de engrenagens cilíndrica cônica para serviços pesados possui forte capacidade de carga, pequeno volume e baixo ruído e é adequada para transmissão mecânica na qual o eixo de entrada e o eixo de saída estão dispostos em ângulos retos. A engrenagem é feita por cementação, têmpera e retificação. Possui precisão e dureza de classe 6 até HRC54-62. Usado principalmente em máquinas de transporte, metalurgia, mineração, química, carvão, materiais de construção, indústria leve, petróleo e outras máquinas em geral. Reivindicação: 1. Eixo de entrada *** alta velocidade não é superior a 1500r / min 2. A velocidade circunferencial da engrenagem não é superior a 20m, s 3. A temperatura do ambiente de trabalho é de -40- + 45 graus. Quando a temperatura ambiente é inferior a graus 0, o óleo lubrificante é aquecido antes de iniciar.
efeito:
1. Reduza a velocidade e aumente o torque de saída ao mesmo tempo. A taxa de saída de torque é multiplicada pela saída do motor e pela taxa de redução, mas deve-se observar que o torque nominal da caixa de engrenagens para serviços pesados não pode ser excedido.
2. A desaceleração também reduz a inércia da carga, e a redução da inércia é o quadrado da taxa de redução.

Campo de aplicação:
A caixa de engrenagens para serviços pesados é um dispositivo de transmissão mecânica em muitos campos da economia nacional. As categorias de produtos envolvidas na indústria incluem vários tipos de caixas de engrenagens para serviços pesados, caixas de engrenagens para engrenagens planetárias e caixas de engrenagens sem-fim, além de vários dispositivos de transmissão especiais, como dispositivos de aumento de velocidade e controle de velocidade. Dispositivos e vários tipos de transmissão composta, incluindo transmissão flexível. O campo de serviço do produto abrange metalurgia, metais não ferrosos, carvão, materiais de construção, navios, conservação de água, energia elétrica, máquinas de engenharia e indústrias petroquímicas.
A indústria de caixas de velocidades da China tem uma história de quase anos 40. Em todas as áreas da economia nacional e da indústria de defesa, os produtos para caixas de engrenagens para serviços pesados têm uma ampla gama de aplicações. Indústria leve de alimentos, maquinaria elétrica, maquinaria de construção, maquinaria metalúrgica, maquinaria de cimento, maquinaria de proteção ambiental, aparelhos eletrônicos, maquinaria de construção de estradas, maquinaria de conservação de água, maquinaria química, maquinaria de mineração, maquinaria de transporte, maquinaria de materiais de construção, maquinaria de borracha, maquinaria de petróleo e outras indústrias de produtos pesados para caixas de engrenagens têm forte demanda.
O mercado com grande potencial gerou uma concorrência feroz no setor. Na brutal competição de mercado, as empresas do setor de caixas de câmbio precisam acelerar a eliminação da capacidade de produção atrasada, desenvolver vigorosamente produtos de economia de energia de alta eficiência, fazer pleno uso dos produtos nacionais de economia de energia, beneficiar as oportunidades de política do projeto e aumentar esforços de renovação de produtos. Ajuste a estrutura do produto e preste atenção à política industrial nacional para lidar com o ambiente econômico complexo e volátil e manter um bom momento de desenvolvimento.

Devido ao ambiente operacional hostil da caixa de engrenagens para serviços pesados, geralmente existem falhas como desgaste e vazamento. Os principais são: 1. A câmara de mancal da caixa de engrenagens para serviço pesado está desgastada, o que, por sua vez, inclui o desgaste do alojamento de mancal do alojamento, a câmara de mancal do alojamento e a câmara de mancal da transmissão; 2. O diâmetro do eixo do redutor da caixa de engrenagens para serviços pesados está desgastado e as principais peças de desgaste estão na cabeça do eixo e na chaveta; 3. A posição do rolamento do eixo de transmissão da caixa de engrenagens para serviços pesados está desgastada; 4. vazamentos na superfície da junta da caixa de engrenagens para serviços pesados.

Existem especificações 15 para caixas de câmbio para serviço pesado DBY e DCY, e a distância central nominal é 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; Taxas de transmissão 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), duas direções de rotação, quatro formas de montagem.

A caixa de engrenagens Worm tipo Arquimedes WP tem características de estrutura compacta, instalação conveniente, operação estável e confiável, sem ruído (principalmente sem-fim de cabeça única) e com travamento automático. A caixa de engrenagens para serviço pesado é amplamente utilizada em equipamentos relativamente pequenos em mineração, elevação, transporte, indústria química, indústria leve e outras indústrias. As condições aplicáveis da caixa de velocidades para serviços pesados são as seguintes: a velocidade de deslizamento da roda helicoidal não é superior a 7.5 m / s; a velocidade do eixo de alta velocidade não ultrapassa as rpm 1500. A temperatura do ambiente de trabalho é de -40 a 40 ° C e pode ser operada nas direções direta e reversa.

1. Existem dois tipos básicos de conexão do eixo de entrada (eixo de entrada único e eixo de entrada dupla) e dois tipos de flanges do motor. 2. A estrutura do eixo de saída possui dois tipos básicos (eixo de saída único, eixo de saída duplo) e eixo de saída oco. 3. As direções de saída e posição do eixo de entrada têm o eixo de entrada na parte inferior e na parte superior; o eixo de saída está para cima e para baixo; o eixo de entrada está para cima e para baixo. A caixa de engrenagens para serviços pesados 4, 2 ou 3 pode ser usada para formar uma caixa de engrenagens para serviços pesados de vários estágios para obter uma ótima relação de transmissão

Verificação do nível de óleo: 1. Desligue a energia para evitar choque elétrico. Aguardando a caixa de engrenagens pesada esfriar; 2. Remova o bujão de nível de óleo para verificar se o óleo está cheio; 3. Instale o bujão de nível de óleo.
Inspeção de óleo:
1. Desligue a energia para evitar choque elétrico. Aguardando a caixa de engrenagens pesada esfriar;
2. Abra o bujão de drenagem de óleo e colete a amostra de óleo;
3. Verifique o índice de viscosidade do óleo: se o óleo estiver obviamente turvo, é recomendável substituí-lo o mais rápido possível;
4. Para caixa de engrenagens para serviços pesados com bujão de nível de óleo: Verifique o nível de óleo, se estiver qualificado; instale o bujão de nível de óleo.

Substituição do óleo: Após o resfriamento, a viscosidade do óleo aumenta e é difícil drenar o óleo. A caixa de engrenagens para serviços pesados deve trocar o óleo na temperatura operacional. 1. Desligue a energia para evitar choque elétrico. Aguarde a caixa de engrenagens pesada esfriar sem perigo de queimadura; Nota: A caixa de engrenagens deve permanecer quente ao trocar o óleo; 2. Coloque um cárter de óleo sob o bujão de drenagem de óleo; 3. Abra o bujão de nível de óleo, o aerador e o bujão de drenagem de óleo; 4. Retire todo o óleo; 5. Instale o bujão de drenagem de óleo; 6. Injete óleo novo da mesma classe; 7. A quantidade de óleo deve ser consistente com o local da instalação; 8. Verifique o nível do óleo no bujão do nível do óleo; 9. Aperte o bujão de nível de óleo e o ventilador.

1. Introdução à caixa de engrenagens de serviço pesado: A caixa de engrenagens de serviço pesado de chanfro é usada para a transmissão do eixo de saída do eixo de entrada na direção vertical. Usado principalmente em transportadores de correia e outras máquinas de transporte, mas também usado em metalurgia, mineração, química, carvão, materiais de construção, indústria leve, petróleo e outras máquinas em geral, além de caixa de engrenagens para serviços pesados em larga escala, usada principalmente na indústria de cimento . 2. Âmbito de aplicação: A velocidade máxima do eixo de entrada da caixa de engrenagens para serviços pesados não é superior a 1500r / min. A velocidade periférica da engrenagem não é superior a 20m / s. A temperatura do ambiente de trabalho é de -40 ~ 45 ° C. Quando a temperatura ambiente for inferior a 0 ° C, o óleo lubrificante deve ser aquecido antes da partida (outros tubos de distribuição de calor) Forma e marcação da caixa de engrenagens cilíndrica para serviço pesado cônico

1. Forma: O tipo DBY é uma caixa de engrenagens para serviço pesado de transmissão em dois estágios semelhante à caixa de engrenagens para serviço pesado zdy, mas a diferença é que a unidade de primeiro estágio é uma engrenagem cônica espiral Gleason e a segunda unidade é uma engrenagem cônica cilíndrica involuta. a caixa de engrenagens para serviços pesados pode ser dividida em quatro formas de montagem I, II, III e IV, de acordo com a forma do eixo de saída (consulte o diagrama de montagem abaixo). O sentido de rotação do eixo de saída pode ser dividido em sentido horário (S) e anti-horário (N). (de frente para o eixo de saída). 3. Marca O código de marcação do redutor inclui o modelo do redutor, distância nominal central, relação nominal da transmissão, tipo de montagem e direção de rotação do eixo de saída. Exemplo de etiqueta: caixa de câmbio para serviço pesado DBYK224 - 11.2 - IS O código do formulário é DBYK Distância central do centro é 224mm Relação de transmissão nominal 11.2 O formulário de montagem é o primeiro tipo O eixo de saída gira no sentido horário O batente deve ser configurado separadamente (consulte as dimensões de montagem do batente para dimensões) D é o código do tipo transportador de correia, transmissão secundária B, engrenagem de superfície com dentes duros em Y, eixo K-oco

Diagrama do formulário de montagem da caixa de engrenagens cilíndrica para serviços pesados cônica A caixa de engrenagens cilíndricas para serviço pesado cônica possui principalmente dois tipos de caixa de engrenagens para serviço pesado DBY e caixa de engrenagens para serviço pesado DCY, que é um mecanismo de transmissão de engrenagem externa com eixos de entrada e saída no estado vertical, caixa de engrenagens para serviço pesado cilíndrica cônica e caixa de engrenagens cilíndrica para serviço pesado Nas características similares, as principais peças de transmissão são fabricadas em aço-liga de alta qualidade. A engrenagem é feita por cementação, têmpera e retificação, com níveis de precisão 6. O produto tem as vantagens de alta capacidade de carga, longa vida útil, tamanho pequeno, alta eficiência e leveza.